Phòng không - Không quân thuộc Hải quân nhân dân Việt Nam

nhà mình có Brahmos []
nguồn: http://vtc.vn/2-288292/xa-hoi/xem-vu-khi-hien-dai-cua-hai-quan-viet-nam.htm
[r23)][r23)]

Vụ Brahmos thì hình như ko có đâu.Nghe nói năm ngoái ********* *************** sang Ấn xúi nó bán 2 loại tên lửa nhưng nghe đâu nó chỉ bán bản bình thường thôi.Còn 1 bản có thể thay đổi hành trình khi bay thì nó ko chịu bán.Chẳng biết giờ đã bán chưa.Để ảnh Bamos đó chắc để tượng trưng cho Yakout thôi.Mà nếu chú ý thì cái đầu của Bamos hơi giống cái đầu của Mig-21 và Su-22.Chắc chỗ đó để rada giống như Mig.Thấy các loại tên lửa khác đều đầu tròn

UHM. Hùng biết là có nhiều người chờ đợi bài phân tích cũa Hùng về chủ đề nóng này nhưng....Hùng đang rất bận

Chắc chắn ngoài BH, PR chúng ta còn có vài nơi dọc ngoài bắc có Su. để còn đón lỏng đường rút về của chúng chớ, nên bín tao nói cũng có lý

Đừng có chế tên như thế chứ.Thật ra sân bay nào máy bay đủ khả năng đều sử dụng được.Cái chính là gây bất ngờ.Thậm chí có thể tháo ra rồi vận chuyển bằng đường bộ xong ráp lại (sửa chữa Su-27 vẫn làm thế chứ ko bay thẳng ra sân bay Đà Nẵng).Hồi kháng chiến chống Mỹ thì có tới 1 loạt sân bay miền Bắc có thể được sử dụng còn chủ yếu vẫn đóng ở Nội Bai.Hình như vụ ai đó bắn rơi B-52 là tháo Mig ra rồi vận chuyển lên sân bay Kép rồi ráp lại nên gây bất ngờ cho Mỹ đó thôi[r2)]

Khả năng có Su-27 từ Huế ra rất thấp.Vì nghe nói TQ đủ sức bắn rớt máy bay mình ngay khi vừa cất cánh khỏi đường băng (VN cũng làm được vậy với TQ).Nên nhiệm vụ phòng không là của Mig-21 và tên lửa thôi.Su-27 nhiệm vụ chủ yếu ko phải không chiến mà là đánh trên biển. Nên mình nghĩ khi nhận 2 giàn S-300 mới về khả năng rất cao sẽ đóng hết ngoài Bắc vì SG đã có 1 dàn bảo vệ rồi

Hiện nay thì chỉ có mình A32 sửa chữa máy bay chiến đấu thôi.A41 trong SG thì sữa chữa máy bay vận tải và trực thăng.Đã từng có ý kiến di dời A32 khỏi Đà Nẵng do thánh phố ĐN nhỏ mà sân bay chiếm hết diện tích thành phố rồi (được cái có 1 khoảng ko gian vừa biển vừa có cây nên thành phố rất mát) nhưng do di dời 1 nhà máy đó mất cả chục tỷ USD nên thôi.A32 di dời vô ĐN năm 1985 thì phải vì ở giữa đất nước tiện cho việc sữa chữa

hình như có cả sân bay Phú lâm nữa ,đợt rồi mới được nâng cấp kéo dài đường băng .
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

ứ ừ có đợt tháo su-22 chở trên đường ,đoàn xe tới mấy chiếc container.Bác có thể cho biết chở su-27,mig-21 cần mấy chiếc con không và trong khi chở đường dằn có làm hư được thân máy bay không [].

Đọc mấy trang các bài viết của bintao mình cho rằng là đúng! Bởi nhà mình có truyền thống là có hàng gì độc thì ít phải vài năm mới lộ ít thông tin! ko có lửa làm sao có khói! Không thì báo chí đợt gần đây quote bài nhau ầm ầm phao tin là VN có thể sản xuất được yakhont!

Nếu đúng là VN sản xuất được thì nói chung thằng Nga vẫn ưu ái mình hơn thằng Ấn bởi thằng Nga không muốn chia sẻ công nghệ của Yakhont nên mới hợp tác làm ra con Bramos!
[r2)]

Đã từng thắc mắc nhưng chưa hỏi việc đó bao giờ.Để tối hỏi thứ rồi trả lời

đương nhiên là Nga ưu ái mình hơn chứ [],nhà ta là ráp mà trong khi Ấn là hợp tác sản xuất đâu phải 100% là đồ Nga đâu [].
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

sẳn Bác hỏi luôn su-27 chỉ dùng đánh biển ( đánh tàu ,đánh đảo ..) có đánh dược máy bay địch không ( không chiến ấy ).
vậy còn su-30 mua về làm gì chuyên để dùng không chiến à !chắc hàng mới đánh máy bay tốt hơn
Bác nhớ hỏi nha , chờ tin bác [].

Chuyện 27 ra Phù Cát thì xác nhận. Biết nó ra Phù Cát mà không biết chuyện vì sao chỉ có 10 chiếc ra à? Hỏi cho đến nơi đi chứ. Cứ nói có gì tớ xác nhận hộ cho.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

2 cái đo đỏ có vẻ không đúng.