Quân đội Ấn độ

đâu có, bác hiểu lầm em rồi, tại Dys bên topic gì hắn nói như thế, em qua đây nói lại đá đểu hắn mà, chứ đâu phải em cố ý nói thế

Nga thường ko có sự lựa chọn tốt cho Động cơ của các máy bay mà họ chế tạo. Qua sử dụng các máy bay của Nga thì Ấn cũng học dc nhiều. Cái hay nữa là đa dạng hóa khí tài và cuối cùng cho thấy là Ấn đã biết s hit của Ngố ko thơm! Suy cho cùng qua bao năm bóp cổ và đưa thòng lọng cho Ấn choàng thì lái súng Nga cũng bị kệch mặt, sau này Tejas sản xuất hàng loạt mà cũng bị bóp như con Goshkov thì Ấn có mà hửi s hit Tàu

Tàu sân bay của Ấn:

2 máy bay Ấn Độ rơi chỉ trong 1 tuần
Cập nhật lúc :9:39 AM, 08/08/2011
Sự chậm trễ trong việc mua sắm máy bay huấn luyện, thiếu phụ tùng và lỗi kỹ thuật là lý do chính cho các vụ tai nạn máy bay của Không quân Ấn Độ.

Lực lượng không quân Ấn Độ đang chịu nhiều ảnh hưởng sau những vụ rơi máy bay liên tiếp gần đây. Chỉ trong vòng 1 tuần, Ấn Độ đã để xảy ra 2 vụ rơi máy bay bao gồm 1 chiếc Jaguar của Anh vào ngày 5/8 và 1 chiếc MiG-21 vào ngày 2/8.

Trong năm 2010, Không quân Ấn Độ để xảy ra 10 vụ rơi máy bay bao gồm 4 chiếc MiG-27 và 2 chiếc MiG-21 cùng một số máy bay khác.

Một quan chức Không quân Ấn Độ cho hay Ấn Độ mất khoảng 500 mẫu MiG, phần lớn là MiG-21 kể từ khi mua lại từ Liên Xô. Theo quan chức trên, 40% nguyên nhân của các vụ rơi máy bay là do lỗi con người.

Lịch trình đào tạo phi công của Ấn Độ cũng chịu nhiều ảnh hưởng do không có những máy bay huấn luyện cao cấp cũng như thiếu những máy bay huấn luyện cơ bản.

Để giải quyết tình trạng này, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã ký hợp đồng mua máy bay huấn luyện cao cấp Hawk của tập đoàn vũ khí BAE.

Tuy nhiên, tình trạng thiếu máy bay huấn luyện cơ bản vẫn chưa được cải thiện. Tất cả những máy bay huấn luyện cơ bản đã phải nghỉ 1 năm do thiếu phụ tùng mới, chưa có điều kiện thay kể từ 7/2010.

Trong tháng 6/2011, bộ Quốc Phòng Ấn Độ quyết định lựa chọn mẫu Pilatus PC-7 của Thụy Sĩ để thay thế những mẫu máy bay huấn luyện hiện nay, tuy nhiên vẫn chưa có hợp đồng nào được ký kết. Trong khi đó, khoảng 140 mẫu máy bay huấn luyện Deepak dùng cho giai đoạn đầu trong lịch trình huấn luyện phi công đã phải nằm ở căn cứ do có vấn đề về động cơ

Quan chức Ấn Độ cho hay kể cả những máy bay dùng cho giai đoạn 2, Kiran cũng đã lỗi thời và cần thay thế. Tuy nhiên, mẫu máy bay huấn luyện nội địa Intermediate Jet Trainer cần 3 năm nữa mới có thể hoàn thiện.

Ông Bhim Singh, một quan chức đã nghỉ hưu của Không quân Ấn Độ cho hay "Sự chậm trễ trong việc mua sắm máy bay huấn luyện, thiếu phụ tùng và lỗi kỹ thuật là những lý do chính cho các vụ tai nạn máy bay của Không quân Ấn Độ".

Ấn Độ trang bị Tejas vào năm 2012

8/8/2011 2:34:34 PM | Lượt xem: 198 VNH


VietnamDefence - Không quân Ấn Độ (IAF) sẽ nhận vào trang bị tiêm kích nội địa Tejas Mk.1 vào tháng 3.2012, Flightglobal dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ A.K. Antony.


Tejas Mk.1 (ada.gov.in) Ông cho biết, đến nay, 2 máy bay đã được chế tạo và đang được thử nghiệm cường độ cao. Trong khuôn khổ chương trình Tejas, chúng đã thực hiện tổng cộng 1649 chuyến bay thử nghiệm.


Trước đó có tin, IAF dự định hoàn tất xin chứng chỉ cho Tejas trước tháng 12.2012. Việc kiểm tra kéo dài và cẩn thận như vậy đối với Tejas là do máy bay đã được phát triển hơn 20 năm nay nên một số bộ phận của nó có thể lạc hậu đáng kể. IAF dự định tiến hành mấy chục chuyến bay thử nghiệm nữa trước khi máy bay sẽ nhận được giấy phép bay không hạn chế trong IAF.


