Sukhoi PAK-FA | Chiến đấu cơ thế hệ 5 của Nga !

TỔNG QUAN TÍNH NĂNG KĨ CHIẾN THUẬT CỦA T-50 PAK FA
Tổ hợp tên lửa đối đất có điều khiển TURVZ​

​

Máy bay tiêm kích thế hệ 5 PAK FA T-50 dự kiến được trang bị tổ hợp tên lửa đối đất có điều khiển (Так,и?еская fп?авляемая ?аке,а "воздf.-земля") Kh-38ME (Х-38oЭ) treo dưới giá treo UKVU-50U trong khoang quân giới trong thân cho các nhiệm vụ tấn công tiêu diệt nhiều loại mục tiêu mặt đất và mặt nước, đặc biệt phục vụ tác chiến chế áp phòng không và tấn công tiêu diệt các mục tiêu ưu tiên cao như hệ thống tích hợp tình báo-chỉ huy-thông tin-điều phối chiến đấu của đối phương. Tổ hợp tên lửa Kh-38ME do tổ hợp nhà thầu gồm Tổng công ty cổ phần các tổ hợp tên lửa chiến thuật và đơn vị thành viên là Công ty cổ phần Phòng thiết kế chế tạo máy quốc gia Raduga nghiên cứu phát triển từ đầu thập niên 1990.

Mẫu đạn Kh-38MTE với cánh ở vị trí gấp được trưng bày tại MAKS-2009 (ảnh Vitaliy V.Kuzmin)
​

Tổ hợp tên lửa không đối đất đa nhiệm Kh-38ME có thiết kế kiểu mô đun chuẩn hoá cho phép sử dụng nhiều kiểu đầu nổ và hệ thống dẫn bắn khác nhau tuỳ thuộc vào hạ tầng bảo đảm và phục vụ chiến đấu, cũng như nhiệm vụ chiến thuật cụ thể trên chiến trường. Các khối đầu nổ có thể thay thế của tổ hợp Kh-38ME gồm đầu nổ mạnh phá mảnh, đầu xuyên nổ phá mảnh và đầu đạn chùm (chuyên dùng cho đạn Kh-38ME sử dụng hệ thống dẫn bắn vệ tinh). Các khối dẫn bắn có thể thay thế của tổ hợp Kh-38ME gồm khối dẫn bắn quán tính kết hợp dẫn lade bán chủ động pha cuối (đạn Kh-38MLE), khối dẫn bắn quán tính kết hợp tự dẫn radar chủ động pha cuối (đạn Kh-38MAE), khối dẫn bắn quán tính kết hợp tự dẫn ảnh nhiệt pha cuối (đạn Kh-38MTE) và khối dẫn bắn quán tính kết hợp hiệu chỉnh tham số theo tín hiệu định vị vệ tinh (đạn Kh-38MKE). Đạn tên lửa Kh-38ME sử dụng động cơ thuốc phóng rắn 2 chế độ đốt cùng hệ thống 4 cánh ổn hướng mũi, 4 cánh ổn hướng giữa thân và 4 cánh lái hướng phía đuôi.

