So sánh Kỹ thuật không quân Nga và Hoa Kỳ phần 2

Làm được như bác ấy thì hẵng nói nhé .

Mai e sẽ đi mua đĩa siêu nhân về ngiên cứu rồi e sẽ làm được nhiều thứ hay hơn nữa cho mà xem.Bác cứ tin ở em....

công nhận là bác vẽ đẹp, ít ra thì mấy con này mang ra chiến với mấy con 3D của TC cũng ngon chán, bác cứ thiết kế rồi tung lên mạng, mấy cu TC chả cong đít mà search thông tin ý chứ

Tiện đây cho em hỏi là sao trên chiếc Kiev nổi mụn nhiều quá ạ?

Liệu có phải đấy là 1 biện pháp chống trơn trượt ko ạ?

kỹ thuật tán còn thấp, chưa khắc phục được

Vài nét về Yak-38 của CCCP (tiếp):
- Yak-38 được trang bị hệ thống kiểm soát chế độ bay tự động SAU-36M, cho phép máy bay hạ, cất cánh và chuyển trạng thái bay hoàn toàn tự động. Trọng tâm của SAU-36M là hệ thống máy tính công tác UZY/UZL chịu trách nhiệm xử lý đồng thời 50 tham số bay do các thiết bị hỗ trợ định vị/dẫn đường RSBN-36, radar đo cao RV-5, thiết bị truyền dẫn vô tuyến R-860-I, thiết bị định vị vô tuyến ARK-15M, thiết bị căn chỉnh thụ động MRP-56P, thiết bị quan sát ảnh SSh-45-100OS. Đây là các thiết bị đồng bộ hoạt động của cả 3 động cơ và các cửa trích khí, hỗ trợ cất/hạ cánh, hành trình và truyền dữ liệu tự động giữa Yak-38 với tàu mẹ. Đặc điểm cất/hạ cánh tự động của Yak-38 là ưu điểm nổi bật so với các loại Harrier I/II của phương Tây (cất hạ cánh thủ công do phi công có thâm niên được tuyển dụng từ lực lượng trực thăng vũ trang).
- Yak-38 được trang bị hệ thống thoát hiểm tự động cho phi công SK-EM I/II. Đây là hệ thống thoát hiểm do máy tính công tác UZY/UZL điều khiển khi máy bay cất/hạ cánh. Trường hợp các động cơ bị trục trặc hoặc ngoại lực (gió xoáy, lốc, tàu nghiêng mạn đột ngột, v.v) khách quan khiến máy bay có thể va chạm với tàu mẹ hoặc sân đỗ trong quá trính cất/hạ cánh, hệ thống SK-EM sẽ tự động kích hoạt ghế phóng tĩnh K-36VM phóng phi công thoát khỏi máy bay. Hệ thống SK-EM tự ngắt khi máy bay chuyển chế độ hành trình hoặc do phi công thao tác bằng tay. Đây cũng là đặc thù của Yak-38 so với các loại VTOL của phương Tây.
Tốp phi công với áo công tác cao áp/kháng thuỷ VMSK-2 chuyên dụng cho Yak-38 (Su-33/Mig-29K sử dụng áo VMSK-2M hoặc VMSK-4):

(Ảnh nguồn: lamborghinimurcielago)
Các hệ thống cất/hạ VTOL tự động và tự động thoát hiểm của Yak-38 được CCCP/Nga kế thừa cho Yak-41/141 và Mỹ kế thừa cho loại VTOL mới nhất là JSF F-35 (ngoài ra còn có chiếc AV-8B trong phim True Lies do Arnold Schwarzenegger thủ vai)

Soviet VM-T Atlant












Được terahezt sửa chữa / chuyển vào 00:21 ngày 05/06/2008

Kỹ thuật hàng không cũng không loại trừ .... kỹ thuật vệ sinh . Mỹ mua toilet Vũ trụ của Nga để lắp vào modul của mình trên ISS. Tổng giá trị hợp đồng khoảng 46 triệu USD bao gồm cả phần mềm điều khiển. Hợp đồng ký giữa NASA, Mỹ và tổ hợp ENERGIA, Nga. Hiện tại thị mọi việc "sinh hoạt" trên ISS đều phải thực hiện bên module của Nga. Sớm nhất là 2009 Mỹ mới có toillet riêng bên module của mình.
http://lenta.ru/news/2007/07/06/nasa/
http://www.iht.com/articles/ap/2007/07/06/america/NA-GEN-US-Toilet-in-Space.php