Singapore uniquely !!! Độc đáo Singapore !!! Một tuần khám phá cùng BM Family ...

Chào Rose và mọi người,
Mình cũng nghe nói Sing có chế độ lương khá hấp dẫn để thu hút người tài về làm việc cho họ.
Đối với sinh viên học ở Sing sau khi ra trường, có yêu cầu làm việc cho một doanh nghiệp, tổ chức của Sing trong 3 năm. Mình thấy điều kiện này rất hay cho sinh viên mới tốt nghiệp vì có cơ hội thực tế ngay tại môi trường mình học. Ở nhà mình thì việc làm cho sinh viên sau khi ra trường là vấn đề lớn, trừ khi bạn là CCCC. Nhưng làm việc chỗ ông bà già chấm sẵn nhiều khi lại mất tính năng động và tự chủ.
Mình cũng không rõ sinh viên Việt Nam học bên đó, sau khi ra trường thường có thu nhập trung bình là bao nhiêu, có dễ tìm việc làm không.
Bạn nào biết thông tin thì lên tiếng nhé.

9.1. Tham quan Singapore bằng tàu điện ngầm MRT (tiếp tục)
Lại tiếp tục cưỡi ngựa xem hoa
5.

6.

Được BMFamily sửa chữa / chuyển vào 07:29 ngày 21/06/2007

7.

8.

9.

Có ACE nào đi Sing bằng chương trình Free&Easy của VNairline chưa. Cho xin kinh nghiệm với. (Đắt rẻ, chất lượng...)

Đi mấy nơi Singapore Uniquely thì hay thật đấy ! Đấy là nét độc đáo của Sing mà !

Hình như 250$ đi 3 ngày 2 đêm bao đi với ngủ thì phải.
Tự đi TIGER còn rẻ hơn. Dư tiền đủ mua đồ về

Đi Tiger nhưng mà đặt trước khoảng 3 tuần trở lên thì còn rẻ nữa.

Đọc báo Thanh niên hôm nay
Không biết Sài gòn đi trước hay Hà nội đi metro trước đây
Hơn 1 tỉ USD cho hệ thống metro 19,7 km
Theo tài liệu báo cáo tại hội nghị, dự án đầu tư xây dựng tuyến metro BT-ST sau khi được nghiên cứu hoàn chỉnh đã được UBND TP.HCM phê duyệt đầu tháng 4.2007. Cụ thể, tuyến có điểm đầu từ ga BT (khu vực vòng xoay Quách Thị Trang, Q.1) và điểm cuối tại ga Bến xe (BX) ST (Q.9) theo quy hoạch. Tổng chiều dài toàn tuyến là 19,7 km, trong đó có 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tổng vốn đầu tư 1,09 tỉ USD. Khi đi vào hoạt động, tuyến metro này sẽ vận chuyển khoảng 526.000 khách/ngày vào năm 2020 và 800.000 khách/ngày vào năm 2040, trở thành ?oxương sống? trong việc vận chuyển khách công cộng. Ngoài ra, việc xây dựng tuyến đường sắt này sẽ là động lực thúc đẩy nhanh sự phát triển đô thị dọc tuyến gồm: khu đô thị mới quận 2, 9, Thủ Đức và huyện Dĩ An (Bình Dương)...
Đoạn đi ngầm dài khoảng 2,6 km, bắt đầu từ chợ BT đến Ba Son, bao gồm 2 tuyến đường hầm đơn chạy song song dưới lòng đường Lê Lợi, đi qua bên hông Nhà hát TP, trụ sở Công ty điện lực 2, theo đường Nguyễn Siêu, qua FAFILM và kết thúc tại ga Ba Son. Ngoài ga đầu mối BT, đoạn này sẽ bố trí 2 ga khác tại Nhà hát TP và ga Ba Son.
Đoạn đi trên cao dài khoảng 17,1 km, từ ga Ba Son đến Depot P.Long Bình, Q.9. Cụ thể, từ ga Ba Son, metro sẽ vượt đường Nguyễn Hữu Cảnh tại vị trí cầu Văn Thánh 2, tiếp tục theo rạch Văn Thánh, đi qua sát hồ Công viên Văn Thánh, vượt đường Điện Biên Phủ tại khu vực khu du lịch nhà hàng Tân Cảng, sau đó vượt sông Sài Gòn tại vị trí cách cầu Sài Gòn hiện hữu về phía thượng lưu. Khi qua địa phận Q.2, tuyến sẽ đi tiếp trong hành lang phía bắc xa lộ Hà Nội (XLHN), vượt cầu Rạch Chiếc về phía thượng lưu và tiếp tục đi trong hành lang phía bắc thuộc lộ giới XLHN. Đến khoảng Km 18 + 535 tuyến sẽ vượt sang phía nam XLHN để vào ga cuối cùng, sau đó tuyến rẽ phải để vào Depot Long Bình. Trên toàn bộ đoạn đi nổi sẽ bố trí 11 ga để đón và trả hành khách.