Quân đội Israel (Do Thái)

[red]lạc đề rùi[red]

được Mr_Hoang sửa chữa / chuyển vào 21:40 ngày 15/12/2008

Em xin các bác lúc nào cũng hi vọng thằng này thằng kia giúp mà rồi lại cãi nhau pro này pro kia cố gắng tranh thủ quốc tế từng bước hiện đại nhưng dựa vào sức mình là chính chủ yếu nhất vẫn là con người VIỆT NAM mình thôi !

Thấy các bác tranh cãi nhiều quá,mà đây là trang về quân đội Do Thái nên tôi post 1 phần cuốn " Cuộc chiến 6 ngày" cho các bác đọc tạm. Xin thông cảm là có nhiều chương hồi như bối cảnh lịch sử, nguyên nhân chiến tranh nhưng tôi chỉ dịch các chương về cuộc chiến thôi, những chương nào không liên quan trực tiếp thì tôi không dịch. Pro nào muốn đọc nguyên bản tiếng Anh thì quote cho tôi, tôi sẽ gửi cho.
Cuối cùng, cũng do thời gian này, khủng hoảng kinh tế nên thời gian chơi nhiều hơn thời gian làm nên dành chút thời gian rèn lại tiếng Anh. Nếu có gì sai hoặc vội vã khi dịch thì các Pro đừng trách.