Mẫu đạn Kh-38MAE được trưng bày tại MAKS-2009 (ảnh Vitaliy V.Kuzmin)
​

Thông số kĩ chiến thuật của tổ hợp tên lửa đối đất Kh-38ME:
- Tham số phóng của máy bay mang tên lửa tại thời điểm phóng đạn (Условия пfска поле,а носи,еля в момен, пfска ?аке,<):
-- Độ cao (диапазон в<со,): từ 200 m tới 12.000 m
-- Tốc độ (диапазон ско?ос,ей): từ 15 m/giây tới 450 m/giây
- Tầm phóng đạn ("алOнос,O пfска): từ 3 km tới 40 km
- Tốc độ bay tối đa (oаксималOная ско?ос,O поле,а): M 2,2
- Góc lệch trục của mục tiêu theo mặt phẳng ngang tại thời điểm phóng đạn (Угол пеленга ?ели в го?изон,алOной плоскос,и в момен, пfска): ±80°
- Xác suất trúng mục tiêu trong điều kiện có chế áp / không chế áp ('е?оя,нос,O по?ажения ?ели без п?о,иводейс,вия / п?и п?о,иводейс,вии): 0,8 / 0,6
- Niên hạn sử dụng (С?ок слfжб<): 10 năm
- Khối lượng đầu nổ (oасса 'Ч): tới 250 kg
- Khối lượng đạn sẵn sàng phóng (С,а?,овая масса): không thấp hơn 520 kg
- Kích cỡ ("аба?и,< ?аке,<):
-- Chiều dài (длина): 4,2 m
-- Đường kính thân (диаме,? ко?пfса): 0,31
-- Sải cánh đạn (?азма. к?<ла ?аке,<): 1,14 m
-----
PHẦN TRƯỚC:
Khởi nguồn PAK FA
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg196315#msg196315
Nguyên lí thiết kế PAK FA
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg196694#msg196694
Tên gọi đề án T-50 PAK FA của Sukhoi
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg197195#msg197195
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Phần thông số kĩ thuật máy bay
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg197917#msg197917
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Phần thông số hoạt động
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg198128#msg198128
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Phần thông số hệ thống radar trinh sát dẫn bắn N050
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg198394#msg198394
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Phần thông số hệ thống khí tài đa nhiệm băng sóng dm gắn trên cánh tà trước
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg198745#msg198745
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Phần thông số hệ thống khí tài trinh sát quang điện tử OLS-50
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg200256#msg200256
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Mặt cắt và hình 3D minh hoạ T-50-1
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg200933#msg200933
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Một số hệ thống khí tài dự kiến
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg201710#msg201710
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Hệ thống vũ khí đường không
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg202583#msg202583
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm ngắn RVV-MD
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg203473#msg203473
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm ngắn RVV-MD theo mã thiết kế K-74
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg204028#msg204028
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm ngắn RVV-MD theo mã thiết kế K-MD
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg204350#msg204350
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm trung RVV-SD
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg205113#msg205113
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm trung RVV-SD theo mã thiết kế K-77M
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg205683#msg205683
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm trung RVV-SD theo mã thiết kế K-77M2 và K-77M2-PD
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg207136#msg207136
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm xa RVV-BD
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg208094#msg208094
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm xa RVV-BD theo mã thiết kế K-37M-810
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg208437#msg208437
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối không tầm xa RVV-BD theo mã thiết kế KS-172
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.70
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Một số thông số kĩ chiến thuật của đầu tự dẫn 9B-1103M-350
http://www.quansuvn.net/index.php?topic=13010.msg208791#msg208791
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp pháo đối không bắn nhanh Gsh-301
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,13010.msg215281.html#msg215281
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa chống radar PRLR
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,13010.msg215658.html#msg215658
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa chống hạm PKR
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,13010.msg215877.html#msg215877
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp tên lửa đối đất có điều khiển TURVZ
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,13010.msg216917.html#msg216917
XEM TRƯỚC PHẦN TIẾP THEO
Tổng quan tính năng kĩ chiến thuật của T-50 PAK FA - Tổ hợp bom lượn có điều khiển UAB
http://www.quansuvn.net/index.php/topic,13010.msg217263.html#msg217263

Tớ đã rất nhã nhặnkhi reply , nhưng bạn kien009 lại quá " hung hãn" chăm chăm đả kích cá nhân. Mà phải chi hung hãn đúng thì tớ sẽ xin lỗi và xoá ngay toàn bộ post.
Đã không muốn đi sâu vào vấn đề nhưng vì càng nói thì các cậu lại càng hung hãn thêm.
Bây giờ để chứng minh rằng kien009 và 2 bạn gì ở trên nói đúng rằng " áp suất trong buồng đốt TĂNG DỮ DỘI". Mời cả 3 bạn giải thích hộ cái B-Cycle tớ quote của SSX ở trên vì sao ở giai đoạn 2-3 p= const và vì sao họ ghi rất to chữ p in .
Nếu các cậu chứng minh đc điều mình khăng khăng xác nhận tớ sẵn sàng làm 1 bài báo cáo khoa học giúp các cậu gửi lên IGTI (The International Gas Turbine Institute ). Còn nếu không làm đc thì phải công khai xin lỗi tớ trên box này!
Fair enough?

