Streetfighter - Naked bike: CB1 - Super Four - Hornet - X11 - Ban***...

Hôm qua em về khuya nên ko tiện đi xe to(cả xóm chửi chết) Sáng nay đến vp thì đc thông báo là xe em "gặp tai nạn tại chỗ" Chính xác là vỏ bị bục và móp các bác ạ
Chiều nay em mới kéo được nó đi hàn, phải sơn lại. Đổ 1 phát lại làm nước hay xăng tràn vào buồn đốt các bác ạ(bác thợ bảo em thế), mãi ko đề được Thế là lại phát sinh
Tóm lại kinh nghiệm xương máu của em là "Cấm sờ vào hiện vật" chứ không thì khổ quá

Hị hị, có bác nào ở SG chạy CB1 cho em xin mượn xe làm mẫu 1 hôm ạ.

Có trang web Post bài so sánh mấy lọai xe, trong đó có Hornet 250 và Super Four 400
Các bác coi thử theo Link bên dưới và cho ý kiến xem nó so sánh vậy có chính xác không nhé
http://www.hornet-250.8k.com/Road-Test-Rep/Group_Test_Pages/Page14.htm

trang này là của các thành viên chơi Hornet có link liên kết với hội hornet của UK. Thông tin trên đó chỉ trích dẫn từ 01 tạp chí về motô, Hornet 250= 117mph, Super four= 116mph ??? Liệu có đáng tin cậy không??
Em xem nhầm nên sửa lại đơn vị tính..
Được khoa9876 sửa chữa / chuyển vào 09:46 ngày 11/01/2007

Bác K này đâu cũng sục vào nên hoa mắt hay sao mà không thấy speed họ để là mph à?

Bác khoa nhầm rồi
Hornet 250 max speed 117.7 mph ~ 189.4 km/h
đang đậu test quãng đường 1/4 miles ~ 400 m thì mất 14.5s vận tốc đạt 91.7 mph ~ 147.57 km/h
đang chạy tốc độ 60mph ~ 96.6 km/h test quãng đuờng 1/4 miles ~ 400m thì mất 11.26s vận tốc đạt 96.1 mph ~ 154.7 km/h
mức tiêu thụ nhiên liệu 44.7 miles/galon (US) ~19 km/l
Super Four 400 max speed 116.2 mph ~ 187.0 km/h
đang đậu test quãng đường 1/4 miles ~ 400 m thì mất 13.31s vận tốc đạt 101.9 mph ~ 164 km/h
đang chạy tốc độ 60mph ~ 96.6 km/h test quãng đuờng 1/4 miles ~ 400m thì mất 11.22 s vận tốc đạt 96.4 mph ~ 155.2 km/h
mức tiêu thụ nhiên liệu 37.1 miles/galon (US) ~15.8 km/l
=> theo tài liệu trên thì khi test đềpa trong quãng đuòng 400m thì Super four đạt vận tốc cao hơn Hornet ,còn đang chạy vận tốc 96 km/h test quãng đuờng 400m thì chênh lệch k đáng kể.
Nhưng trên thực tế em nhận thấy Hornet khi test đề pa từ 0-400m có phần lấn luớt SF còn đã chạy 100km/h trở đi thì SF lấn trở lại
Chỉ có phần mức tiêu hao nhiên liệu là chưa chuẩn lắm.Hornet 250 và SF 400 tiêu hao gần như không chênh lệch nhau nhiều lắm nhưng ko đến độ dưới 20km/l.
Thực tế từ chuyến DL vừa rồi xe em đổ đầy bình xăng A92 chỉnh đồng hồ về 0 đến Bảo Lộc đổ đầy bình trở lại mất 80.000 đồng hồ chỉ 189 km (xăng A92 giá 10.500 VND/lít)
=> mất 7.6 lít cho 189 km => 24.8 km/lít cho đuờng trường và có đi qua đèo,tốn xăng hơn.
Còn một điểm nữa là trong biểu đồ duới cùng ta thấy Hornet chì có 36 bph @ 12.300 rpm và SF 48 bhp @ 10.500 rpm

đúng là sáng em mắt nhắm mắt mở xem cái hình be bé úa. mà túm lại là Hornet lại đi nhanh hơn SF à?? Chắc có vấn đề thiên về kỹ thuật máy hay kỹ thuật chạy thui. Em xem lại vậy

Hornet đi nhanh hơn SF là đúng rồi. Chưa nói dáng nó thanh thoát hơn nên ít bị cản, Nó còn lắp máy Cờ Bờ Rờ cơ mà bác

em xin trích dẫn từ tài liệu Owner manual for Hornet 250 (date 2001) phiên bản tiếng Nhật như sau:
CS: 40PS@14,000rpm
Torque: 24N.m@11,000rpm
Fuel consumption: 32km/l at 60km/h
Operating weight: 168kg
Speed from gear 5: to gear 6: 150km/h (không nói đến max speed)
Tuy nhiên , em vẫn chấm con Hornet này về cấu trúc máy. Em cũng đang ngấp nghé về con này, chưa biết tuần này có chưa..híc híc