Xin thông báo, do thời gian không nhiều nên có thể tôi dịch khá chậm.Nếu pro nào có thể dịch nhanh hơn thì có thể chia nhau dịch cũng được.
CUỘC CHIẾN SÁU NGÀY
Tác giả : Michael B. Oren
Nhà xuất bản : Đại Học Oxford -2002
CHIẾN TRANH ?" NGÀY THỨ NHẤT - NGÀY 5 THÁNG 6 NĂM 1967
ISRAEL KHÔNG KÍCH
CUỘC CHIẾN TRÊN BỘ BẮT ĐẦU
JORDANI VÀ SYRIA PHẢN CÔNG
Khoảng 7h10 sáng, giờ Israel,khoảng 16 máy bay phản lực Magister Fouga - loại dùng để huấn luyện do Pháp sản xuất những năm 1950, mới được trang bị thêm tên lửa bắt đầu cất cánh khỏi sân bay Hatzor.Các chiếc Fouga sử dụng tần số điện tử giống như những chiếcn Mystère và Mirage, tương tự như vậy nó cũng bay trên hành lang tuần tra như thường lệ.Bốn phút sau đó, những phi cơ thực sự, những chiếc ném bom Ouragan rời khỏi sân bay Hatzor, sau đó 5 phút là phi đội Mirage từ Ramad David và khoảng 15 chiếc 2 động cơ Vatours rời khỏi Hatzerim. Đến 7h30 thì đã có khoảng 200 máy bay trên bầu trời. Họ nhận được lệnh từ sáng sớm bởi Tư lệnh không quân Motti Hod :?Linh hồn của những anh hùng Israel sẽ phù trợ bạn đi vào cuộc chiến?. Từ Joshua Bin-Nun, Vua David, Maccabees và những chiến sĩ của những năm 1948 và 1956. Chúng ta sẽ giương cao sức mạnh và dũng khí để đánh bại những người Ai cập, những kẻ đang đe doạ sự an ninh, nền độc lập và tương lai của chúng ta. Bay trên đầu kẻ thù, phá hủy và đánh tan chúng trên khắp sa mạc để dân tộc Israel được sống, được an toàn trên mảnh đất của mình và cho các thế hệ tương lai?
Họ bay chậm, cao không quá 15 mét, đế tránh sự phát hiện của 82 trạm ra đa Ai cập. Đa số máy bay bay sang hướng Tây vào Địa Trung Hải trước khi ngoặc trở lại để hướng thẳng về phía Ai Cập.Một số khác bay xuống Biển Đỏ để tiếp cận các mục tiêu nằm sâu trong nội địa Ai Cập hơn.Radio bị tắt nhằm tránh mọi sự chú ý.Liên lạc được hạn chế bằng những ký hiệu tay hoặc thậm chí bằng những làn khói của những máy bay đi trước. Đại tá Rafi Harlev - chỉ huy chiến dịch của IAF- nói trong phòng họp bay ?oTên của trò chơi là : ?oHướng thẳng đến bờ biển Ai Cập mà không bị phát hiện? Thậm chí trong trường hợp máy bay hỏng hóc, các phi công cũng không được gọi trợ giúp và có thể họ sẽ phải rơi xuống biển.
Nhưng những phi công Israel có lợi thế rất lớn.Họ được huấn luyện nhiều hơn các đối thủ Ai cập, thời gian bay cao hơn, và đa số trong 250 máy bay của họ ( bao gồm 65 Migrae,35 Super Mystere, 35 Mystere Mark IV, 50 Ouragan, 20 máy bay ném bom hạng nhẹ Vatour, và 45 Fouga) đều trong trạng thái sẵn sàng. Họ được tập đi tập lại trên các mô hình sân bay Ai Cập trong điều kiện tuyệt mật. Chỉ một vài bộ trưởng là biết được kế hoạch. Các thành viên của bộ tham mưu chỉ những nhận được không hơn 1 tờ giấy báo cáo tóm tắt. Mặt khác, có những thông rất tốt về mục tiêu của họ, vị trí của từng chiếc máy bay chiến đấu Ai Cập,cùng với tên, cấp bậc, và thậm chí là giọng nói của phi công điều khiển chúng.
