Sách tham khảo - Chiến tranh trên không - Bách khoa toàn thư - 2002

Sách tham khảo - Chiến tranh trên không - Bách khoa toàn thư - 2002

AIR WARFARE: An International Encyclopedia

Các tác giả : Walter J. Boyne, Michael Fopp, Fred Johnsen, Stéphane Nicolaou, George M. Watson Jr, Michael J. Dugan

Xuất bản năm 2002.

Tuy có link, nhưng link này chỉ có thể truy cập được từ các máy tính nội bộ của trường Đại học, chắc chắn các bạn không thể truy cập được, vì thế nên tôi đành phải cắt làm nhiều file để gửi đến các bạn.

Khác với các nguồn tự do trên internet, sách này là nguồn academic, đáng tin cậy, được trường đại học đưa vào nguồn tham khảo cho các giáo sư, sinh viên, và các viện hàn lâm khác.

Vì không thể gửi được vào mạng ttvnol.com, tôi sẽ gửi vào yahoo group của box KTQS. Mời các bạn quan tâm download về.

Lấy files tại
http://groups.yahoo.com/group/kythuatquansu_ttvnol/files/
Đây là file gốc, có cả ảnh mô tả đi kèm.
Các bạn phải down về máy, rồi mở file xem bằng word thì mới xem được ảnh.
Nếu chỉ xem online thì hình như không thấy được ảnh (từ máy tính của tớ thì nó như vậy).
Vì chiếm hết space của group, nên tớ sẽ chỉ định để file lại đấy 1 tuần, sau đó sẽ tự xoá file đi. Mod của group cho để ké một tẹo nhé.
Cảm ơn.

Số liệu mất mát của Mỹ: do Mỹ tự công bố:
Không quân Mỹ mất 2,257 máy bay trong chiến đấu và các vụ tai nạn. Tổng cộng thiệt hại của Bộ binh, Không quân, và Thuỷ quân là 8,588 máy bay cánh cố định và cánh quạt.
(Trang 677)
Yet between 1962 and 1973 the United States dropped nearly 8 million tons of bombs on targets in Indochina. South Vietnam received about half that tonnage, making it the most bombed country in the history of aerial warfare. Nearly 3 million tons fell on Laos, and slightly less than 1 million tons were dropped on North Vietnam; Cambodia got hit with a 500,000 tons. The U.S. Air Force lost 2,257 aircraft to enemy action and accidents. Total U.S. air losses for the Army, Navy, Air Force, and Marines amount to 8,588 fixed and rotary-wing aircraft.

Nếu tôi không nhầm thì VN công bố bắn hạ 4181 máy bay Mỹ ở cả hai miền trong toàn bộ cuộc chiến. Như thế sự thực số MB rơi còn nhiều hơn gấp đôi thế!

