Sau khi đổi giờ làm, giờ học Hà Nội có bớt tắc đường không các bác?

Cái này thì càng tắc đường bác ạ. Cơ sở hạ tầng giao thông thì kém mà tăng lượng oto thì càng chết. Giả sử như ở đường Trường Chinh, chỉ cần 1 cái oto quay đầu thôi thì cũng đã gây tắc một đoạn dài rồi.

nói chung là những "Sáng tạo" kiểu xây nhà từ nóc của anh # cũng sắp tèo đến nơi: http://hn.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/ha-noi-nen-tam-dung-doi-gio-c46a433696.html
nó cũng chung số mệnh như các chiêu bịt ngã tư, cấm đăng ký, hay mỗi người chỉ được đăng ký 01 xe vvv
ngày nào chưa giãn các cơ quan, trường ĐH, ga ĐS, bệnh viện.... ra khỏi nội đô thì đừng mơ gì cải thiện, đằng này lại đua nhau xây chung cư cao ngất trong nội thành, tụ dân về đông như kiến trong TP vốn đã quá tải thì sao mà chả tắc? trong khi không xây dựng chỗ đỗ xe, đường mới, nút giao lập thể khác mức gần như ko xây (vì ko sinh lời như dự án BĐS để bán)

Bác khá giống tôi bị lão thầy dậy toán trù úm vì ko học thêm nhà lão, hồi đó vớ được quyển sách toán thi thế giới chép 1 bài ra nhờ lão giải để chơi khăm lão [], lão bí mấy ngày rồi ỉm luôn

nhìn thực trang đường phố nôi đô Hà Nội trật hẹp ..Như em quan sát ,.thì những phương tiện có khả n ăng gây tắc đường cao nhất là cứ xe to dần đến xe nhỏ ..thứ nhất Xe Bus , nhì xe du lịch trở khách loại to , xe 24 chỗ..tải nhỡ - loại nhỏ - xe hơi- rồi mói đến xe xe ba gác của các bác thương binh - rồi mới đến xe máy - xe đạp và người đi bộ , một cái xe bus mà dừng thì xe gây ùn tắc đường ngay , cũng như vậy với các loại ô tô , dừng đõ trên đường hoặc quay đầu ...chắc chắn xe gây ùn tác hơn một ông xe máy quay đầu dừng đỗ....các bác nào không tin chịu khó quan sát một vài bữa
cho nên nếu cú tiếp tục các biên pháp giảm ùn tắc giao thông nhằm vào phương tiện xe máy hóa ra là để phục vụ các bác ô tô ..[]

nhg mờ bác ơi tình trang lộn xộn sẽ k còn . đi oto thì ý thức cũng lên được khối, dần dần rồi thì giá nhà sẽ giảm -> sẽ giải tỏa được nhà để làm đường vuông bàn cờ cho hợp lí -> giảm ùn tắc
e thấy ít ra bh nên phổ cập lái 4b toàn dân vì đi học lái xe mới thấy 2b đi ntn

Bạn chỉ cho mình xem có thủ đô nước nào mà phổ cập ô tô 4 bánh không với. Mình chưa được đi hết các nước tiên tiến nên mới chỉ biết mấy cái thủ đô sau:
- Tokyo: phổ cập tàu điện ngầm, trên mặt đường chủ yếu ô tô chạy chở hàng và ô tô của những người rất giàu, thậm chí taxi cũng rất ít vì đi nó quá đắt.
- Singapore: phổ cập tàu điện ngầm và xe buýt, xe cá nhân và taxi chạy trên mặt đường cũng có nhiều hơn Tokyo, nhưng cũng chủ yếu là người có thu nhập cao đi
- Bangkok: phổ cập tàu điện trên cao, trên mặt đường có ô tô cá nhân chạy, taxi khá rẻ... nhưng chính vì vậy thường xuyên tắc đường

e có nói là phổ cập 4b đâu bác
phổ cập lái 4b cơ mà .
e đang nói vấn đề k oánh thuế cơ mà. nên bỏ thuế như hiện nay đi . mua nhiều sản xuất tăng -> NN thu được nguồn lợi lớn hơn là oánh thuế gấp 3.1 lần như hiện nay -> đầu tư đc hạ tầng hơn
e chỉ hiểu sơ sơ thế thui k tranh luận sâu đâu ạ