So sánh Kỹ thuật không quân Nga và Hoa Kỳ !

Sáp nhập là thiếu tiền, thiếu tiền mà lại lập hẳn 1 Wing với kế hoạch mở rộng cho tương lai rõ ràng như vậy lol Kể ra người Mỹ đúng là những người funniest trên hành tinh này, thiếu tiền nhưng lại sẵn sàng mở hầu bao chi cho những thứ khi cất cánh thì rụng như sung với lại ko hiệu quả, vai trò mờ nhạt... ngày tàn của Mỹ sắp đến...

- Vậy người dân xài đồ dân dụng của nước nào còn phải quan tâm đến chính trị, đồng bộ hệ thống nữa à? Lạ thiệt! Vậy một bà mẹ trước khi đi mua cho con một lon sữa thì phải tìm hiểu chính trị, đồng bộ hệ thống xem có phù hợp với con mình không à? Và hiện giờ Vịt đã trở thành đồng minh của Mỹ từ khi nào vậy? Bây giờ dân ta xài đồ Mỹ không ít đâu.
- Ở đây là đang tranh luận nhé! Nếu cứ muốn chơi trò công kích cá nhân thì sẽ mệt đấy.
- Thôi không lan man lạc đề nữa. Tôi đồng ý là Huy Phúc có kha khá kiến thức nhưng mang đậm tính phiến diện, cực đoan, tôi cũng không nói là tôi giỏi. Nhưng tôi muốn nhắc cho các đồng chí pro Nga biết là: Việc gì cũng nên nhìn từ 2 hay nhiều hướng, nhận xét thì cứ thiên về một phía mình thích nhưng cũng nên khách quan tí xíu. Lúc mới tham gia diễn đàn này tôi không bao giờ dùng từ nặng lời với ai cả. Nhưng cứ với cách hành văn của các đồng chí như thế thì cũng khó mà ăn nói hòa nhã với các đồng chí được.

Danh sách các mẫu UAV của Mỹ qua các thời kì từ khi xuất hiện UAV lần đầu tiên cho đến nay:
- Hewitt-Sperry Automatic Airplane (1916, vũ khí): Được phát triển như một máy bay không người láy mang chất nổ tới mục tiêu (giống như đánh bom cảm tử đó mà). Đó chính là tiền thân của các UAV ngày hôm nay.
- Kettering Bug (1918, vũ khí): Nặng 240 kg, tốc độ 193 km/h. sảy cánh 4,5m, dài 3,8m, cao 2,3m, mang được 83kg chất nổ. Loại này hoạt động tương tự như lập trình. Bay tự động đến một khoảng cách đặt trước thì ngắt động cơ lao vào mục tiêu. Có khả năng đánh mục tiêu ở khoảng cách 120km, có 45 chiếc được sản xuất. Nó và công nghệ của nó còn là một bí mật cho đến thế chiến 2.

- OQ-2 Radioplane (1939, mục tiêu tập bắn): là loại được sản xuất lớn đầu tiên dùng làm mục tiêu tập bắn. Là loại máy bay đơn giản với động cơ 2 thì 6HP, hệ thống điều khiển được sản xuất bởi Bendix. trong thời gian có tổng cộng 15.000 chiếc được sản xuất.

- Ryan Firebee (1951, mục tiêu tập bắn), các phiên bản:
+ RYAN BQM-34A FIREBEE: Được trang bị động cơ turbojet với lực đẩy 481kg. Dài 7m, sảy cánh 3,91m, trọng lượng 680kg, tốc độ 1140km/h, trần bay 18.300m, thời gian hoạt động 75 phút. Hơn 7000 chiếc đã được sản xuất.
+ RYAN BQM-34F FIREBEE II: dài 8,61m, sảy cánh 2,71m, cao 1,7m, trọng lượng 656kg, tốc độ 1835km/h, trần bay 18.300m, thời gian hoạt động 73 phút.
Ngoài ra còn có các phiên bản khác.