Đa số các tin tức này được thu thập thông qua hệ thống điện tử nhưng một vài trong số chúng là kết quả của các hoạt động do thám. Wolfgang Lots - người Đức - hoạt động gián điệp cho Israel thông qua vỏ bọc là cựu nhân viên SS đã thu thập được những thông tin quan trọng thông qua việc kết bạn với những cấp lãnh đạo quân đội Ai Cập trước khi đào thoát vào năm 1964. Ở một nguồn tin cao cấp khác, là một nhân viên tình báo tên là Anwar Ifrim và Ali al-Alfi - người đấm bóp riêng cho Nasser, tất cả đã tạo nên điều mà Hod sau này gọi là ?o Sự hữu dụng của tình báo Israel? trên các máy bay Ai Cập. Về phần người Ai Cập, họ đã làm rất ít để bảo vệ các máy bay của họ. Những máy bay vốn được tập trung ở một số chủng loại như : Mig,Ilyushin,Topolov mà dựa trên điều đó người Israel dễ dàng có thể tạo nên tính ưu tiên cho các mục tiêu của mình. Những đề xuất và ủng hộ từ lực lượng không quân -chẳng hạn như xây dựng những hầm ngầm bê tông cốt thép dùng để chứa máy bay- hầu như chẳng bao giờ được thực hiện.Những máy bay Ai Cập nằm trong những khoang chứa ngoài trời thậm chí còn không có nhiều bao cát che chắn chung quanh chúng. ?oMáy bay chiến đấu là những vũ khí nguy hiểm nhất trên bầu trời ?"nhưng ở trên mặt đất chúng hoàn toàn không có khả năng tự vệ? Hod nói.
Đa số các máy bay Ai Cập đều ở dưới đất tại thời điểm ấy và các phi công thì đang ăn sáng.Kiêu căng nghĩ rằng sẽ không có máy bay Israel nào tấn công vào lúc bình minh, các chiến Mig bay chuyến tuần tra sáng sớm của mình và quay trở về căn cứ lúc 8h15 giờ Ai Cập, trước 1h so với giờ Israel. Chỉ có 4 chiếc máy bay tập hiện diện trên bầu trời và không có chiếc nào được vũ trang.Tuy nhiên có 02 chiếc vận tải Ilyushin -14 cất cánh từ căn cứ Al-Mazar. Một chiếc chở Nguyên soái lục quân Amer và tư lệnh không quân Sidqi Mahmud đi đến căn cứ Bir Al-Thamada. Chiếc khác chở Chỉ huy cơ quan tình báo nội địa Husayn Al Shaf?TI, thủ tướng Iraq và một cố vấn cấp cao Liên Xô đến Abu Suweir.Tất cả các tư lệnh quân đội hiện đang ngồi trên 02 chiếc máy bay hoặc đang ngồi chờ họ ở dưới đất. Tín hiệu của máy bay Ilyushin hiện ra trên màn hình radar. Người Israel đã lo ngại nó sẽ phát hiện ra các phi đội máy bay của họ.Nếu tín hiệu báo động vang lên, tuy không do sự phát hiện ra máy bay ném bom , nó cũng đủ để sự yên tĩnh đang có trở nên sự cảnh giác. Sự cảnh báo, đã xảy ra, lại đến từ Aljun.
Được cung cấp bởi người Anh, trạm radar của Jordani ở Aljun,gần Jerash, là một trong những hệ thống tinh vi nhất Trung Đông. Khoảng 8.15 sáng, màn hình radar ở trạm trở nên xáo động với những tiếng bíp vang lên. Cuối cùng người Jordani cũng phát hiện ra sự xuất hiện của máy bay Israel trên đường lao ra biển với mật độ cao chưa từng thấy. Viên sĩ quan trực radio tại Grape đã phát tín hiệu-Inab( tiếng Ả rập ?" đã được mã hóa sẵn để báo tình trạng chiến tranh đến Tổng Hành Dinh tướng Riyad tại Amman, đến lượt Riyad đã báo cho Bộ Trưởng Quốc Phòng Shams Badran tại Cairo, nhưng ở đó đã không giải mã được. Người Ai Cập đã đã ký hiệu mã hóa của họ vài ngày trước đó mà quên không cập nhật cho người Jordan. Người Israel cũng sửa lại tần số của họ, làm cho các quan sát viên tại Aljun tự hỏi không biết đám máy bay ngoài biển kia là của IAF hay là của Anh và Mỹ xuất phát từ hàng không mẫu hạm. Họ phát hiện điều tương tự ở phía đông, hướng đến Sinai, và họ đã liên tục phát tín hiệu báo động mã hóa.

