Scooter Club - Chủ đề về scooter / xe tay ga

Hôm ấy cực kỳ vui, sẽ có chương trìng 2, 3, 4 ... mà. Mà 2 em Mortal và sweetshusi phải nghĩ ra lý do cho các chương trình nhá

Bà con ới ,trong hội Scooter SG của mình có ai đi Freeway ,Foresight , Forza hay Silverwing gì hôn zậy ,xin lên tiếng 1 tí đi ,cho em thọ giáo mấy chiêu với
hội mình hay hộp mặt ở đâu zậy mấy bồ ?

Cha chủ tịch hội mấy nay bận thi nên em mạn phép trả lời thay . Hội Xì cút tơ này hay offlime chung với mấy bác môtô ở số 6 Thái Văn Lung vào sáng chủ nhật hàng tuần . Đa phần trong hội ( làm như nhiều lắm ý thật ra có mấy mống xìcút àh ) đi Sh và Attila chưa thấy xe khác . Nhưng có vấn đề gì bác cứ hỏi tất có người trả lời Hỏi khó ko có ai trả lời thì ráng chịu , just kidding

Mình có 1 con Piaggio Liberty 125 vừa sành điệu , vừa xỳ tyn nè , có bác nào định sắm cho em gái hay bạn gái gì thì alô với nhen , giá 2300 thôi , liên hệ Cà Bun 0988.6.7.8.9.10

Chào các "cao thủ",
Em làm phiền các bác một tẹo. số là em trước di inline-4 nhưng hiện giờ đã bán và đang chờ cưới một em vợ 2 khác.
1/ Hiện thời đang đi nhờ xe vợ cả (SHi) nhưng mà đi có cái cảm giác như kiểu căng xích ý, ra hỏi thợ bảo là bị căng dây curoa, không cần phải sửa thì đi một thời gian rồi sẽ hết (vì lần trước em thay bi côn, bi lab rồi). ---- em cũng nghĩ vậy nên thôi. Bác chỉ giáo em cái.
2/- hôm nay động đến thì lại thấy ngoài việc bị căng "xích" thì đi đều ở tốc độ 30 và tăng tốc từ 20 lên đến 40km/h thì lại như bị cái gì chẹt ở chế (nhưng xe này dùng kim phun muh) những khi tăng tốc thì cứ đuối đuối. nhưng nếu lên đến >50 rồi thì lại hết. Xin hỏi bác cái bệnh này có phải là bị bẩn kim phun và/hoặc tắc màng lọc của bơm cao áp không ạ, em cũng mỗi lần thay dầu thì xịt, rửa bầu lọc gió rồi.
Bugi thì "nhà trồng được" nên đang dùng em CR9EHIX-9 nên em không nghĩ là bugi chết.
Em dặn vợ cả nhà em cứ 1500 km thay một hộp dầu scút của Castrol và 5000km thì thay dầu lab. 10000 km thì thay nước làm mát (loại hộp, chứ không thay loại pha), 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu và mỗi lần thay dầu máy thì xịt luôn cả bầu lọc gió.
ít đi dòng này nên kinh nghiệm về nó hơi hẻo, mong bác chỉ giáo nhiệt tình hộ nhà em cái ạ.
cám ơn bác nhiều.

Hic, bác làm kĩ quá, hehe . Nước làm mát thì 2 năm mới thay một lần. Nhớt lab cũng vậy, nhưng mà những tiệm bán xe ở VN thì ko biết nó cho nhớt gì vào lúc mới mua. Em bị toi cái bạc đạn cốt bánh vì nhớt dzỏm,ông thợ bảo là hình như chỉ là dầu chóng rỉ sét,hic 200k cái bạc đạn.
+Cái đầu tiên, bác nói là "căng xích" thì có phải khi lên ga từ từ lúc dùng đèn đỏ hoạc đề-pa thì có hiện tượng đầu xe bị rần rần đúng không?,chở nặng thì thấy rõ hơn? Chắc xe bác đi nhiều lắm rồi thì mới thay bộ bi nồi đúng ko? Trên 20.000km?
Thường thì hiện tượng này rất nhiều xe tay ga bị, quả thật là con SHi của em cũng bị nhưng đi một thời gian là nó hết, thật ra ko phải căng dây cu-roa như bọn thợ nói đâu, nếu bác thấy khó chịu quá thì chỉ cần mở nồi thổi bụi và bôi sáp(ở bọn sửa xe nó có,hoàng spacy cũng đc) lên cái dây cu-roa là lại êm ngay, nhưng lúc đầu thì sẽ cẩm thấy như bị tuột nồi vì cái sáp làm dây cu-roa trơn nên ko bám vào nồi chặt,nhưng sau sẽ hết ngay. Còn nếu bác thấy rần rần nho nhỏ thì kệ nó đi từ từ nó cũng sẽ hết. Dễ thấy nhất là khi bác tống 3,chạy một đoạn dài(chẳng hạn chở vợ con) rồi sau đó đi một người thì bác sẽ thấy hết hiện tượng này. Hồi trước em cũng bị như thế cũng nặng lắm,rần rần khó chịu, may quá có việc phải đi vũng tàu, em cứ đều đều 80km/h, tới vũng tàu là hết luôn.

+Còn việc thứ 2: Em ko biết là xe của bác đi bao nhiêu ngàn km rồi,nên cũng hơi khó đoán. Nhưng theo như bác tả thì bác cứ làm sạch lại cái bô-air(cái lọc gió to to trên cái nồi), thổi bụi không thì có lễ ko sạch, bác có thể dùng xăng và cái cọ quét sơn, xịt xăng lên,dùng cọ nhẹ nhàng chải cho nó sạch, sau cùng dùng máy nén khí(cái mà bọn rửa xe hay dùng để thổi cho xe mình khô) thổi thật sạch,rồi lắp vào. Nếu bugi mới thay thì vệ sinh nó rồi lắp vào, nếu nhà bác có dư giả bugi thì có thể thay thử, vì con SHi này nó nhai bugi như nhai kẹo, khoảng 8000 km là chết 1 em. Bởi vậy em xài IRIDIUM luôn. 2 đến 300.000km mới chết, chắc xe em chết trước.hehe.
Chúc bác mau chữa bệnh được cho con xe yêu quí.
Được mortal sửa chữa / chuyển vào 17:04 ngày 08/08/2006

Àh bác muốn vệ sinh cai Injector thì em có cách này có vể an toàn hơn là đem ra tiệm cho thợ nó vọc vào. Bác ra cửa hàng bán phụ tùng ôtô mua chai injector cleaner về pha chung với xăng, em có cái chai đó ở nhà nhưng khổ nỗi ko có cái gì để chụp rồi up hình lên cho bác xem(có lẽ em phải đi mượn máy ảnh). Bác phải đọc thật kĩ trước khi sử dụng, đặc biệt tỉ lệ pha trộn. Chai đó màu xám,nhãn màu xanh dương ,giá là 40k.

Mortal cần máy ảnh cứ hú một tiếng. Thông tin phong phú và hấp dẫn quá mortal ạ, all the way up !!!
Regards.