- North American X-10 (1953, nghiên cứu): Được trang bị 2 động cơ turbojet, đạt tôc độ 2094km/h, khoảng cách bay 1316km, độ cao bay 13.720m, kích thước 20,15 x 8,59 x 4,40m. là một trong số những turbojet nhanh nhất đạt mach 2,05.

- GAM-67 Crossbow (1956, đa chức năng): Kích thước: 5,82 x 3,81 x 1,37, trọng lượng 1270kg, tốc độ tối đa 1090km/h, trần bay 12.200m, phạm vi hoạt động 480km.

- Northrop AQM-35 (1956, mục tiêu tập bắn):
+ XQ-4/AQM-35A: kích thước: 10,06 x 3,38 x 1,69m, tải trọng 900kg, maxspeed: mach 1,55, trần bay 18300m.
+ XQ - 4 B / AQM - 35 B: 10.77 x 3.86 x 1.88m, tải trọng 1450kg, maxspeed: mach 2, trần bay 21300m.

- ADM-20 Quail (1958, mục tiêu nghi binh): giúp tăng khả năng thâm nhập vào hệ thống phòng không của máy bay ném bom chiến lược.
Engine General Electric J85-GE-7 turbojet; 2,450 lbf (10.9 kN) thrust.
Launch mass 1,198 lb (543 kg)
Length 12 ft 9 in (3.88 m)
Diameter
Wingspan 2 ft 4 in (0.71 m) (wings folded); 5 ft 4 in (1.65 m) (wings unfolded).
Speed 0.9 Mach
Range 445 miles (716 km)
Service ceiling 50,000 ft (15,200 m)
Flying altitude 50,000 ft (15,200 m).
Warhead None
Guidance Autopilot integrated with a Rate integrating gyroscope pre-programmed to turn the ADM-20.
Launch platform B-52 Stratofortress.

- Beech MQM-61A Cardinal (1959, mục tiêu tập bắn).
Length 4.60 meters 15 feet 1 inches
Wingspan 3.95 meters 13 feet
Height 1.02 meters 3 foot 4 inches
Launch weight 301 kilograms 664 pounds
Maximum speed 560 km/h 350 mph
Service ceiling 13,100 meters 43,000 feet
Endurance > 1 hour
Launch scheme RATO booster.
Recovery scheme Parachute.
Guidance system Autopilot with radio control.

- Gyrodyne QH-50 (1960, nghiên cứu ).
* Length: 12 ft 11 in (3.9 m)
* Wingspan: ()
* Height: 9 ft 8 in (3 m)
* Empty weight: 1,172 lb (537 kg)
* Loaded weight: 2,181 lb (991 kg)
* Max takeoff weight: 2,303 lb (1,046 kg)
* Powerplant: 1- Boeing T-50-BO-8A turboshaft, 255 hp (168 kW)
* Maximum speed: 80 kt (92 mph / 148 km/h)
* Range: 71 nm (82 mi / 132 km)
* Service ceiling 16,200 ft (4,939 m)
* Rate of climb: 475 ft/min (145 m/min)

- Beech AQM-37 Jayhawk (1961, mục tiêu tập bắn).

- Ryan Model 147/AQM-34 series Fire Fly and Lightning Bug (1962, trinh sát). Có các phiên bản:
# 1.1 Ryan Model 136 Red Wagon and Lucy Lee
# 1.2 Ryan Model 147A Fire Fly
# 1.3 Ryan Model 147B Lightning Bug
# 1.4 China overflights
# 1.5 Lightning Bugs in combat, 1964-1965
# 1.6 Ryan Model 147G
# 1.7 Ryan Model 147J
# 1.8 Ryan Model 147E
# 1.9 Ryan Model 147F
# 1.10 Ryan Model 147N
# 1.11 Lightning Bugs over South-east Asia 1966
# 1.12 Ryan Model 147NP,147NRE and 147NQ
# 1.13 Ryan Model 147H
# 1.14 Ryan Model 147S
# 1.15 Ryan Model 147T
- Northrop M/BQM-74A Chukar (1964, mục tiêu tập bắn , nghi binh):
* Length: 12 ft 11 in (3.94 m)
* Wingspan: 5 ft 9 in (1.76 m)
* Height: 2 ft 4 in (0.71 m)
* Empty weight: 271 lb (123 kg)
* Gross weight: 549 lb (249 kg)
* Powerplant: 1 - Williams J400-WR-404 turbojet, 240 lbf (1.1 kN) each
* Maximum speed: 606 mph (972 km/h)
* Endurance: 1 hours 8 min
* Service ceiling: 40,000 ft (12,000 m)


