So sánh Jolies 2.0L và Hilander V-Spec 2.5L

Rất cảm ơn anh!
Đó là ý kiến từ một phía tôi rất muốn nghe, phía người có kinh nghiệm thực tế.
Mong rằng những đóng góp trên không những có ích cho bản thân tôi mà còn có ích cho tất cả những ai đọc topic này.
Và cũng có thể đây lại chính là box của dân chạy Hi và Jo tranh luận cũng nên.
Sở dĩ tôi phải so sánh hai loại xe trên vì, về hình thức bên ngoài tôi bồ kết hình thức của Hilander hơn, nhưng tôi lại thích máy xăng của Jolies hơn. Giá mà chú Hi kia lắp máy xăng thì chắc cũng xong rồi.

Có chi tiết tui không đồng ý với bác ta-ba-lô là bác cho rằng vỏ Hi-Lander mỏng, vì động cơ Diesel của Hi-Lander vượt qua động cơ xăng về cả độ rung lẫn tiếng ồn nhưng ngồi trong xe vẫn thấy êm và không rung nhiều do được cách âm và giảm rung tốt. Mỏng nhất, cách âm kém nhất có lẽ là Zace.

Ý tôi nói là không nên so sánh Jo với Hi. Vì 2 loại xe, ngoài hình thức thì sẽ hướng tới hai đối tượng khách hàng khác nhau. Nếu bạn CHỈ quan tâm đến chi phí vận hành thì nên mua Hi. Nếu bạn quan tâm đến tính năng và sự thuận tiện thì nên mua ZA hoặc Jo.
Trước khi chạy chiếc Hi thì tôi đã chạy thử cái Za đời 2000 trong 4 năm nên khá có kinh nghiệm với nó. Khi chuyển sang cái Hi thấy chán hẳn. Tôi nói vỏ mỏng mảnh có lẽ không chính xác, ý tôi là những chi tiết của nó tuy trông có vẻ chắc chắn nhưng khi bạn chạy một thời gian các ốp nhựa chỗ chắn trước nó lỏng lẻo và không ôm khít, nhiều khi tôi thấy khe hở to tướng hơi ngạc nhiên
Tôi không rõ ZA đời sau này thì tính năng như thế nào, có thể không tốt như xe cũ chăng??
Tóm lại là như thế này
Nếu chọn cùng tính năng ( chi phí vận hành cao gấp rưỡi ) - ZA và JO : thì chọn xe Za.
Nếu chọn sự tiết kiệm ( đi cùng với kém thuận tiện ) - Hi va Musso thì tôi chọn Musso.
Tính thêm:
100 Km Za hết 9-10 lít , Jo 10-12 lít, ~ 70 000 đ
100 Km Hi & Mu hết 8 lít dầu ~ 40 000 đ

Không biết ở bên đây thế nào chứ bên otosaigon.com con ZA bị dân bên đó che lên che xuống bác ạ. Nhưng đúng là hình thức nó rất "nhà quê" thật.