So sánh Kỹ thuật không quân Nga và Hoa Kỳ phần 2

công nhận, bừa quá. Ko có máy tính thì thử hỏi SU-xx có làm được động tác hổ mang hay không?

Chuyện gì xảy ra nếu nắp buồng lái không mở
Theo một tư liệu có được thì trong ngày 10 tháng tư , hệ thống điều khiển của một chiếc F-22 ở căn cứ không quân Langley đã không thể đóng buồng lái được .Sau nhiều giờ nỗ lực mở và đóng nắp buồng lái ,ở lần nỗ lực cuối cùng ,nó cũng đóng được và kẹt ,nhốt người phi công ở trong .Theo như báo cáo đơn vị bào trì máy bay số 27 (27th Aircraft Maintenance Unit ) sau đó đã hội ý hãng Lockheed Maritn và văn phòng chương trình phát triển F-22(F-22A System Program Office) để xác định một phương pháp khác nhằm mở nắp buồng lái đưa phi công ra.
Nhiệm vụ này đã được hoàn thành sau gần năm tiếng đồng hồ sau . Như các bạn có thể thấy trong bức hình ở đây ,phương pháp này thật sự rẻ tiền ,kết quả hư hại thì không như vậy ,theo như tài liệu thì giá của chiếc nắp buồng lái là 182,205$ ,nhưng sau 10 tỷ cho chương trình F-22 thì sẽ còn có những khoản 182,205$ nào nữa không
Tuần vừa rồi ,Lockheed Martin đã công bố rằng lợi nhuận của họ đã tăng 60% trong quý 1 ,Công ty này thư được $591 triệu đô lợi nhuận từ doanh thu $9.2 tỷ đô.Bây giờ nếu công ty này thử hình dung giá để kéo một cái cửa trên chiếc F-22 mới giá $ 361 triệu đo ,điều đó sẽ thực sự sốc.
Người bị nhốt là đại úy Brad Spears, đã bị khóa trong buồng lái của chiếc máy bay của mình trong 5 giờ .Không ai trong không quân Mỹ hay hãng Lockheed Martin biết cách mở nó ra .Vào khoảng 1:15 chiều ,cưa tay của lính cứu hỏa của phi đoàn số 1(1st Fighter Wing ) cuối cùng cũng đã cứu được Spears sau khi cắt đứt lớp vỏ bằng chất dẻo dày 3,25 inch.
Thiệt hại tổng cộng cho chiếc máy bay theo như nguồn từ Lầu Năm Góc là 1.28 triệu $ .Lính cứu hỏa không chỉ phá hư nắp buồng lái tốn hết 286.000 ,mà họ còn làm xước lớp phủ ngoài vỏ máy bay ,cái này tốn gần 1 triệu đô để sửa chữa
Lầu Năm Góc đã mua 181 chiếc F-22 từ Lockheed Martin ,nhà cung cấp vũ khí lớn nhất thế giới .Giá tổng cộng 65.5 tỷ đô
Vụ tai nạn tại Langley khiến nhiều nhà quan sát Lầu Năm Góc lắc đầu .Tom Christie, người từng là nhà điều hành thử nghiệm và đánh giá cho DOD ,gọi tai nạn của F-22 tại Langley là không tin được ."Trời biết chuyện gì xảy ra nữa", Christie nói buồn bã, ai nói rằng F-22 có hai triệu dòng lệnh trong chương trình của nó . "Chiếc máy bay này quá tập trung vào phần mềm .Bạn không thể kiểm tra từng dòng code một "
Bây giờ để so sánh ,Window XP ,một trong những hệ điều hành phổ biến nhất ,chứa khoảng 45 triệu dòng code nhưng mỗi khi code có lỗi thì máy tính đơn giản nghừng hoạt động .Nó sẽ không khiến chiếc máy tính rơi khỏi bầu trời .Nếu bất cứ một chiếc máy tính hai triệu dòng lệnh nào của F-22 ngừng làm việc vì lỗi ,phi công có thể chết hoặc mắc kẹt trong buồng lái
Sau hành vi bất kham của chiếc nắp buồng lái chưa đủ tồi tệ thì vào ngày 5 tháng 1 ,tạp chí Defense News báo cáo rằng có những vấn đề nghiêm trọng trong cấu trúc với chiếc F-22 .Có vẻ như là vỏ titan của chiếc máy bay này không đủ ăn khớp vào nhau .Dĩ nhiên ,người đóng thuế phải trả tiền cho lỗi ( gia nhiệt titan không đúng) được tìm thấy trong 90 chiếc máy bay .Giá sửa chữa những nếp gấp này ? Cỡ 1 tỷ $ hay nhiều hơn .






Bài báo gốc:

Được terahezt sửa chữa / chuyển vào 22:48 ngày 11/06/2008

Câu chuyện quá cũ, một đệ tử mới của SSX, trình độ cao như thằng do thái mà còn phải van nài Mẽo để mua được F22, tuy nhiên theo bây bác Nga vàng thì F22 chỉ là một thứ tốn tiền bỏ đi.

Một câu hỏi em muốn hỏi,F-111 và Ye-8 ,ai là người sử dụng bào khí để lái đầu tiên ?

Thưa các bác, nhà cháu có í kiến.
Máy bay đã bay lên cao (tầm 10000 m) thì ở bên ngoài nó còn lạnh hơn tuyết Nga. Thế mà máy bay nào cũng chịu được. Cho nên chuyện dầm tuyết mà vẫn chạy được thì ko thể khẳng định con nào bền hơn được.
Còn chuyện dùng cây chổi quét tuyết trên con SU thì đúng là ko thể làm được trên con F-22 (các F khác ko biết).

Các cao thủ trong này cho hỏi con Mi-8 này nó làm nhiệm gì thế ạ.

Chắc là trực thăng tác chiến điện tử trông lạ mắt ghê. Mi 8 của Ngố trông vẫn ngon, Mi 8 của mình trông thùng dầu phụ cứ móp vào trông thương....

Các bạn cho mình biết thằng này nó đang làm cái gì vậy? đây có phải sự thật ko?
http://it.youtube.com/watch?v=OtdOi80IkPw&NR=1

Em nghĩ cái này chắc là máy bay đồ chơi, vì nếu thao diễn khó lòng mà nó dơ càng. Còn cánh mà ko chuyển động thì chắc là máy bay đồ chơi gắn động cơ đẩy (em không chắc) kiểu như mấy con Yak... còn cái cánh quạt đuôi chắc điều chỉnh hưỡng bay.... nói chung không thể có chuồn chuồn thật như thế.

Máy bay đồ chơi thì nó không chi tiết đến như thế đâu bạn ạ.