- Lockheed D-21 (1964, trinh sát ): Kích thước 13 x 5.8, trọng lượng 5000kg, maxspeed 4300km/h, phạm vi hoạt động trên 5550km.


- Ryan AQM-91 Firefly (1968, trinh sát).
Length 34ft 2in (10.4m)
Wingspan 47ft 8in (14.5m)
Empty weight 3,800lb (1,725kg)
Max. loaded
weight 5,400lb (2,450kg)
Cruising speed 505mph (815 km/h)
Maximum speed 505mph (815 km/h)
Service ceiling 78,000ft (23,800m)
Range 4,370mi (7,030km)
Thrust/weight .74:1
- BQM-90 (1970, mục tiêu tập bắn).
- Boeing YQM-94A Compass Cope B (1973, trinh sát).
- Ryan YQM-98A Compass Cope R (1974, trinh sát).
Length 11.4 meters 37 feet 4 inches
Wingspan 24.75 meters 81 feet 2 inches
Height 2.4 meters 8 feet
Loaded weight 6,480 kilograms 14,310 pounds
Maximum speed 805 km/h 500 mph / 435 kt
Service ceiling 21,300 meters 70,000 feet
Endurance > 28 hours
Range 22,540km 14,000mi
Thrust/weight 29:1

Được hungtranbt sửa chữa / chuyển vào 19:00 ngày 13/02/2008

Tiếp tục đây
- Ryan AQM-81A Firebolt (1983, mục tiêu tập bắn).
* Length: 14 ft 0 in (4.27 m)
* Wingspan: 3 ft 4 in (1.00 m)
* Height: 2 ft 2 in (0.66 m)
* Gross weight: 620 lb (280 kg)
* Powerplant: 1 - Rocketdyne LR64-NA-4 liquid-fueled rocket, 850 lbf (3.78 kN) each
* Maximum speed: Mach 4.0
* Range: 113 miles (180 km)
* Service ceiling: 100,000 ft (30,000 m)

- BAI BQM-147 Dragon Drone (1986, trinh sát).
Payload Day / night imager or other payload.
Length 1.52 meters 5 feet
Wingspan 2.44 meters 8 feet
Empty weight 25 kilograms 55 pounds
Max. loaded
weight 43 kilograms 95 pounds
Cruising speed 130 km/h 80 mph / 70 knots
Service ceiling 3,000 meters 10,000 feet
Endurance 3 hours
Launch scheme Pneumatic catapult.
Recovery scheme Net capture or skid landing.
Guidance system Programmable with GPS & radio control backup.
- RQ-2 Pioneer (1986, trinh sát).
# Length: 14 feet (4 m)
# Height: 3.3 feet (1.0 m)
# Weight: 205 kilograms (452 pounds)
# Wingspan: 16.9 feet (5.2 m)
# Speed: 110 knots (200 km/h)
# Range: five hours at 185 kilometers (100 nautical miles)
# Ceiling: 4600 meters (15,000 ft)
# Fuel Capacity: 44-47 liters
# Payload: Dual Sensor (12DS/POP-200/POP-300)

