So sánh B52 và tu95

Cokpit Tu-160.

Hình như lắp quạt cóc vào buồng lái là truyền thống của bọn Ngố hay sao ấy nhỉ ? máy bay cũng có mà ô tô cũng có luôn

Đang uống nước đọc đọan này tí thì sặc phun vào màn hình ROFL!

Em công nhận là câu của bác Phúc ko thể ngửi được. Bác phúc nhiều khi viết hơi quá.
Em cũng thích đồ Nga hơn nhưng công nhận là ****pit của Mỹ xịn thật. Em đã được ngó buồng lái của B777 Vietnam Airlines lúc nó đang bay rồi. Tuyệt vời luôn
Ah, cho em hỏi một tí. Bọn Hàn xẻng nó có bao nhiêu F-15K. F-15K so với F-15E thì như thế nào? Nó là bản xuất khẩu của F-15E hay là bản xịn hơn của F-15E. Em thấy nó vác JDAM và AGM-84H (lạo xịn nhất trong dòng AGM-84) ầm ầm, quả này ngang cơ Kh-59MK chứ ít đâu, đúng ko bác?
Có gì sai các bác cứ nhắc nhở

Về cơ bản thì F-15K là F-15E được config theo yêu cầu của RoKAF. Nó xài radar AN/APG-63(v)1 hoặc có thể sẽ lắp AN/APG-63(v)2 AESA theo yêu cầu, mình ko rõ RoKAF chọn cái nào. Ngoài ra cái khác biệt với F-15E tiêu chuẩn nữa là nó lắp thêm Lockheeh Martin AN/AAS-42 IRST và Boeing JHMCS. Cái Boeing JHMCS thì F-15E của Mỹ cũng sẽ trang bị thôi nhưng cái IRST có lẽ chỉ F-15K có lắp.
Ngoài ra còn là lắp computer advance hơn F-15E tiêu chuẩn của Mỹ. Về khả năng mang vũ khí thì nó mang đựơc tất cả các loại vũ khí thông thường mà F-15E mang đựơc gồm cả AGM-88x luôn chứ ko chỉ AGM-84H nhưng mà vì RoKAF xài cả F-16 nữa nên chắc nhiệm vụ SEAD với AGM-88 sẽ được F-16 đảm nhiệm.
Theo Jane''s All The World''s Aircraft 2002-2003 thì RoKAF dự tính mua 40 chiếc F-15K và sau đó sẽ là 40 chiếc nữa. Vậy tổng cộng RoKAF cần khoảng 80 chiếc F-15K. Theo lịch trình thì đến tháng 8 năm 2008 sẽ bàn giao xong 40 chiếc đầu tiên. KAI (Korea Aerospace Industries) sẽ sản xuất 32 bộ wing và phần thân trước rồi chuyển đến nhà máy của Boeing để hoàn tất nốt. Cái này có lẽ là 1 phần trong hợp đồng mà RoKAF bắt buộc Boeing làm để chuyển giao công nghệ và thúc đẩy chút kinh tế SK.

Quạt chỉ phe phẩy khi trực chiến dưới đất thôi, chứ lên trên thì cần gì?

VIết lung tung gì thế?
Có phải muốn nói đến Kh101 do Tu95 vác theo đấy ko?
Trái này trước nghe bảo vứt do Kh555 đc chuộng hơn, giờ lại trang bị, khó hiểu nhỉ.
AGM129 bị vứt vì USAF coi nó là ko hiệu quả, có lẽ đắt tiền và các tính năng tàng hình, điện tử... lạc hậu so với các loại đạn mới hơn. Trái này nổi tiếng với vụ nổ chết mất B52H và gần đây thì mấy trái nuke warhead do B52 vác bay chơi lang thang đây.
Nhìn thông số thì 2 thằng này nghe có vẻ tương đương, nhưng có thể trái sinh sau đẻ muộn sẽ xịn hơn do dùng các công nghệ mới nhất, còn trái kia thì bị thay thế mất rồi.

Còn phương châm của người Mỹ thì "nhiều là mạnh".
Chiến tranh là tốn kém nhưng trong chiến tranh thời giờ đôi khi quý hơn. Lý thuyết của Mỹ yêu cầu thợ máy, thay vì mất cả ngày để sửa chữa 1 cái động cơ chẳng hạn, thì vào lấy trong kho chứa (luôn luôn đầy ắp phụ tùng thay thế) và thay béng ngay cái mới chỉ trong vài giờ bằng cách vặn vài bulông, đấu vài dây điện v..v.v
Dựa trên công nghệ sản xuất và quan trọng là tiền bạc, lý tuyết của Mỹ luôn luôn giữ cho các phương tiện chiến tranh ở trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu.
Đây là nhận xét của Tướng Kỳ Râu kẽm khi còn chỉ huy Không Quân VNCH, về lý thuyết Mỹ áp dụng với máy bay chiến thuật.
Còn đối với máy bay chiến lược thì nó lấy LCD ở đâu nhỉ? Có khó không?
Nó không đỗ trong vùng chiến thuật.

Cái này đối với Mỹ có vẻ đúng vì học thuyết là không đưa chiến trường tới nước Mỹ.
Nga thì có "kinh nghiệm" từ thời WW2, nên nó đã ăn sâu vào ý thức hệ chăng?

B-1B ****pit, cũng như rứa.
http://www9.ttvnol.com/uploaded2/huyphuc1981_nb/b-1_****pit.jpg
Hơ hơ hơ hơ hơ hơ, quạt tai voi xịn
TU-160 đã được thiết kế lại buồng lái đâu. Từ những năm 1970 thì lấy đâu ra LCD. CRT lúc đó còn không tin cậy, độ phân giải kém nữa là. Tuy vậy, cũng không thấy cảnh rừng nút trên đầu dưới chân trước mặt sau lưng của Boeing là đáng tin cậy rồi. Chỉ những máy bay thiết ké trong thập niên 1980-1990 mới có màn hình LCD chứ.
Nhiều máy bay thiết kế cũ nhưng đã được hiện đại hóa, không những có LCD mà có cả HUD. Nhưng những máy bay đắt dỏ thì hiện dại hóa rất chậm.
Những máy bay như TU-95 hay B-52 dù có hiện đại hoá nhưng thường cấu tạo buồng lái vẫn như cũ, vì thiết ké hệ thống lai tự động cho thân cánh cổ này có khi bằng nghiên cứu cái máy bay mới be bé.

Được huyphuc1981_nb sửa chữa / chuyển vào 21:38 ngày 20/10/2007
tb:
kha kha kha kha kha kha kha
Trích Cửu An trốn trại: Chiên da lâu lâu kiếm chiện trả thù mà cứ để chưởi cho họ hạ hoả
Cửu An đang tưởng tượng ra trước đây cửu An thắng lợi huy hoàng, mọi người cúi đầu tức tối, nay chửi rủa cửu An vì để hạ hoả. kha kha kha kha
Lúc AQ chết có nói, 20 năm nữa sẽ có một tay hảo hớn. khe khe khe khe khe khe, có khi là cửu An đây.
Cho cửu An cái XB-70.
http://www9.ttvnol.com/uploaded2/huyphuc1981_nb/xb-70_****pit.jpg
Được huyphuc1981_nb sửa chữa / chuyển vào 22:10 ngày 20/10/2007