Giữa tháng 1.2011, IAF nhận được chiếc Tejas đầu tiên để thử nghiệm, sau đó họ nhận tiếp chiếc Tejas thứ hai. Đến nay, IAF đã đặt mua tổng cộng 40 máy bay, trong số đó 20 chiếc đầu tiên, theo ông Anony, sẽ được chuyển giao ở dạng “sẵn sàng chiến đấu sơ bộ”, số còn lại là ở dạng “sẵn sàng chiến đấu đầy đủ”.


Tejas được chế tạo để thay thế các tiêm kích lạc hậu của Liên Xô MiG-21. Năm 2001, chi phí chương trình ước 33 tỷ rupi (740 triệu USD), nhưng đến nay, chi phí đã trội lên 24,8 tỷ rupi do chi phí nhân công, vật liệu đắt lên và ứng dụng các công nghệ mới sẽ được sử dụng ở các máy bay sản xuất loạt.

Tejas có thể bay với tốc độ 1.900 km/h, cự ly bay gần 2.000 km, được trang bị 1 pháo 23 mm và có 8 điểm treo dùng để lắp các loại tên lửa, bom có điều khiển và không điều khiển. Dựa trên Tejas, Ấn Độ đang chế tạo biến thể tiêm kích trên hạm dành cho Hải quân Ấn Độ và máy bay huấn luyện-chiến đấu hai chỗ ngồi.
Ngoài ra, Cục Phát triển Hàng không ADA (Aeronautical Development Agency) thuộc Tổ chức Nghiên cứu và phát triển quốc phòng DRDO (Ấn Độ) đang phát triển biến thể cải tiến là Tejas Mk.2. Dự kiến, máy bay này sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2015-2016. Tejas Mk.2 sẽ có các động cơ mới, các thùng nhiên liệu dung tích lớn, các hệ thống bảo đảm hoạt động cho phi công và thiết bị avionics mới. Ngoài ra, còn dự định giảm mạnh trọng lượng rỗng của máy bay.

• Nguồn: Lenta, 8. 8.2011.

Thử nghiệm tên lửa siêu âm Brahmos lần thứ 25
Cập nhật lúc :9:57 AM, 13/08/2011
Theo tuyên bố của bộ quốc phòng Ấn Độ, lục quân của quốc gia này đã bắn thử thành công tên lửa siêu thanh BrahMos vào ngày 12/8.



Tên lửa BrahMos.
Đây là lần bắn thử thứ 25 của BrahMos và kết quả đã đáp ứng mọi yêu cầu kỹ thuật. Tên lửa này do công ty BrahMos Aerospace chế tạo dựa trên nguyên mẫu là tên lửa NPO Mashinostroyenie 3M55 Yakhont (SS-N-26) do Nga chế tạo.

BrahMos có tầm bắn là 290km và có khả năng mang đầu đạn có trọng lượng 300kg. Ưu điểm của BrahMos là tấn công hiệu quả các mục tiêu thấp (có độ cao dưới 10m) với tốc độ bắn lên tới 2,8 lần tốc độ âm thanh.

Quân đội Ấn Độ đã thử nghiệm thành công phiên bản BrahMos phóng từ tàu chiến hoặc từ đất liền và sẽ trang bị cho hải quân và lục quân trong thời gian tới.

ha ha bác star làm cậu hóng binh cứng mồm

cứng mồm hồi nào thế, ko biết thằng nào suốt bây lâu nay luôn luôn cứng mồm

Ấn Độ nhận MiG-29 vào cuối năm
Cập nhật lúc :8:36 AM, 14/08/2011
Nga sẽ bàn giao 5 chiếc MiG-29K/KUB cuối cùng cho Ấn độ vào cuối năm nay. Đây là mẫu máy bay được thiết kế để cất cánh từ những tàu sân bay.

Hợp đồng mua 12 chiếc MiG-29K (một người lái) và MiG-29KUB (hai người lái) được ký giữa Ấn Độ và Nga vào năm 2004.

Đây là một phần trong hợp đồng mua tàu sân bay Đô đốc Gorshkov trị giá tới 1,5 tỷ USD giữa hai quốc gia.

“Chúng tôi sẽ hoàn tất hợp đồng đã ký từ năm 2004 vào cuối năm nay. Chúng tôi đã bàn giao 11/16 chiếc cho Ấn Độ”, Tổng giám đốc của MiG Sergei Korotkov tuyên bố.





MiG-29K sẽ là sức mạnh chủ lực của các tàu sân bay của Ấn Độ. Vào tháng 3/2010, Ấn Độ cũng ký hợp đồng mua 29 chiến đấu cơ MiG-29k Fulcrum-D trị giá lên tới 1,5 tỷ USD. Mẫu MiG-29k Fulcrum-D cũng có khả năng cất cánh từ tàu sân bay. Theo dự kiến, những chiếc máy bay đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2012.