- General Atomics GNAT-750 (1989, trinh sát ).
- Sikorsky Cypher (1992, nghiên cứu).
* Capacity: 50 lb (23 kg)
* Length: 6 ft 2 in (1.88 m)
* Rotor diameter: 4 ft 0 in (1.22 m)
* Height: 2 ft 0 in (0.61 m)
* Disc area: 25.2 ft² (2.4 m²)
* Loaded weight: 264 lb (120 kg)
* Max takeoff weight: 300-340 lb (136-154 kg)
* Powerplant: 1- UEL AR-801 Wankel rotary engine, 50 hp (37 kW)
* Maximum speed: 52 knots (60 mph, 97 km/h)
* Range: 49-67 nm (56-77 mi, 90-125 km) depending on model
* Service ceiling 8,000 ft (2,440 m)
* Disc loading: 9.9 lb/ft² (47.5 kg/m²)
* Power/mass: 0.2 hp/lb (0.32 kW/kg)
* Endurance: 2-3 hours

- General Atomics MQ-1 Predator(1995, trinh sát , chiến đấu): kích thước : 8.22 x 14.8 x 2.1m, Lập khá nhiều chiến công tiêu diệt al qaeda, đã từng không chiến với mig 25 tại iraq, trọng lượng 512 kg, trọng lượng sau khi gắn đồ chơi 1,020 Kg, maxspeed 217km/h, phạm vi hoạt động 726km, trần bay 7620m.
Đồ chơi mà nó mang theo:
+6 AGM - 114 Hellfire.
+2 250lb iron bombs and 4 other lighter weapons.
+6 AIM-92 Stinger.
+option.

- RQ-3 Dark Star (1996, nghiên cứu).
* Powerplant: One Williams-Rolls FJ44-1A with 1,900 lbf (8.5 kN) thrust
* Empty Weight: 4,360 lb (1,980 kg)
* Max LoadedWeight: 8,500 lb (3,860 kg)
* Fuel capacity:
* Payload:
* System cost:
* Inventory:
* Length: 15 ft (4.6 m)
* Height: 3 ft 6 in (1.1 m)
* Wingspan: 69 ft (21.3 m)
* Cruising speed: 288 mph (464 km/h)
* Range: 575 mi (925 km)
* Service ceiling: 45,000 ft (13,500 m)

- RQ-6 Outrider (1996, trinh sát).
# Length: 3 m (9 ft 10 in)
# Height: 1.5 m (5 ft 1 in)
# Weight: 175 kg (385 lb)
# Wingspan: 3.4 m (11 ft 1 in)
# Speed: 110 knots (204 km/h)
# Loiter time: 4.9 hours at 200 km, 7.2 hours at 50 km
# Ceiling: 4,600 m (15,000 ft)
# Fuel capacity: 32 liters
- Bell Eagle Eye (1998,trinh sát).
* Length: 18 ft 3 in (5.56 m)
* Wingspan: 24 ft 2 in (7.37 m)
* Main rotor diameter: 2- 10 ft 0 in (3.05 m)
* Height: 6 ft 2 in (1.88 m)
* Main rotor area: 157 ft² (14.6 m²)
* Powerplant: 1 - Pratt & Whitney PW200/55 Marine Turboprop, 641 hp (478 kW) each
* Maximum speed: 225 mph (360 km/h)
* Endurance: 6 hours
* Service ceiling: 20,000 ft (6,096 m)
* 200 lb (91 kg) payload

- IAI RQ-5 Hunter (1999, trinh sát).
# Length: 7 m (23 ft)
# Height:
# Weight: 727 kg (1600 lb)
# Wingspan: 8.9 m (29.2 ft)
# Speed:
# Range: 11.6 hours at 260 km (144 nautical miles)
# Ceiling: 4600 m (15,000 ft)
# Fuel Capacity:
# Payload: 90 kg (200 lb)

- AAI RQ-7 Shadow (1999, trinh sát).
* Length: 11.2 ft in (3.4 m)
* Wingspan: 12.8 ft in (3.9 m)
* Height: 3.3 ft in (1 m)
* Empty weight: 170.1 lb (375 kg)
* Powerplant: - Wankel UAV Engines 741, 38 hp (28.5 kW) each
* Cruise speed: 60 to 110 mph (110 to 200 km/h)
* Range: 27 miles (50 km)
* Endurance: 4 hours
* Service ceiling: 15,000 ft (4,600 m)
* fuel capacity: 44 L (10 imp gal/12 U.S. gal) of 87 octane gasoline, also capable of 100LL Avgas (with few modifications)
* payloadOP-200/300 27 kg (60 lb)

