sản xuất ôtô nhỏ vói giá rẻ

sản xuất ôtô nhỏ vói giá rẻ

hiện nay ở VN tôi thấy giá xe ô tô rất đắt, tôi nghĩ là mọi người hay chú ý đến việc nhập khẩu nhưng chiếc xe cũ với giả chứ ít người nghĩ là phải chế tạo ra những chiếc xe với giá rẻ tại VN. Vói như chiếc xe dưới đây, tôi nghĩ là tại VN có thể chế tạo được, có thể ko phải la toàn bộ
http://jiuling.en.alibaba.com/offerdetail/53216758/Sell_Go_Kart_Buggy_250cc_/showimg.html
hoăc mọi người có thể đọc bài này
http://vnexpress.net/Vietnam/Khoa-hoc/2006/04/3B9E91C4/
tôi nghĩ những xe này rất phù hợp vói khả năng của Vn từ sản xuất đến sử dụng tại VN, giá thành của chiếc xe này cũng ko hề cao, khoảng 4000usd cho mot chiếc xe mới và có tinh năng của một chiếc ô tô bình thường.

Bravo. theo tôi vấn đề kỹ thuật cũng không phải là lớn, có thể tính năng vận hành y chang 1 chiếc xe máy, nhưng có 3,4 bánh mà thôi. Nhưng trước tiên phẩi check cái chính sách đã. có cái xe máy cũng hạn chế dưới 175. híc

tôi nghĩ là cái này ko hề mới chút nào cả, nhiều người đã nghí đến nó nhưng co lẽ đều ngại bắt tay vào làm thì phải. Tôi nhớ là ở Hn khoảng tháng 11 hoặc tháng 12 năm 2005 co xuất hiện chiếc 3 bánh BMW ô tô loại nhỏ, ko có cửa lăn bánh tại HN thi mọi ngưới cho đó là hàng độc và sành điệu, sao cư phải nhuw vay nhi ( thogn cam nhe, toi dang danh tieng viet thi ko danh duoc nua). Xu huong cua the gioi dnag tiet kiem nang luong va giam luong khi thai de than thien voi moi truong, con VN thi mong moi co nhung chiec xe to va nhu mot kieu khoe tai san cua minh. NHu vay thi lieu bao gio nhieu nguoi moi co xe oto. NHu nha mau Vinaxuki, duoc danh gia cao nhung thuc chat cung chi la lap rap oto cua Trung quoc va dang noi dia hoa ma thoi. Tuy nhien, phai rat than phuc nhung doanh nghiep nhu Vinaxuki, it ra thi do cung la huong di tot va phu hop hien nay.

Ủng hộ ủng hộ, khí thế hừng hực không cần thực tế thế này thì nhất rồi, ai bằng được , hy vọng vài năm nữa sẽ được đi xe bạn làm

hay, ý hiến của mọi người hay. Ở Vietnam, co nhiều lao động thủ công, rất lành nghề, có lẽ hãng xe Rolls Royce nên mở nhà máy tại VN phù hợp, mà bán tại VN thì chạy phải biết, dân Vn mình toàn là Nam Cam voi Bui tien DUng ma, thiếu gì tiền, có khi lại la hãng xe bán được nhiều về số lượng nhỉ.
to gettinhvi : có lẽ tôi hình dung ra bạn suốt ngày nhìn vào gương và nhìn ai đó trong đấy và lẩm bẩm câu châm ngôn cua bạn nhỉ

Hệ thống giao thông của mình tệ lắm. ô tô không hợp đấu
dân việt nam biết khi nào đị ô tô cho đúng nghĩa. xa vời quá

OK! đó là ý tưởng hay, cũng có thể là hàng độc khi được sở hữu một con xe như vậy, tôi đồng ý với bạn là phải check cái chính sách của các ông nhà mình vì ỏ VN chỉ có xe 3 bánh dưới 175cc mà thôi (xe ba gác)

hiện nay cac hãng ô tô đang đau dầu với bài toán tiết kiệm năng lượng, có lẽ ở Vn thì ko như vậy.
Xe ô tô nhỏ nhưng là vì ô tô nên ko thể hạn chế dung tích xy lanh như xe máy được. Thêm vào nữa, xe ô tô nhỏ tiết kiệm được xăng, phù hợp với giao thông Hanoi, tiện nghi vì che được mưa nắng, ko bi lạnh vao mùa đông và tránh được nắng nóng. Mọi người nghĩ sao khi phải đi làm ở Gia lâm khi nhà ở trong nội thành nhỉ hay ngược lại, hay là chỉ quan tâm đến sự hoành tráng của chiếc ô tô ma mình sở hữu.
tôi đưa ra ý kiến như vậy để mọi người cùng tham khảo vậy thôi chứ tôi cũng ko phải là nhà sản xuất, nếu có tiền và đủ tiềm lực, co lẽ cũng ko cần phải bàn cãi với mọi người, tôi đã tiến hành vào theo nhièu hướng khác nhau rồi.

Cty tôi là cty duy nhất tại Việt nam làm về thiết kế ô tô. Thiết kế thật sự, đáng tiếc là tất cả các bản vẽ của chúng tôi đều chỉ cung cấp cho ngoài nước mà thôi.
Hiện nay chỗ chúng tôi thiết kế tới khoảng trên 80% cơ khí của chiếc xe. Riêng tôi làm thiết kế động cơ ô tô tôi hiểu rõ độ phức tạp của công việc này ntn. Thậm chí phải làm đi làm lại rất nhiều lần mới đc một cái để đem ra sản xuất.
Để làm đc thì chắc ko khó nhưng làm đc như thế nào? Bán có ai mua ko thì lại là chuyện khác!

Tôi đã coi hình theo link của bạn .
Đó không phải là ô tô hay xe hơi như ta thường nói.
Cũng là ý kiến hay, nhưng làm được tốt mới là điều khó.
Xe hơi thường, xe đạp, xe máy thường cũng vậy.
Tính năng xe hơi thường thì cao gấp nhiều lần những xe này .
Ví dụ: có mui che mưa nắng nóng lại, chân đế to rộng hơn,
khó đổ nhào, trẻ sơ sinh, ông bà già yếu cũng ngồi được, vv .
Nguyên chuyện làm được máy nổ đỡ hao xăng, lâu hỏng,
ít ồn, ít rung, cũng là chuyện kiếm được tiền hay thất bại rồi.
Sau đó đến bộ chuyển số, phanh thắng, rồi tay lái, vân vân .
Tuy dễ mà khó, vì ai cũng thấy cũng biết cũng hiểu, có thể
làm được, nhưng không làm tốt, và không làm rẻ.
Có lẽ bàn chuyện mua những xe đó của Trung Quốc thì hợp
cảnh hơn.