Streetfighter - Naked bike: CB1 - Super Four - Hornet - X11 - FZ6 - Ban***... (Part 2)

ồ bác Đức lên hối nách rồi ạh....sao không báo tin mừng gì hết vậy ...

em cũng ko biết pác ợ , như em nói cái kim của em bị hư , em thử vít hết số 6 thì kim quay tuột đụng ngay phần kim xăng luôn , em nghe phong phanh hornet 250 lên đc 170 - 180 .... mà cho em hỏi , em chạy số 1 -> 4 hết tua máy , nhưng sang số 5 và 6 thì ko thể nào chạy hết tua được

em đang chạy cho ra cái biển số 47 nên chưa kịp báo cho ai được các bac thông củm hỉ
bác henna này, con hornet của em thấy cái mông to sướng thật nhưng ngực nó lép xẹp hề. khi nào bác cưới mông to phải chọn bộ ngực cho lực vào nhé

Các bác cho em hỏi chút: Em mới lấy được chú SF400 đời 95. Xe của em muốn đề nổ thì phải về mo. Liệu có cách nào để có thể đề nổ ở bất cứ số nào ko ạ?

Dễ ẹt,bóp ambraya vô rồi đề máy

Kiểm tra lại công tắc nằm bên duới ngay tay ambraya.
Công tắc này hư hay tiếp điểm ko đóng mở sẽ làm xe cứ hiểu ambraya chưa ngắt khi có số nên ko cho đề.
Thay mới nếu hỏng hay vệ sinh lại xong sẽ hết

Thanks bác! Em đã kiểm tra lại và ok rồi ạ!
Tiện em hỏi luôn các bác với ạ:
- SF400 em thấy số máy của em là NC23E-xxxx: Vậy xe của em là đời bao nhiêu ạ? Dáng thì em cam đoan nó chưa thể là VTEC được
- Bác nào có hướng dẫn sử dụng cho em nó thì cho em xin với nhé! Em gà lắm, đến đổ bao nhiêu lit dầu cho xe mà em còn ko biết!
Được huytct sửa chữa / chuyển vào 23:19 ngày 26/04/2009

Sorry em post trùng!
Được huytct sửa chữa / chuyển vào 23:18 ngày 26/04/2009

Có ae nào đã thay gác chân sau của Hornet250 = gác chân của SF chưa ạ? e định gắn cho "con ong" nhà e nhưng 0 biết có được 0? mong ae chỉ giáo

 

sivextien - Vui lòng sử dụng chức năng PM. Thanks
 

được sivextien sửa chữa / chuyển vào 10:51 ngày 29/04/2009