Số liệu máy bay do Việt nam mình công bố thực sự là số liệu bị nói vống lên khá nhiều.
Trong tạp chí Sự kiện và Nhân chứng đâu đó khoảng năm 1997 mình có đọc một đoạn trích của Tư lệnh Phùng Thế Tài về việc Bác Hồ chỉ đạo phải kiểm tra lại số máy bay địch bị bắn rơi cụ thể rồi mới xác nhận. Không có kiểu dưới báo lên, trên vội khen xuống. "Nó rơi ít mà mính bắn rơi nhiều thì nó cười cho". Từ đấy có chính sách là phải sờ được đuôi máy bay (xác máy bay )thì mới công nhận.
Trong cuốn Ký sự Lịch sử Quân chủng PKKQ, tập II có đoạn một cán bộ quân chủng nói là nếu tát cạn được biển đông thì ối anh chết. Câu này là bình luận hiện tượng nhiều đơn vị cấp dưới hám thành tích cứ báo bắn rơi máy bay địch, nhưng nó rơi ra biển nên không "sờ" được bằng chứng.
Người nhà mình làm trong quân chủng cũng thừa nhận ta nói phét lên cũng hơi bị nhiều. Nhưng không thế thì không chiến thắng được. Số liệu có thể là trùng lặp, ví dụ, một chiếc do hai tỉnh bắn và bị rơi, cả hai tỉnh đều báo công. Ta xác nhận mắt chính xác nên đài báo công bố. Nhưng về sau xác định lại tín hiệu rada và thời điểm thì chỉ có mỗi một chú thôi. Nhưng lúc đấy thì cũng chẳng ai mất công đi sửa lại công bố của ta cả. Hoặc là địch vứt thùng dầu phụ để cơ động tránh đạn, đồng thời lao xuống thấp tránh tên lửa, thì dân quân dưới đất vội báo cáo là máy bay địch bị bắn làm đôi rơi xuống rất nhanh.
Hay F4 tăng tốc rút khỏi khu chiến để lại đuôi lửa và khói kéo dài thì cũng vội báo máy bay địch đã bị dính đạn cháy, kéo dài cả một góc trời. Cái này chẳng trách được, vì máy bay địch ở xa rất khó nhìn chính xác, hơn nữa người dân mình dân trí còn kém. Đến đào tạo bài bản như phi công mà bắn máy bay địch còn không biết là bắn rơi loại nào (trận đầu tiên), hoặc có bắn rơi thật không hay chỉ thấy tên lửa nổ sau đuôi máy bay địch đã vội hô cháy rồi.
Các ông làm lịch sử thì cứ lấy số liệu cộng dồn của đài báo vào để tính toán, nên số liệu bị lạm phát mạnh.
Tất nhiên, số liệu của Mỹ cũng không thể chính xác. Ví dụ, không quân ta bắn rơi máy bay Mỹ thì Mỹ báo cáo là bị súng cao xạ bắn. Máy bay ta vẫn về đến sân bay như trường hợp của Trần Hanh và Nguyễn Văn Bảy nhưng địch vẫn báo là đã đã bị bắn rơi. Đặc biệt như báo Nhân dân hồi năm 2001 có viết về đoạn ký của một sỹ quan không quân mặt đất kể là nhiều máy bay bị đối phương bắn hỏng tuy về đến sân bay nhưng không bay tiếp được nữa, nhưng các Sỹ quan liệt sang là bị mất do tai nạn để làm giảm con số thiệt hại do hoạt động của đối phương. Với kiểu manipulate như vậy, Mỹ tính ra bắn rơi 192 máy bay ta mà mất có 77 chiếc. 192 chiếc thì cán bộ cao cấp KQ của mình cũng nói là chắc chắn là con số cũng hơi phét quá, vì không quân mình đâu có lắm máy bay thế để rơi.
Ta thì bảo bắn rơi 320 chiếc, nhưng không nói mình bị rơi bao nhiêu. Trong số ta bắn rơi thì có đến gần 100 chiếc là máy bay không người lái, Mỹ nó đâu có tính vào số thiệt hại không chiến. Sách airwar over viet nam của đồng chí gì người Hungary cũng cho thấy nhiều số liệu hai bên không khớp nhau, Mỹ bảo bắn rơi đến 3 chiếc nhưng số liệu của ta nói cả tuần đấy chẳng mất chiếc nào.
Tốt nhất ta xem số liệu hai bên thì tốt hơn là số liệu một bên.

Cac ban vao khongquanndvn@yahoo.com.
Mat khau Daivietmuonnam
Các cậu cứ vào duyệt thường xuyên, cac file tớ thu thập trong trường Đại học sẽ được sẽ tống hết vào đấy cho anh em tham khảo.
Làm ơn đừng ai đổi mật khẩu.
Tớ mong muốn anh em "hải ngoại" trong nhóm mình học tập những thằng Nhật bản và Ship, cứ có điều kiện là thu thập tài liệu gửi về cho trong nước.
Nhiều bạn nghĩ là cái gì cũng search đuợc trên Internet. Nhiều cái search được thật, nhưng chỉ từ trong mạng của một trường đại học thôi. Còn nếu từ ngoài mạng thì còn lâu mới được truy cập.

Mail box nay bi khoa roi post lai cho khac cho anh em xem nhe
Con cac file tren group khong download duoc

Bạn nào đó đã đổi mật khẩu đi. Tớ rất mong các bạn không làm thế một lần nữa.
Cac ban vao khongquanndvn@yahoo.com.
Mat khau: vietnam
Mỗi yahoo group chỉ cho phép data transaction ở một mức nhất định. Nếu các bạn vào nhiều quá sẽ bị over quota nên không down load được. Phải chờ đến qua 12 giờ đêm đến ngày hôm sau.
Vì vậy chỉ có cách duy nhất là ta cùng nhau bảo vệ cái yahoo mail chung để anh em cùng sử dụng. Cái này thì không bị hạn chế về lưu lượng thông tin giao dịch (thì phải).

Có thêm 2 file mới về:
1. Air superiority fighter and Defense Transformation, có nói về F15 ngày nay không đủ sức đọ với Ralfa, Eurofighter, Su35 nữa.
2. F22 is the right selection for the 21 century
được load từ một web của .gov và af.mil
Tài liệu do Đại tá sinh viên trong trường đại học hàng không, Air University, và trường chiến tranh trên không (Air war college) của Mỹ viết.
Được kqndvn sửa chữa / chuyển vào 14:19 ngày 19/03/2005

Cám ơn bác kqndvn .Vô mail của ông bác hơi chậm nhưng một hồi cũng được.Cám ơn bác nhiều lắm.Để chút nữa cho bác 5 *.
Mà tiếng anh không thành ra đọc và dịch cũng hơi mệt.Chắc em cóp vô đĩa mềm hay thẻ nhớ rồi mang về nhà đọc thôi.Chứ ở đây đọc chắc hết tiền trả quá
Được kenjijing sửa chữa / chuyển vào 17:14 ngày 19/03/2005