Về chuyện quan hệ QS Việt-Isreal thì chỗ mình biết là hết sức mật thiết, khắng khít. Do đó các pro ở cả hai bên không cần phải cãi nhau nên, không nên, thế này, thế kia làm gì. Nga, Ucraina, Israel là những nhà cung cấp thiết bị quốc phòng phòng hiện đại chính của VN trong những năm gần đây. Israel cung cấp rất nhiều thiết bị chiến tranh điện tử (EW) cho Việt Nam.
VN muốn làm bạn với tất cả mọi người, ai bán đồ ngon, giá phải chăng, hợp khẩu vị là ta mua tất không nề hà vấn đề lịch sử - chính trị.

Công nhận quân đội ích Xa Ra En thiện chiến thực đó

Thông qua một cuộc tranh cải gay gắt giữa mộ anh bạn Nga và một anh Tung Của chúng ta có thể hiểu phần nào tiềm năng kỹ thuật quốc phòng Do Thái. Tôi xin copy vào đây:
Koniev
(Login Koniev)
Europa
Re: 125 vs 120 vs new Russian 152 mm
No score for this post December 15 2008, 10:12 PM
It has a 30:1 ratio similar to Western rounds while the inferior Russian one fires an something close to a 22:1 ratio round
---------------------------------------
And you can thank Israel for 30:1 ratio but still that does not mean you use anything but Russian copy-paste autoloader ...
diva
(Login xChinawhitex)
Middle kingdom(China)
Re: 125 vs 120 vs new Russian 152 mm
No score for this post December 15 2008, 10:15 PM
""""""""""""""""""And you can thank Israel for 30:1 ratio but still that does not mean you use anything but Russian copy-paste autoloader ... """""""""""""""
How can our copy surpass the Russian one in every field?
A 125mm round with a 30:1 CANNOT fit into the inferior Russian autoloader
""""""""""""""""And you can thank Israel for 30:1"""""""""""""""""""""
Thank you israel for showing us the way from that Russian rubbish
Hay thật.
http://www.network54.com/Forum/211833/thread/1229359270/last-1229385670/125+vs+120+vs+new+Russian++152+mm

Bác nào post bài về hệ thống Live Training System của công ty Elbit Systems đi, có một nước Châu Á nào đó đã ký HĐ mua hôm 04/12.