- MQ-8 Fire Scout (2000, trinh sát).
* Length: 22.87 ft in (7 m)
* Main rotor diameter: 27 ft 6 in (8.4 m)
* Height: 9.42 ft in (2.9 m)
* Gross weight: 3,150 lb (1,430 kg) each
* Cruise speed: 125+ mph ( km/h)
* Endurance: 8 hours
* Service ceiling: 20,000 ft (6,100 m)

- RQ-4 Global Hawk (2001, trinh sát): Kích thước: 13,5 x 35,4 x 4,6m, tải trọng 3,850kg, động cơ Allison Rolls-Royce AE3007H turbofan, tốc độ 650 km/h, thời gian hoạt động 36 giờ, trần bay 20.000m. Giá 123,2 triệu $. Mang được 900 kg, nó có khả năng trinh sát một phạm vi rộng (hơn 100.000 km vuông/ngày).

- Desert Hawk (2001, trinh sát )

- Dragon Eye (2002, trinh sát ): Kích thước: 0,9 x 1,1m, tải trọng lượng: 2,3kg, tốc độ 65km/h, trần bay 150m, thời gian hoạt động 1h, phạm vi hoạt động 5km, cự ly điều khiển 10km.

-Boeing X-45 (2002, trinh sát): Kích thước: 8,08 x 10,3 x 2,94m, trọng lượng: 3630kg, phạm vi hoạt động 600km.

- X-47 Pegasus (2003, nghiên cứu ): Kích thước: 8.50 x 8.47 x 1.86m, trọng lượng: 1840kg, trọng lượng sau tải 2212kg, , phạm vi hoạt động 2778km, trần bay 12,192m.

- Boeing X-50 (2003, nghiên cứu): Kích thước: 5.39 x 2.71 x 1.98m, trọng lượng: 574kg, trọng lượng sau tải 645kg, tốc độ tối đa 700km/h, phạm vi hoạt động 2778km, trần bay 12,192m.

- ScanEagle (2004, trinh sát ):
- Boeing A160 Hummingbird (2005, nghiên cứu): Nó tích hợp nhều công nghệ mới chưa được sử dụng trước kia trong những máy bay trực thăng.

- RQ-11 Raven (2005, trinh sát):
* Wing Span 4 ft 3 in
* Length 3 ft 7 in
* Weight 4.2 lb
* Engine Aveox 27/26/7-AV electric motor
* Cruising speed 60 mph
* Range 6.2 miles
* Endurance approx. 80 min
sử dụng động cơ điện, có thể bay xa tới 10km, bay cao 305m, tốc độ từ 45 đến 97km/h, được trang bị camera hồng ngoại, là UAV được sử dụng rộng rãi tại nhiều nước và là UAV được sản xuất nhiều nhất thế giới hiện nay.


