Sửa xe lưu động

Cảm ơn anh đã cho ý kiến
1. em là girl nên ko phải chú em.
2. em làm 1 công ty quy mô nên có quảng cáo thương hiệu. Thu hút sự chú ý và tạo độ tin cậy. Nếu liên kết như thế là quy mô nhỏ, lại rất dễ lỗ.
Kế hoạch là mua (hoặc thuê) 1 số lượng xe để làm. Cung cấp sđt dễ nhớ.
Tương lai làm lun việc đào tạo và liên kết các công ty lớn trao đổi kỹ thuật mới về xe để training nhân viên và mở trường dạy sửa xe

Một ý tưởng hay, có thể phát triển rộng hơn và có tính khả thi !
"em là girl" nên định rõ nhóm khách hàng và phân tích nhu cầu của họ. (Khách gồm là nhóm nào và họ muốn cái gì và được phục vụ ra sao !)
Về phần đội ngũ cung cấp dịch vụ thì việc kết hợp với những cơ sỡ hiện đang có trên địa bàn hoạt động mang lại nhiều lợi thế về thời gian và tài chánh hơn là tổ chức 1 đội ngũ riêng !

Mình có ý tưởng gần giống với cái này cách đây lâu rồi và cũng có mô hình quản lý trên diện rộng luôn! Có điều sẽ tốn rất nhìu xiền! Ai quan tâm thì nhắn offline cho nick YIM: tom_iir nhé!

Quên kế hoạch đó đi vì các lý do sau:
1-đường phố sg thì điểm sửa xe rất nhiều . tiệm nầy cách tiệm kia chĩ 10-15 m thôi hoặc 100 m là cùng . thì tại sao phải tốn tiền di động gọi xe tới sửa mà còn bị tính vào tiền xăng .tiền phí phục vụ nữa !!!
2-Nếu như xe hỏng ít như lủng bánh . cán đinh . thì ghé vào tiệm sửa còn nhanh hơn gọi xe đến và đợi thợ làm
3-Nếu như xe hỏng nhiều tuỳ theo nhận xét của chủ xế thì họ sẳn sằng gọi xích lô hay xe tải nhò . ba gác chở luôn về nhà vì họ có tiệm quen không sợ chặt
4- tất cả các điểm sửa xe nếu có bảng hiệu thì hầu như họ làm ăn rất đàng hoàng , không dám lừa khách hàng đâu . Thế thì tại sao có sẳn tiệm gần đó mà không sùa phải dẩn bộ hay chờ xe đến ????
5-kế hoạch chỉ thích hợp cho xe OTO mà thôi
Dân sài gòn mà không biết những điều cơ bản trên mà còn tính lập công ty sửa xe luư động thì chết chắc . phá sản sớm trong vòng chưa được 1 tháng Tiếc thay

1.Điểm sửa xe có rất nhiều,nhưng đối với người không biết gì về xe thì đáng lẽ chỉ cần thay bugi ,thợ lạ vẫn sẵn sàng nói là chết IC,chết cuộn cao áp... và thay đồ fò vào,lấy giá cao . Ông biết một con IC xe Shi giá bao nhiêu không ? Mà đối với thợ thì loè khách lạ chỉ klà chuện quá nhỏ.Sửa xong xe,nó giả vờ nhân đạo bớt cho vài xịch lại chả cám ơn rối rít ,không biết mình đã bị móc lốp mất vài T .
2.Cái này thì đúng .
3.Khi đã thành lập được một doanh nghiệp có uy tín thì chính họ sẽ gọi thợ của doanh nghiệp này đến để sửa,không mất công gọi xích lô ba gác làm gì .
4.Nhầm đấy, có bảng hiệu vẫn sẵn sàng chém đinh chặt sắt nếu không phải khách quen .Quan trọng không phải là giá tiền,mà là Đồ - vì đối với người không biết thì đồ Tàu cũng như đồ Zin thôi ,bảo hỏng là hỏng,bảo thay là thay .
5.Ô tô đã có , còn xe máy chưa có ,vậy tại sao lại không thử ?

Thế thì bác hoang thử làm xem sao ,có khi thành mô hình mẩu . nói miệng thì hay ,cứ tưởng dể ăn lắm khi vào việc thì mới biết .!! thực tế khác xa sách vở !!! Mình là chủ một tiệm sửa xe nên về tâm lý thợ mình rành lắm !!

đúng là sẽ có một số người sẽ sử dụng dịch vụ này thật, số lượng có lẽ cũng kha khá lớn đấy, nếu như mà họ nhiều tiền, nhiều thời gian và đặc biệt là lười dắt xe hỏng. Đó có thể là các quý bà, quý cô nhiều tiền và thời gian, ko thích làm những việc nặng nhọc một mình ngoài đường. Nhưng mà quan trọng là làm sao bạn quảng bá được dịch vụ của mình để mỗi khi hỏng xe là người ta sẽ nghĩ ngay đến bạn để gọi điện. chúc thành công.
Được a4cva sửa chữa / chuyển vào 21:20 ngày 09/04/2007

Tớ chỉ làm những gì mà tớ nắm được thôi . Tớ là dân kiến trúc nên đang làm và vẫn làm kiến trúc, còn x e cộ thì ... mỗi lần xe hỏng tớ cũng chỉ biết giơ cà ra cho thợ nó sút,không dám kêu ca gì. Chính vì vậy mỗi lần sửa xe,kể cả là hỏng vặt tớ cũng mang đến tiệm quen,dù phải đi tới 4-5 cây số . Thỉnh thoảng bận việc gấp thì gửi xe lại quán nước,gọi cho thằng em sửa xe đến rước xe về , bọn nó tới liền . Chắc không phải vì tớ nhiều tiền đâu,vì tớ toàn chạy 67,bán cả xe cũng chẳng bằng cái đèn Xênông của bọn xe ga đắt tiền .

Cô này làm anh nhớ lại thời mông muội của anh. Hồi ấy còn viết kế hoạch thành lập tập đoàn trà đá.