Hợp đồng này cũng bao gồm cả điều khoản huấn luyện phi công cùng bảo dưỡng máy bay, trang bị hệ thống giả lập bay và hệ thống huấn luyện tương tác đặt trên bộ và trên tàu chiến.

Phi đội chiến đấu cơ MiG-29K đầu tiên của Ấn Độ có tên là “Báo Đen”, với căn cứ đặt tại Goa, phía tây Ấn Độ. Theo dự kiến, khi tàu sân bay Đô đốc Gorshkov (tên Ấn Độ là INS Vikrama***ya) được đưa vào biên chế hải quân vào đầu năm 2013, phi đội “Báo Đen” sẽ chuyển tới ngôi nhà mới trên biển này.

Tàu sân bay INS Vikrama***ya có thể mang 24 máy bay MiG-29K/KUB. Và chiếc tàu sân bay thứ hai do Ấn Độ tự đóng có tên Vikrant cũng sẽ được trang bị MiG-29K.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Ấn Độ chuẩn bị thử hai quả tên lửa đạn đạo liên lục địa
Thứ bảy, 13 Tháng 8 2011 07:42
(GDVN) – Theo kế hoạch của Lục quân Ấn Độ, sau hơn 1 tháng nữa sẽ tiến hành thử nghiệm hai quả tên lửa đạn đạo loại Agni tại bãi thử trên đảo Wheeler bang Orissa.

Tên lửa đạn đạo Agni-1 có tầm bắn xa 700-900 km.

Mục đích chính của đợt thử nghiệm lần này là nhằm đánh giá hiệu quả tác chiến của tên lửa Agni trong điều kiện thực tế, đồng thời nhằm mục đích huấn luyện và đào tạo cho binh sỹ sử dụng thành thạo các tên lửa loại này.
Hiện nay, cả hai loại tên lửa Agni-1 và Agni-2 dự kiến tiến hành thử nghiệm trong thời gian tới đều đang được biên chế trong lực lượng Lục quân Ấn Độ.
Quá trình thử nghiệm tên lửa sẽ do Bộ Chỉ huy lực lượng chiến lược của Ấn Độ (SFC) điều hành với sự tham gia của các chuyên gia thuộc Tổ chức nghiên cứu và phát triển quốc phòng (DRDO) Bộ Quốc phòng Ấn Độ.

Tên lửa đạn đạo Agni-2 có tầm bắn xa 2.000 km.

Theo một số nguồn tin, Ấn Độ sẽ thử nghiệm tên lửa Agni-2 trong tháng 8 này và đến giữa tháng 9 tới sẽ thử nghiệm tiếp tên lửa Agni-1. Hai vụ thử nghiệm này sẽ là tiền đề và cơ sở để Ấn Độ tiếp tục thử nghiệm tên lửa đạn đạo liên lục địa Agni-5.
Các thông tin khác có liên quan đến siêu tên lửa Agni-5 của Ấn Độ đến nay vẫn chưa được tiết lộ. Chỉ biết, chương trình nghiên cứu tên lửa đạn đạo Agni-5 do Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) thực hiện trong điều kiện hết sức khó khăn và hạn chế về công nghệ.
Agni-5 được nghiên cứu, chế tạo dựa trên phiên bản lửa đạn đạo tầm trung Agni-3 mang ống phóng 3 tầng (ở Agni-3 là 2 tầng) sử dụng nhiên liệu rắn, tầm bắn 5000 km và có thể mang đầu đạn hạt nhân.

Tên lửa Agni-5 có tầm bắn xa 5.000 km.

Một số tính năng tác chiến của tên lửa đạn đạo Agni-1 và Agni-2:
Agni-1 có khả năng mang cả đầu đạn hạt nhân lẫn thông thường, có tầm bắn xa 700-900 km. Tên lửa có chiều cao 15 m, đường kính thân 1 m, trọng lượng phóng 12 tấn và trọng lượng đầu đạn 1 tấn. Tên lửa loại này sử dụng động cơ phóng nhiên liệu cứng nên có thể hoạt động ở tốc độ gần 2,5 km/s.
Agni-2 là loại tên lửa nhiên liệu cứng hai lớp có chiều dài 21 m, đường kính 1,3 m, trọng lượng phóng 17 tấn, tầm bắn xa tối đa gần 2.000 km khi mang đầu đạn liền khối tự tách (có thể là hạt nhân hoặc phi hạt nhân) có trọng lượng 1 tấn.

Các anh pro Nga ai phân tích hoặc kiếm tài liệu dùm em
Động cơ: 2× RD-33, 8300 kgf (81.4 kN) Mig 29
Động cơ: 2× RD-33MK, 9,000 kgf (88.2 kN, 19,800 lbf) Mig 29k

Với lực đẩy 81.4 kN mỗi động Mig 29 chỉ mang được 3.5 tấn vũ khí
Với lực đẩy 88.2 kN mỗi động Mig 29k mang được 5.5 tấn vũ khí
Chên lệch không bao nhiêu mà sao Mig 29k mang được đển 5.5 tấn vũ khí ai giúp nhé