Sport Bike - Super Bike

@B-King thì em chỉ thấy ở showroom, còn thấy chạy thì chưa, mà cũng chưa được ướm thử nên không dám nói nó thế nào, tất nhiên là dòng naked dầu sao cũng linh hoạt hơn sport.
@motomaniac: GW là dòng xe khác với haya rồi bác, đâu thể so sánh được. Với chiếc Rune nó cũng nặng kinh, nhưng em chạy thẳng hoặc tìm đường vòng lớn thì vẫn chạy oke đấy chứ.
@hai: chiếc Ya 125 này nhìn quá đẹp và gọn phải không chú, không biết giá nó có đắt không nhỉ???
@Hongaiyeu: thanks bác đã trích dẫn, đúng là có cái kiến thức mình mày mò qua anh em chỉ dẫn, có cái mình trích dẫn từ sách báo, website và cả email của bạn bè chỉ dẫn, và cả trên nhiều forum, tuy nhiên các thông tin đó đều là công khai và không cần trích dẫn nhiều bác àh. Cái cơ bản có thì tự suy luận được. VD là 1 KS về máy móc, thì chỉ cần các thông số hoặc thông tin kỹ thuật đầy đủ thì họ tự suy luận được đấy bác, không nhất thiết phải 100% dịch ra nguyên câu nguyên cú vậy đâu.
ZR12R mình có tài liệu, đang ngâm cứu cho kỹ rồi sẽ up lên sau, dịch mà không đúng hoặc không hiểu rõ ý nghĩa của nó thì cũng toi..

Bác K ơi, đa số mọi người vào đây thì đều là dân chơi xe thôi chứ không phải là thợ sửa xe và càng không phải là KS (chắc bác viết tắt từ Kỹ Sư) về máy móc (nếu là KS thì chắc họ cũng chẳng bỏ thời gian đọc bài viết của bác mà tự tìm hiểu chắc sẽ sâu hơn nhiều). Thông tin công khai nhưng nếu copy ở đâu đó thì bác đưa ra nguồn có lẽ hay hơn (mình biết khả năng tiếng anh của bác khá tốt, nhưng chưa chắc 100% là bác dịch chuẩn, với lại có thể ai đó muốn tìm hiểu sâu hơn thì có thể tìm từ chính nguồn đó). Thường mình cũng thấy báo chí dịch bài hay đăng lại từ báo khác người ta cũng ghi rõ lấy từ nguồn nào nữa mà.

hiện nay em đã download đủ các service manual cho các dòng xe sport, naked, cruiser của Honda, Suzuki, Kawa (những dòng xe phổ biến và chút ít dòng xe độc). Anh em nào cần thì có thể liên hệ với mình, mình copy qua USB dùm cho. Còn ở xa thì chép qua CD và gửi (chi phí đĩa và gửi anh em tự lo).
CHú ý: tất cả đều viết bằng tiếng anh, 01 ít viết bằng tiếng Đức.
Sách báo thì mình đặt số ra hàng tháng của SBK, Fastbike, anh em có thể đặt qua trang web của tạp chí SBK hoặc đến tiệm Quang Minh xem miễn phí (miễn sao đừng xé là okê).
Chúc mừng năm mới

Thay mặt cho CLB mô tô Hà Nội, chúc anh Khoa một năm mới với nhiều thành công mới, sức khỏe dồi dào và luôn luôn hạnh phúc. Hôm nay em được chạy thử Haya của sếp T rồi, từ số 1 đến số 3, cứ vặn ga nhanh là quăng đít, có lẽ một phần là do thời tiết lạnh và lốp chưa chuẩn lắm, nhưng cảm giác chạy trong phố cổ với haya thì quả là tuyệt vời, không quá sức với em, vẫn có thể bẻ cua, chống chân ngon lành
được sivextien sửa chữa / chuyển vào 22:06 ngày 01/01/2008

Hơ hơ, xe cũng có tay lái mà bác, muốn bẻ thì bẻ thôi chứ Hayabusa dù là chiếc xe khủng nhưng vẫn là chiếc xe bán ra để chạy, dù khó xoay sở nhưng vẫn có thể bon bon đều miễn là có đường cho nó chạy thôi. Em, bác hay bất kì ai từng chạy motor đều có thể chạy được, còn chuyện chạy sao cho đúng kĩ thuật, chạy làm chủ hoàn toàn con mãnh thú này thì lại là chuyện khác, bác nhỉ !

Bác này "đá đểu" bác K khéo ghê. Ở trên thì chúc năm mới một cách thân tình, dưới thì nói Haya chạy trong phố cổ (đường hẹp, đông) và người chạy nhỏ con (cái này coi trong những bài Post trước) một cách dễ dàng, như thế là gián tiếp nói bài Post trước của bác K về Haya là tào lao rồi.
Mình phải học bác này cách nói sao cho người khác khó phát hiện được "ẩn ý" mới được

Thanks bác Sobrain
Việc khống chế 01 chiếc xe hòan tòan là do kỹ thuật người chạy bác àh, như bác motoman nói, dân nài xe đua thì nhỏ con nhưng vẫn nài các xe to được. Điều này chỉ đúng với những người đã cầm cương quen tay thôi bác.
Vả lại em không nhầm là bác từng là nài đua trong track với những chiếc xe mạnh vang bóng một thời như VFR thì chuyện long nhong với chiếc Haya của bác đâu có gì là khó, mà này, phố cổ lúc bác chạy xe là mấy giờ, chỉ ôm cua hay đánh vòng đầu không đấy?, nếu ôm cua quẹo trái phải đường hơi thóang thì cả Goldwing hay Ultra của sếp Lân cũng làm đc đấy nhé.
Chúc vui vẻ.

Sang năm mới rùi . Chúc cả nhà BIKER một năm mới vui vẻ , đoàn kết thân ái ., khoẻ mạnh , làm ăn phát đạt ., an khang thịnh vượng ., gặp nhiều may mắn ., đi đến nơi , về đến chốn .

Ý của người viết thì tùy người đọc hiểu, bài viết của em chủ yếu là muốn nêu thực tế, còn để thật sự mà nói thì haya không dành cho những người tay lái chưa "cứng", nhỏ con và nhẹ cân... Vòng quanh phố cổ vào ngày 1-1 thì đường HN không đông lắm, chỉ là tương đối thôi nhưng vẫn có thể xoay sở được, góc bẻ cua ở tốc độ thấp thì nhỏ nhưng khi xe đã vận hành thì tùy thuộc vào tay lái người chạy thôi ạ (buell có góc bẻ tay lái còn bé hơn mà vẫn có thể chạy ngon được đấy thôi)
Chúc các bác một năm mới an khang - thịnh vượng - vạn sự như ý...
@bác K: bác đọc bài viết của em mà bác lại hiểu theo ý của bài viết của ngưòi khác thì em hơi buồn đấy