S I D E C A R - part 4: new Face - new Life

cái này thì thật sự em không rõ bác ạ, em chỉ biết có loại torch T4135J là lắp được cho ural bác ạ

Theo em hiểu thì về cơ bản Spark plug cần sử dụng phù hợp với từng loại động cơ có hiệu suất khác nhau. Ural hay Dnepr là xe có động cơ hiệu suất cao, máy nóng nên sử dụng loại bugi loại Cold. Mã của bugi thì tuỳ theo từng hãng, ví dụ: NGK BP5HS thì số 5 chỉ độ tản nhiệt. với NGK thì có từ số 2-12. 2 là Hot nhất còn 12 là Cold nhất. Nếu dùng loại Hot với Ural sẽ không bền và nóng dẫn tới việc hoà khí có thể cháy trước khi đánh điện. NGK - BP7HS được khuyên dùng cho Ural.

Cám ơn các bác ! Phức tạp thật !!! Em đang dùng NGK BR8HS (4322) cũng rất tốt. Ở mình không có nhiều lựa chọn nên anh anh em chơi cũng phải lần mò . BUGI là thứ mà ai hay đi đều lo ngại cả, đúng không các bác ? Danh mục BUGI em đưa ra là những loại anh em ở nước khác họ hay dùng ! Em cũng mong muốn tìm ra được chủng lại phù hợp, ai có cao kiến gì thì hay quá, mua đồng loạt luôn. Mong các bác vào đóng góp nhé ! Hai bác xa mẹ ơi ? Ý kiến hai bác thế nào ?
@Hacdieu: Bác chưa trả lời em vụ bán xe của bác nhé .
Được nongtracu sửa chữa / chuyển vào 21:33 ngày 08/06/2008

Em cũng ko rành vụ này lắm, nhưng hồi ở nhà em hay dùng Bugi của Minsk chạy tạm, quả thực thọ mệnh của nó chỉ được khoảng 2 tuần nếu chạy thường xuyên, cứ chết cái nào em lại vứt vào cốp sau cái đó, về sau gom lại đi vứt cũng được gần 1 rổ...
Sau này, bác Macay có tặng cho 1 đôi Bugi Platin (chả biết thông số thế nào) nhưng chạy rất ổn, bác Haitrung và Spy có hướng dẫn thêm là phải kê thêm 1 con long đen khoảng 4mm để tầm lửa được chuẩn và ko chạm đầu piston...(để chính xác phải lấy 1 cái Bugi thường ra, rồi đo 2 cái... độ dầy của long đen bằng sự chênh lệch về độ dài 2 đầu bugi)...
Có 1 lưu ý nhỏ, nhưng ko hề nhỏ: là nếu bác cho ai mượn xe đi đâu, cần nói rõ về sự tồn tại của cái long đen đó, nếu ko biết, khi trục trặc họ tháo bugi ra kiểm tra hay vệ sinh, cái long đen kia vô tình rơi, khi lắp lại cũng ko để ý thì quả thực là tai hại đấy... hậu quả có thể là cái Bugi bị phụt ra bên ngoài, kéo theo cả bộ zen đầu bọp, hoặc xấu hơn thì có khi bác phải đi thay lại quả piston khác đấy...
Cây nhà lá vườn, hạt lúa củ khoai vậy thôi, nếu các bác quan tâm thì hỏi thêm các chuyên gia trên này sẽ rõ...
Được sidecar2006 sửa chữa / chuyển vào 00:38 ngày 09/06/2008

Được nongtracu sửa chữa / chuyển vào 05:51 ngày 09/06/2008

Xin chào các anh chị họ hàng nhà sidecar, em mới mua được 1 em Uran, tình hình là thiếu một vài thứ, xin các anh chị chỉ giáo cho em biết chỗ nào để kiếm phụ tùng
1 : 4 bộ xăm lốp
2 : má cao su ốp bình xăng bên trái
3 : cái miếng nhôm tròn tròn co hình lo gô găm vào đoạn trên ghi đông.
Em đang định sơn lại xe của em thành màu cát xa mạc, các bác các anh các chị thấy có hợp lý ko ?
098 295 1269

@nongtracu: ngoài việc tìm chủng loại bugi thì có một điều bác rất cần lưu ý là phải chỉnh mâm điện cho ngon nếu không bác có lắp bugi giời vào cũng tèo (có thể bác biết vụ này rồi)
bán xe gì bác ới, bác phải sang mục mua bán xe chứ ở đây chỉ có bàn về xe thôi, chẳng ai bán cả (mà hình như em biết bác là ai rồi thì phải )
@honda1967: 4 bộ săm lốp của bác ~1.5T, cái ốp cao su tương đối khó kiếm nhưng có thể tìm được (em không biết giá); phích cổ thì bác chịu khó lật lại mấy trang trước có bác mang ra treo quần áo (bác mua cái giá treo quần áo đổi chắc được) chúc bác sớm có xe

@ HacDieu: Em chưa được gặp bác nhưng được nhìn ảnh bác trên này rồi . Chắc bác nhầm em với ai . Nói chung là Bugi vẫn phải là loại chịu nhiệt cao bác nhể ? Mâm điện thì đương nhiên rồi .

Cám ơn bác hacdieu, bác cho em biết luôn 4 bộ săm lốp mua ở đâu hả bác ???