So sánh máy của LA250 và Night Hawk 250

bộ chế của LA thì bên Thái cũng có bán lọai hàng OEM đấy bác, còn nếu muốn ngon thì chơi quách của NHawk, các lọai này đều có bán cả. Nếu cần bác call cho em 0985702164

Các bác chơi gì thì chơi nhưng đừng có dại mà dây vào dòng Nighthawk 250 của Police đang sử dụng. Nếu mà nói người rành nó nhất không ai qua Police (date, dung tích, paper.v.v.) . Cứ chạy LA hay Rebel đi cho nó lành !

Đúng là lời khuyên hay nhất .Tương tự cho CBX 750,cũng có thể trong tương lai VN sẽ trang bị hay được tài trợ VFR800 thì nếu chơi đúng đồ thiệt thì yên tâm còn không thì ...mấy chú police mà dùng con đó thì quá rành nó rồi.

Bác Phong ui , Night Hawk 250 của Police hay dân sự đều tuyệt cả đấy bác ah , nó chắc chắn tuyệt hơn cả LA 250 vì nó chính mang máy của LA 250 nhưng kiểu dáng trẻ trung hơn và mới hơn . Xe đi rất nhẹ nhàng êm ái , thích hợp đi xa đường trường , bốc và ngọt hơn hẳn tụi Rebel 250 ,Virago 250 cùng hạng - tốc độ max speed khoảng 130 ( mnáy sẽ gằn ) .Máy thì lành kinh khủng . Police chỉ biết đi chứ đâu có rành NH 250 này bác vì tận 2004 mới được trang bị mà . các chú phá xe thì giỏi chứ biết gì đâu .Và hơn nữa không nên so sánh CB 250 Night hawk với CB 250 Hornet làm chi cho uổng .....vì Hornet là Naked bike còn Night Hawk là Standar bike ....
Đây là em Night Hawk trước kia em chạy ( xe đời 2001 - máy móc zín zìn zin ) rất thích hợp cho đi lang thang đó đây , nhưng giờ em nó đã được em làm từ thiện cho Bộ CA rồi ( mấy chú xxx nghèo quá đó mà nên phải nhờ anh em chúng ta thi thoảng vãi cho 1 ít ):

Bác Đức nói rất đúng, ở bên Cam nó chạy NightHawk đầy,dù rằng giá của nó phải nói là gần tương đương Hornet ,họ chuộng NH cực kỳ vì các lý do sau:
- Xe chạy rất bốc ( dĩ nhiên hơn LA vì LA già rồi còn gì! )
- Kiểu dáng trẻ trung hơn LA
- Tiết kiệm xăng hơn Hornet (cái này bên đó cực kì quan trọng)
- Máy móc dễ sửa chữa hơn mấy em 4 máy
- Họ chuộng bánh căm hơn vành đúc vì họ lý luận nếu có tai nạn thì bánh căm có thể chữa được còn vành đúc là vất !
Nhưng vấn đề P nêu ra không phải là chất lượng của xe mà là: paper. Ngọai trừ xe mới 100% nhập nghiêm túc thì miễn bàn còn mất em second hand lăng quăng là bó phép! Làm sao mà "bùa" khi "mấy anh'' đã quá rành về nó. He.he..

Right , mấy chú Night Hawk này đa số no pp , và các chú nhìn lượt qua 1 cái là '' đoán ra bệnh " liền á .Em phải công đức cho mấy chú vì xe nhét tận trong hầm xe đò Bắc Nam rồi mà các chú khám xe vô tình nhìn thấy cái mông wen wen thế là các chú bới ra và liếm liền

vẫn có vài em NH giấy xịn đàng hòang, nhưng em nó đời chỉ khỏang 91~94 thôi, chưa có thấy em nào đời mới mà có pp xịn cả.
Chủ yếu là bàn về vấn đề thay đồ của NH qua LA hay Rebel 250 để chạy cho nó bắt 1 tí thui, chứ rinh cả con thì sớm muộn gì cũng gặp ma.

bữa nào pác rãnh chạy lên chỗ anh văn hội gì đó em không nhớ trên đường Phan Đăng Lưu gần đèn đỏ Phan Xích Long có chú bảo vệ chạy xe Bel125 đời 98 gắn máy 250 đời 82...em chả hiểu pác ấy gắn thế lào.....hay pác ấy nói dóc ta...hay có người .....
Được henarebel sửa chữa / chuyển vào 13:23 ngày 08/10/2007

máy 125 không thể gác nòng 250 nếu không khoét lốc, còn nếu mua cả máy Rebel 250 date 82 thì chế lại vài thứ nếu không thì cạ hay đụng. Chú em mới chơi Rebel thì nên đến xem bác ấy độ thế nào mà học hỏi cho nó thêm hiểu biết tí nhé

Đúng là nghề chơi cũng lắm công phu hỉ, mặc dầu chỉ là với LA, được xem như dòng xe PKL đơn giản và phổ thông nhất.Có gì mong các bác mách nước thêm cho.