- Lockheed P-175 Polecat (2006, nghiên cứu):
* Capacity: 1,000 lb (454 kg) of weapons or sensors
* Length: ()
* Wingspan: 90 ft (27.44 m)
* Height: ()
* Loaded weight: 9,000 lb (4,090 kg)
* Powerplant: 2- Williams International FJ44-3E turbofans, 3,000 lbf (13.38 kN) each
* Service ceiling 65,000 ft (19,817 m)
* Endurance: 4 hours
- BAE Skylynx II (2006, trinh sát): được trang bị EO(electro-optical ), hệ thống tạo ảnh hồng ngoại (infrared imaging system), có khả năng định vị bay theo dõi người và xe cộ, mang trọng tải tối đa lên tới 32kg.
- MQ-9 Reaper (2006, tấn công trên không): Sau sự thành công của MQ-1 xông xáo vào trận mạc với nhiều chiến công, hiệu quả cao, phiên bản này với những nâng cấp với tính năng mạnh hơn, có nhiều phiên bản được trang bị cho hải quân, NASA, Homeland Security, Australia, United Kingdom.
+ Phiên bản B-001: Được trang bị động cơ tuabin phản lực Honeywell/AlliedSignal TPE-331-10T, 712kw.
Kích thước: 14.6 x 20m, trọng lượng: 1676kg, trọng lượng sau tải 4760kg, tốc độ tối đa 390km/h, có thể mang trọng tải tối đa 340kg, phạm vi hoạt động 5926km, trần bay 15,2km, thời gian hoạt động 30h.
+ Phiên bản B-002: Được trang bị động cơ tuabin phản lực Williams FJ44-2A.
Kích thước: 14.6 x 20m, trọng lượng: 1676kg, trọng lượng sau tải 4760kg, tốc độ tối đa 390km/h, có thể mang trọng tải tối đa 215kg, phạm vi hoạt động 5926km, trần bay 18.3km, thời gian hoạt động 12h.
+ Phiên bản B-003: Có thể mang trọng tải tối đa đến 1,360kg, trần bay 15.8km, thời gian hoạt động 36h.
Trang bị:
+4x AGM-114 Hellfire air to ground missiles.
+2x GBU-12 Paveway II laser-guided bombs.
Cất và hạ cánh theo kiểu đường băng, động cơ phản lực tuabin Honeywell TP331-10, 670kw.
Giá: 8 triệu $.

Tham chiến ở Afghanistan

- Boeing Dominator (2007, thử nghiệm ): là UAV tự động hoàn toàn, được lập trình để bay đến 14 vị trí khác nhau, độ cao khác nhau.
- Composite Engineering BQM-167 Skeeter (2006, đang phát triển):
Length 6.1 m (20 ft)
Wingspan 3.3 m (11 ft)
Diameter 61 cm (24 in)
Weight ?
Speed Mach 0.91
Ceiling 15000 m (50000 ft)
Endurance 3 hours
Propulsion Microturbo Tri 60-5+ turbojet
Ngoài ra còn có các mẫu dân sự như:
- General Atomics ALTUS (1996, nghiên cứu).
- NASA Advanced Soaring Concepts Apex research (hủy bỏ trước khi thực hiện chuyến bay đầu tiên, 1999).
- NASA Helios (2001, nghiên cứu).
- Octatron SkySeer.
- Switchblade (dự định).
nguồn: http://vi.wikipedia.org/wiki/Danh_s%C3%A1ch_ph%C6%B0%C6%A1ng_ti%E1%BB%87n_bay_kh%C3%B4ng_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_l%C3%A1i#C.C3.A1c_m.E1.BA.ABu_d.C3.A2n_s.E1.BB.B1_c.E1.BB.A7a_Hoa_K.E1.BB.B3
Được hungtranbt sửa chữa / chuyển vào 01:37 ngày 14/02/2008

- BAI BQM-147/34 Dragon Drone (1986, trinh sát). hất lên trên
Nhưngc cái đó tôi đã bốt rồi. CHúng có thân là mục tiêu giả Q-2. Hay gớm nhẩy, máy bay hiện đại gì mà lại đặt trên bia bay ???
Bia bay là thứ rẻ nhất trên đời, thế mà lại đem ra bán giá cao ???? Các bia bay naỳ dễ bắn rụng đến mức người ta chuyển sang dùng máy bay có người lái. Tôi đã bốt rồi.
Vì phát triển bằng bia bay nên 14 năm sau khi Liên Xô đưa TU-121 vào dùng, Mỹ mới có một máy bay UAV được chấp nhận dùng, nhưng chỉ phục vụ 2 năm. Trong thời đó, duy nhất có con D-21 không phải bia bay, nhưng tôi cũng bốt con đó rồi, nó đã thành công đâu.
Còn cái UAV bạn nói là sản xuất nhiều nhất thế giới ấy, ai bảo thế ??? Chạy điện chỉ là phơng tiện thử nghiệm, bay 10km thì dùng làm gì, tôi đã bốt hình cảnh nó rơi đầy.
Sao bạn dám bảo nó sản xuất nhiều nhất thế giới ???
Những đồ chơi chạy điện đó thì phải đồ cvhơi trẻ em là sản xuất nhiều nhất thế giới. Ít nhất cũng là hàng triệu con, số lượng của bạn đạt đến thế chưa ????
Còn sau đó, tấ cả vẫn đang là thời thử nghiệm thôi. Duy nhất có Predator đạt đến thử nghiệm chiến thuật. CÒn các thứ khác thì đang thử nghiệm kỹ thuật.
Mà tại sao Mỹ nó hay khoe UAV bia bay thế nhẩy ????? Mang vác hết cả bia bay và thử nghiệm, chưa thành công.... ra chỉ được ngần ấy thôi sao ????
Cái wiki ấy tớ cúng nói rồi, nó do một thằng khiêu dâm lập ra, kiến thức của loại ấy dâm dật lắm. Chết đi còn quảng cáo ???? Thủ dâm tinh thần.
Được huyphuc1981_nb sửa chữa / chuyển vào 19:25 ngày 13/02/2008