Nói thực là em chả hiểu gì, nếu bác đã có lòng, làm ơn dịch dùm em, nghe như chúng nó đang cãi nhau về pháo ấy

Tuy nhiên thậm chí nếu các tín hiệu đó được giải mã thì Badran cũng không có mặt ở đó để đọc chúng. Bộ Trưởng Quốc Phòng đã lên giường ngủ trước đó vài giờ kèm theo lệnh nghiêm ngặt về việc không được quấy rầy. Tương tự là sự vắng mặt của Đại tá Mas?Tud al Yudayni, chịu trách nhiệm về mật mã, và Tham mưu trưởng hành quân của Không Lực Ai Cập Gamal?TAfifi. Sau này để thanh minh cho sự bất tài của mình, Afifi đã nói? Tôi đã ra khỏi quân đội 10 năm trước và chỉ chưa đến 6 tháng ở vị trí này, Cám ơn Thượng Đế là tôi đã không ở đó,nơi mà một người tối thiểu phát biết ai gọi cho mình và nên hành động ta sao. Nếu tôi ở đó, e rằng tình hình còn tồi tệ hơn. Tình báo không quân cũng dự đoán trước cuộc tấn công của Israel nhưng các sĩ quan ở Tổng Hàng Dinh Tối Cao thì chỉ quan tâm đến ?o Amer và sự ngờ vực từ những người trung thành với Nasser?T nên đã bỏ quan chúng.
Về phía Israel, vài phút vừa qua mang tính then chốt cho cả cuộc chiến ?o Sự hồi hộp lạ thường? Ezer Weizman nhở lại. Việc không từ chức, sự kiềm hãm niềm kiêu hãnh, và vẫn ở lại chức chỉ huy trưởng hành quân.Tuy Weizman có chút quan ngại về các trận chiến trên mặt đất, nhưng sự lo lắng chủ chốt vẫn là không quân và kế hoạch Tiêu Điểm mà ông ta là người khởi thảo.? Đã 5 năm, tôi trò chuyện về kế hoạch này, giải thích ,nuôi dưỡng, mơ tưởng đến nó, xây dựng nó dựa trên các mối quan hệ, đào tạo con người để vận hành nó. Bây giờ chỉ cần ¼ giờ,chúng tôi sẽ biết đó chỉ là giấc mơ hay là sự thật.
Kế hoạch đòi hỏi cả tá phi đội máy bay đến từ các căn cứ khác nhau, tập họp trong yên lặng, tấn công 11 mục tiêu trong khoảng cách từ 20 đến 45 phút bay. Đó là một mê cung phức tạp và quá mạo hiểm. Tất cả các máy bay phản lực - trừ ra khoảng 12 chiếc - của đất nước được ném vào cuộc tấn công ?"Các fan của bóng bầu dục gọi nó là :Hail Mary - bỏ mặc không phận đất nước không có sự phòng thủ. Hằng hà sa số các phương án được đưa ra để các Tư lệnh IAF đoan chắc không quân Ai Cập phải bị hủy diệt, thậm chí nếu các đường băng muốn hoạt động lại thì phải mất tốt thiểu 3 giờ. Chưa hết Rabin còn đặt ra mục tiêu và ra lệnh cho lích biệt kích sẵn sàng cho các cuộc tấn công bao đêm vào các đường băng của kẻ thù trong trường hợp kế hoạch Tiêu Điểm thất bại.
Bây giờ thì Rabin cùng với Dayan đang ngồi chờ tại Tổng Hành Dinh IAF với Weizman và các chỉ huy không quân Israel trong trạng thái thấp thỏm.? 45 phút đầu tiên dài như 01 ngày, Hod nói, đôi vai của họ trĩu nặng trách nhiệm của cuộc tấn công. Dáng vẻ gày gò, của một người đã từng sống trong Kizzbutz, Hod đã từng đưa lậu những người sống sót qua nạn diệt chủng sau Thế Chiến II vào Palestin, và sau đó là một chỉ huy của cuộc chiến giành độc lập năm 1948, học lỏm cho đến khi lái thành thạo máy bay Spitfire của Anh. Trong suốt 02 cuộc chiến 1948 và 1956, ông ta nổi danh nhờ tài năng và là một phi công điềm tĩnh kèm theo đó là sự tháo vát và lòng can đảm.Mặc dù ao ước của ông luôn hướng về ruộng đồng nhưng Weizman khăng khăng đòi Hod thay thế ông ta trong vị trí Tư Lệnh Không Quân đầu năm 1966.Từ đó, ông tập trung thao luyện cho kế hoạch Tiêu Điểm, giảm thời gian nạp xăng và tái trang bị vũ khí cho các máy bay phản lực xuống thấp hơn 8 phút. Trong khi đó so sánh với không quân Ai Cập, quá trình tương tự phải mất 8 giờ. ?oÔng ta có thể không đọc được thơ Bialik ( một nhà thơ Hebrew) hoặc Shakespear nhưng ông ta có thể tranh luận bằng tiếng Arab như tiếng Hebrew? Weizman kể.
Mồ hôi ướt đẫm,như bước ra từ phòng tắm, ?onhư 1 cái bộ tản nhiệt khổng lồ? Weizman nhớ lại. Hod chờ đợi tin tức mở màn của đợt tấn công. Đội hình đầu tiên đã ra khỏi sa mạc, sử dụng thiết bị gây nhiễu điện tử,họ có thể tránh được sự phát hiện của các tàu chiến Liên Xô. Khoảng 7h30 sáng, giờ Israel, mục tiêu đầu tiên đã hiện ra trong tầm ngắm. Trong các căn cứ lớn như Fa?Tid và Kibrit, các nhân viên tình báo Ai Cập đã có những nhận định sai lầm về hoạt động của người Israel, các máy bay phản lực thì nằm trong ụ chứa, xếp thành hàng trong những nhà vòm. Nhiều sân bay chỉ có 1 đường băng thì đang khoá và các máy bay ở đó trong tình trạng bi đát.
Trên bầu trời, tầm nhìn ở mức tuyệt hảo, nhân tố gió được xem như bằng không. Điều kiện lý tưởng cho một cuộc tấn công.Các máy bay Israel đột kích từ trên độ cao 9000 feet, bắt đầu lộ mình ra cho các radar Ai Cập đẩy các phi công Ai Cập phải nằm dài trên mặt đất. Chỉ một ít trong số họ có thể chạy về phía máy bay của mình.
Các máy bay Israel bắt đầu lượn quanh. Chúng đi từng tốp 4 chiến và tấn công theo từng cặp một. Mỗi chiếc tấn công 3 lần, hoặc 4 nếu thời gian cho phép. Đầu tiên là ném bom sau đó là bắn phá. Ưu tiên đầu tiên là phá đường băng sau đó là đến các máy bay ném bom tầm xa, nhằm tránh sự đe dọa đối với các thành phố Israel sau đó mới đến máy bay chiến đấu, những chiến Mig. Cuối cùng mới đến hệ thống tên lửa phòng không, hệ thống radar và các cơ sở hậu cần khác.Mỗi lần xuất kích cách nhau 7-10 phút, thời gian tái nạp xăng 8 phút, phi công nghỉ ngơi 10 phút. Các máy bay có thể xông vào đợt tấn công kế tiếp trong vòng 1 giờ. Vả lại, trong vòng 1 giờ các căn cứ của Ai Cập hầu như bị tấn công hủy diệt.
?oBầu trời hoàn toàn yên tĩnh khi chúng tôi tiếp cận mục tiêu? Avihu Bin-Nun, đại uý chỉ huy phi đội Mystere tấn công Fa?Tid nhớ lại.? Khi tôi lao xuống và cắt bom, tôi nhìn thấy 04 chiếc Mig-21 đang ở cuối đường bay để chuẩn bị cất cánh. Tôi cắt vội bom và bắt đầu bắn và trúng 2 trong bốn chiếc làm cho chúng bốc cháy?