So sánh xe vận tải quân sự các nước - Đặc tính kỹ thuật, hình ảnh, hiệu quả tác chiến...

Em ở trên thì không biết., nhưng em ở dưới chắc chắn là Maz-537 chở tăng. Cảm ơn bác về bức ảnh rất đẹp.

con dưới ngon nhỉ, nhìn sướng mắt thật. Nhưng mà cõng con gì nhìn lão quá.

Đây là con Industrial Fire Engine của hãng Ziegler (Đức) - Kể ra con này cũng ngon, nhưng thằng ROSENBAUER (Áo) có nhiều con nhìn lác mắt luôn.
Việt Nam có đóng mấy con xe của Động Lực - Thấy đẹp nhưng giống đồ hàng mã - lấy tay đấm nhẹ là móp!

... thì cái T-54 chớ cái giề
Một thời tunh hoành ngang dọc, bi giờ chỉ để huấn luyện thui bạn

.... tất cả các loại xe, từ xe con 4 bánh tới tải cả tỉ bánh, đều có cái vi-sai (từ gốc me gọi là bọc đít )
- trục láp truyền lực từ hộp số tới cầu dẫn động nối vào cầu ngang thành ngã ba, ngay ngã ba này các bạn thường thấy u lên 1 cục bự -> cái vi-sai.
Công dụng :
- khi quẹo, vi-sai sẽ tác động làm bánh bên này quay chậm, bên kia quay nhanh gấp đôi.
- ngay cả khi xe chạy thẳng, bác tài lạng lách tránh chướng ngại, qua mặt xe khác, v.v... vi-sai cũng tác động lên các cầu dẫn động.
Nhược điểm :
- khi xe mắc lầy, 1 bánh kẹt cứng, bánh đối diện - bị vi-sai tác động - sẽ quay tít, càng đào thành hố sâu hơn.
Để khắc phục, nhiều xe - cả xe con lẫn xe tải - được trang bị hệ thống khóa vi-sai (Difỉerential Lock System).
Khí sử dụng khóa này, bắt buộc phải đi thẳng không được quẹo -> sẽ tèo vi-sai, khá mắc tiền.
Khi vượt lầy xong, phải mở khóa vi-sai ngay, trở lại trạng thái bình thường.
Vi-sai cầu trước Land Cruiser 2001 xe nhập

Vi-sai cầu sau

Land Rover Defender



Em này có khóa vi-sai (Differential Lock System)

Được PYRENEE sửa chữa / chuyển vào 08:05 ngày 11/12/2007
Được PYRENEE sửa chữa / chuyển vào 08:06 ngày 11/12/2007

Con này chở tăng được không các bác? Giá bán trên thị trường đối với 1 chiếc đầu kéo cũ loại này khoảng bao nhiêu?

.... cái T-54 tự trọng = >< 50 tấn, bạn coi có cõng được thì cõng
---
Tời = thơi-dờ = treuille (Pháp) ở Land Cruiser 4500 EFI đời 2001
Cách sử dụng :
- trước tiên phải kéo thắng tay thật cứng (tất nhiên) !

.... mà ủa, các bác tài từng ôm các loại tải quân sự - từ đầu topic tới đây - chắc chẳng bác nào vào đọc sao chẳng thấy tường thuật người thật việc thật gì cả dzị ta ?!
Thôi tui up xong bài này cũng bái bai các bạn lun

mấy cái đang trở thép có có tải trọng khoảng 45 tấn .Nhưng các bác tải vẫn có thể chất lên xe tới 95 tấn đấy .Như vậy là gần đưọc 2 chú T 50 nhỉ

Kamaz bắt đầu được bên quân đội sử dụng nhiều:

Các bạn kiểm tra lại, có phải máy cái của Nga là đời mới , Mỹ là đời cũ.