Khả năng đọc hiểu quá kém:
- Việc xài đồ dân dụng của nước nào, là do chính bác khơi mào, đi hỏi sao "đệ tử" không xài đồ Nga.
Còn nhắc đến các nước đồng minh, là trả lời cái ý thứ 2 của bác trong cùng mục gạch đầu dòng nay: tại sao Ba Lan xài đồ Mĩ.
Nên nghiền ngẫm suy nghĩ trước khi nói, có ai đã dạy bác uốn lưỡi 7 lần chưa?
- Bác hỏi thì tớ trả lời, đừng tức tối mà vu oan giá hoạ nhá
- Chả hiểu bác nói gì. Mục thứ ba đang nói đến cái suy luận vớ vẩn : cứ KH KT phát triển cao là sẽ có tỉ lệ du học sinh cao mà. Đánh trống lảng dở quá.

Hề, các anh Mẽo các anh lôi sạch sành sang thử nghiệm với bia bay ra kìa.
Quên, không bốt ảnh cận cảnh con "анэм (Danem).
Tính năng nó ngang Predator và GH về truyền thông với radar, quang, hồng ngoại.... Tầm bay cũng ngang nhau, nhưng trần bay thấp hơn Predator. Hơn Predator về phân tích hoá học, bay theo chương trình độc lập. Chắc chắn là hơn hàng chục lần về giá, giá vận hành, giá bảo dưỡng và ăn băng thông.
Predator lúc nào cũng phải có video cao cấp, còn bác này thì không có chả sao. Nó bay đến gần xe thông tin nào thì nó trút ảnh xuống, không thì nó bay độc lập.


Được huyphuc1981_nb sửa chữa / chuyển vào 20:05 ngày 13/02/2008

Sau khi xem xét về các UAV thì tôi chẳng thấy các UAV của Ngố vượt trội hơn Mỹ và đứng đầu thế giới ở chỗ nào cả. Có pro lại còn đưa ra những cái gì không biết mà cứ gọi là UAV.
Như về độ thông dụng, số lượng, chủng loại, thành tích, thời gian hoạt động, trần bay, hiệu quả, các thông số trinh sát, tính cơ động,......
Thôi vậy các Pro Ngố hãy đưa ra con nào của Ngố được sử dụng với số lượng và phạm vi như con RQ-11 Raven.
Được hungtranbt sửa chữa / chuyển vào 20:10 ngày 13/02/2008

