Sport Bike - Super Bike

Thôi các bác ơi, dẹp tranh cãi sang 1 bên, đi vào chuyên môn đi nào
Màu mới cho Suzuki GSX-R1000 K8 đây


cả 2 màu đều đẹp nhưng đặc biệt màu trắng mệnh danh White Christmas đang cực kỳ hút hàng trong mùa Giáng sinh này

Một anh bạn người Úc rất hãnh diện khi rước được em nó về ngay trong loạt đơn đặt hàng đầu tiên
Sướng quá chụp run cả tay


Hãy đợi đấy, Việt Nam sẽ về trong nay mai

Ai cũng mê sport bike - super bike nên đây là topic hot nhất hiện nay trong box. Nóng quá nên đầu ai cũng nóng theo.
Các bác đừng tranh luận nữa làm lạc chủ đề chính nhá.
được saber sửa chữa / chuyển vào 16:03 ngày 28/12/2007

VÀNG 1 xe nào chở 2 cũng cản gió hết trơn à ...chắc bác nói xe hơi ý phải ko
vàng 2 tốc độ trên 300 mà trọng lượng có 100kg chắc xe nó bay lên khỏi mặt dất quá ...hay bác chê các kĩ sư suzuki ko biết tính toán ...
vàng 3 khi vận hành haya bạn có thể lấy hết cua hết góc mà ko bị gặt tay lái ...còn chuyện quay đầu thì phụ thuộc vào chiều dài nữa bác K.
vàng 4 chiều cao như vậy còn thấp hơn hornet nữa còn bề rộng yên thì chắc bác biết được hả ?????
vàng 5 bác giống nói chyện giống chuyên gia quá ...
vàng 6 ae qua a hón lãnh binh thang mua rẻ hơn ha ....
túm lại cái mà bác gọi là phân tích khoa học nghe không khoa học chút nào ...
thử hỏi suzuki thiết kế ra cái xe mà :
1 không chở được ( dù nó là sport touring)
2 khó điều khiển
3 hư khó sữa chửa ( dù là xe mới)
thì bán ra cho ai hả bác ...chắc cả thế giới này nó ngu hết à????
được khome sửa chữa / chuyển vào 18:49 ngày 28/12/2007

Đúng sai gì thì ae MTSG cũng một phần biết rùi,xin các bác hãy nhé,hạ hỏa đi nào!

Em là em thấy thế này
Thứ nhất, anh em chơi xe bao nhiêu người phải biết sửa xe? như anh Khoa ở nhà mà anh có biết xây nhà không? Thôi anh khỏi trả lời em cho nó vui nhà vui cửa, anh nhé .
Thứ 2, anh Khoa nên dừng lại ở đây cho nó lành, vì phần nhiều chuyện anh em mô tô Sài Gòn đều hiểu, có mình anh không hiểu. Anh cũng nên tự biết tại sao khi anh phát biểu thì có nhiều lời phản bác lại hơn là ủng hộ.
Thứ 3, anh Khoa có mắng thì 3 ngày em cũng không xem topic này vì nhà em có dây chuối thôi, không có dây In tẹc nét
Thứ 4, chúc mừng năm mới tất cả, cả nhà hùng biện và phản biện

Phù, vừa clean xong. Tiễn cả thảy 2 chục bài lên đường.
Trả lại topic cho các bác nhé.
Được khome sửa chữa / chuyển vào 18:33 ngày 28/12/2007

1/ Nếu các bác cần thông số kỹ thuật đầy đủ cả bề rộng yên, góc lái, góc chuyển hướng thì tôi up lên link để tham khảo thêm cho nó khách quan nhé.
2/ Topic này có là dây chuối không thì chắc Phương không phải là 01 trong những người vào xem, mà rất nhiều người xem và cùng nhau bàn luận, do đó dây chuối này cũng có lợi ích đấy
thế thì có gì đâu mà phải mắng Phương chứ???
3/ Còn xe thế nào thì mình bình luận thế đấy. Còn anh em ai biết nhiều quá về xe này thì sao không nói lâu lâu từ trước? để em tìm tòi lục lọi đủ báo chí, trên mạng, hỏi bạn bè tá lả hết mới biết về nó hơi "bị muộn".
Còn cái xe tôi phân tích trên thực tế ở đường xá Việtnam và con người Việtnam bác keyboard àh, bác đừng đem tốc độ lý tưởng bên nước ngoài 300km/h mà đặt vào đây.
Việc xe này khó sửa hay dễ sửa thì bác đọc service manual của nó chưa nhỉ? bên Viêtnam này đã có ai từng động đến con này chưa? và thậm chí còn chưa hình dung hết nó như thế nào bên trong, và tôi cũng vậy nên chỉ lấy ý kiến của các bạn chuyên sửa chữa xe này bên nước ngoài để tham khảo. Họ là người đi trước và thực tế, thì những quan điểm của họ sai???
Còn khẳng định tốc độ và moment của nó tôi cũng đã có bài viết về nó rồi bác, nó mạnh thế nào và ý nghĩa của nó thế nào đều đủ cả. bác nên bình tĩnh mà suy luận, chả ai khen chê chiếc xe đắt giá và mạnh nhất của bác đâu.
Nếu mình nói sai các Mod cứ tự nhiên xoá topic này cũng như nick của tôi. Còn nếu đúng nghĩa cái "hội" thì trước giờ tôi va chạm cũng quen rồi, tôi không quen khen chê ai cả

Thoâi anh em ñuøng caêng thaúng nöõa. Noi chuyen trao ñoåi treân maïng thoâi maø.
Em ñeà nghò CN naøy taát caû caùc anh em cuøng coù maët o 45 ñeå off caùi CN uoái cuøng cuûa naêm 2007, va ñoùn chaøo naêm 2008 moi söï vui veû vaø may maén.
Cuõng laø luùc moïi maâu thuaån tranh caõi cuûa anh em caàn ñöôïc boû qua.
Mong anh em ñeán döï thaät ñoâng ñuû vaø vui veû.
Bac Khoa cuõng ra chôi vui vôùi anh em ñi, cöù lag thag treân maïng maõi theá naøy cuõg ko hay laém.
Vaäy caùc Bac nheù

Thoi anh em dung cang thang nua. Trao doi tren mang thoi ma
Cuoi nam roi, e de nghi tat ca anh em co gag chu nhat nay co mat dong du tai 45 de off 1 cai Chu Nhat cuoi nam 2007 cho no hoanh trang, vui ve. Va cung la luc moi mau thuan bat hoa nen duoc bo qua de don chao nam moi that may man, binh an va hanh phuc
Mong anh em den that dong du.
Bac Khoa cung den cho vui voi anh em chu cu lag thag tren mag mai the nay cug ko hay lam.
Chuc moi nguoi ngu that ngon
Sorry Mod that nhiu vi may em bi truc trac [nen ko type tieg Viet duoc

Mấy anh thừa năng lượng quá... cứ độp nhau toàn ba cái gì đâu đâu. Tập trung vào cái tên chính của chủ đề giùm em.
Khi nói đến Thần Ưng Hayabusa, người ta thường nhắc tới ZX14. Giới chơi xe liệt 2 con mãnh thú này vào hàng Sport Touring.
Em có thắc mắc.
Giữa ZX12R và GSX-R1300 (Hayabusa) thì sự thể hiện về tốc độ tối đa, tính thoải mái khi điều khiển, góc vào cua, trọng lượng, ra sao. Thấy trong topic này chưa nhắc tới Kawasaki ZX12R , thật là thiếu sót đó nghen

Cheers.