Thế trước LA thì UAV nào đã được đưa vào sử dụng, hay tất cả như D-21, chết từ trong trứng rồi đem kể công ????
Bạn hùng thử xem trước 1970 Mỹ có con UAV nào đi trinh sát ngoài các mẫu lắp trên bia bay Q-2 ???? Bạn thử tìm xem.
Tạih sao các bạn phải nhục nhã thế, lộn túi lôi hết đồ bia bay và thử nghiệm ra khoe ????? Nhục nhã.
Nếu xem xét cổ sử. Những UAV danh tiếng lớn đầu tiên là của Đức hồi thế chiến 2, như V1, V2.
Trước đó, Thế chiến 1 Nga đã thử nghiệm SAM đầu tiên trên thế giới. Trong thế chiến 2, Nga là nước thành công SAM đầu tiên. Nó khong nổi tiếng như V1 V2 nhưng là thực tế.
Lôi cả những đồ thử nghiệm chưa bao giờ thành công ra kể, nhục.
Tôi chỉ kể UAV trinh sát thôi, chứ SA-1 là máy bay MiG-15 không người lái đã được thử nghiệm và biên chế rộng từ lâu. Trước đó, các phiên bản MiG-9 từ 194x.
Bạn không phân biệt được UAV là thế nào, nên mới lộn túi nhục như vậy.
À, HP có làm UAV từ 1800 đấy !!!!!
Tuy nhiên, tôi biết các bạn có một cách nói là bôi bác điêu ngoan tán nhảm. Toi đã nói rồi, Prexx rụng như sung, còn Pchela hiện nay chỉ rớt mọt chú. Vả lại, các UAV Pre xxx chưa qua thử nghiệm chiến thuật. Hiện vẫn xài tài nguyên quốc gia làm việc tiểu đội. Tất cả những thứ trên tôi đã nói rồi, bạn có thèm đọc đâu.
Pchela thì mình đã nói khá nhiều về nó rồi. Bạn đừng lải nhải nữa.
Cách "tranh luận" lải nhải, tao tốt vì tao tốt, tao đẹp vì tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, tao đẹp, .... mình cũng nói rồi, đó là lập luận duy nhất của cac bạn, lập luận lải nhải.
Tự nhiên Danem bị tách đôi nhẩy.
Phe Mỹ tức lộn tiết, nhất định không công nhận là UAV họ rởm.
Thế là phe mỹ lộn túi, lôi ra toàn bộ các UAV ???? trong đó đại bộ phận là đang nghiên cứu và chưa thành công. Những chú như D-21 chứ nghiên cứu xong thì không chú thích gì ????? làm như đã phục vụ lâu lắm.
Một nửa trong số đó là những phiên bản Q-2C tôi đã bốt. ????
http://www9.ttvnol.com/forum/quansu/So-sanh-Ky-thuat-khong-quan-Nga-va-Hoa-Ky/967200/trang-38.ttvn
Khoe toàn bộ bia bay, chết từ trong trứng, mối nhử .... mà không có lấy một chú trang bị thật sự, đạt mức thử nghiệm chiến thuật như Predator ????
Cú lộn túi hay nhẩy.
Zala là một nhóm các UAV nhỏ, trước đã bốt một chú rồi nhẩy, nay chú nữa. ZALA 421-12 có thời gian bay 2 giờ, tốc độ 65-150km/h, tầm bay hơn 200km. khối lượng cất cánh tối đa 3,9 cân. Lại còn có cả video ngoáy, rồi lại có cả video hồng ngoại cũng ngoáy, cả hai thứ này đều vắng bống trên các UAV nhỏ.
Đáng tiếc là không có thông tin về con UAV bằng cái chén đã bốt phim nhẩy.
So với cái chú 10km trên ??????
Đây là thành công lớn trong các UAV nhỏ. Nó cất cánh rất đơn giản, người ném lên trên không. Hạ cánh bằng dù, thời gian bay kha khá đủ để làm nhiều việc, tốc độ đủ để theo xe cộ. Trạm điều khiển chỉ bằng 2 máy tính xác tay. Một đơn vị mang theo độ chục cái này thì chết khối thứ.

Hồng ngoại 320 - 240

TSVK 2, camera quang mầu.

Được huyphuc1981_nb sửa chữa / chuyển vào 20:03 ngày 13/02/2008

Có thể là khả năng đọc hiểu của tôi kém, nhưng là kém với các bài của đồng chí. Viết thì câu nọ xọ câu kia, câu kia đá câu nọ lung tung cả lên. Đồng chí hãy đọc thử lại bài của mình xem có cảm giác thế nào?