Hì hì, tăng áp buồng đốt hả, đơn giản, học viện tuốc bin biết thừa.
Mời tiên sinh alsou thể hiện trình trước bằng cách giải thích chu trình Brayton, tránh cảnh ông nói gà, bà nói vịt

Phun cồn? Nếu là cồn nhiên liệu thì phun vào buồng đốt như một loại nhiên liệu khí/dầu... bình thường để đốt. Còn nếu phun bổ sung thì hiện nay trên thị trường có 1 số loại tuabin sử dụng (hỗn hợp nhiên liệu) mixture nhưng không phổ biến và công suất thấp.
Phun nước thì khi chạy dầu (DO,FO..) phun vào buồng đốt để giảm tỉ lệ NOx sinh ra (vấn đề của môi trường).
Còn 1 dạng phun nước khác (trộn hơi/nước trước khi vào máy nén gió)trước đây được nghiên cứu thử nghiệm ở nhà máy Phú Mỹ 4. Nhưng sau 1 thời gian thì phải bỏ do giảm tuổi thọ thiết bị nhanh, lợi thế công suất phát sinh do gia tăng massflow (lưu lượng khối)không bù được vào suất hao mòn của tổ máy.
Tớ lười post nên quote 1 đoạn cũng tương đối gần với ý đang diễn đạt:
&lt;BLOCKQUOTE id=quote&gt;&lt;font size=1 face="Arial" id=quote&gt;Trích từhương pháp phun nước, hơi nước (Water, Steam Injection)
Đối với tuabin khí, phun nước trực tiếp ở mức từ 0,5 đến 1,5 lần lưu lượng nhiên liệu ở vùng cháy sơ cấp được xem là hiệu quả nhất trong việc giảm phát thải NOx, trong khi phát thải hyđro cacbon và CO chỉ tăng nhẹ cho đến khi tỉ lệ nước/nhiên liệu (W/F) này bằng 1 và sau đó tăng rất nhanh (xem hình 3). Phun nước sẽ làm tăng công suất tổ máy lên đến 16%, nhưng ngược lại, sẽ làm giảm hiệu suất tổ máy xuống 4% do nhiệt độ vào buồng đốt TIT bị giảm.
Phun nước có thể làm giảm nồng độ phát thải NOx xuống còn 100 ppm (phần triệu), nhưng nó cũng đòi hỏi chi phí bổ sung cho việc khử khoáng (demineralization) để tránh làm bẩn tuabin. Ở một số nơi có tiêu chuẩn phát thải khắt khe (như ở California - 9 ppm), phương pháp trộn trước hỗn hợp cháy (premixed) là thật sự cần thiết.
Phương pháp trộn trước nhiên liệu/gió (Fuel/ Air Premixed)
Với phản ứng cháy gần tiệm cận (combustion lean), làm loãng chính là tăng lượng gió hơn nước. Giảm tỉ lệ nhiên liệu/gió (F/A) gần đường giới hạn tiệm cận sẽ làm giảm khí NOx bởi vì nhiệt độ ngọn lửa bị giảm xuống đáng kể, tuy nhiên nó đòi hỏi thiết kế phức tạp ở hai khía cạnh sau: thứ nhất là đảm bảo tính ổn định của phản ứng cháy và thứ hai là duy trì sự cháy do tuabin khí phải mồi lửa, gia tốc và vận hành trơn tru ở các mức tải.
[/QUOTE]
Cứ để các cậu ở trên giải thích rõ đi. Riêng SSX đừng đưa những cái vớ vẩn ra để làm loãng đề tài. Cậu cứ tập trung vào câu hỏi của tớ

Sorry..tớ nhầm đoạn bị gạch do gõ nhanh. (e***ed)
Được alsou sửa chữa / chuyển vào 21:06 ngày 26/04/2010

Chiều mai làm về tớ sẽ ở lại giải thích chu trình B 1 cách dễ tiếp cận nhất. Đặt viên gạch trước nợ cậu

----------------
[/QUOTE]
Quái, sách đâu mà thiếu nhể, sao sách ở bển nó bảo như này:

Đấy tăng áp buồng đốt ở đấy chứ đâu,bác thật là......

Bạn alsou trốn học quen rồi, nhưng không nên trốn VẤN ĐỀ GIẢI PHÓNG NĂNG LƯỢNG CỦA BẠN MÀ TỚ ĐÃ PHẢN BIỆN nhé!
Bạn tự nhận là dân kỹ thuật được đào tạo luynh tuynh cả, mà bạn có vấn đề về đọc hiểu (hoặc không thèm đọc?) những ý kiến của tớ, thế là không đủ phe (fair) nhá. Tớ nói tựu trung lại là quá trình cháy tăng vọt cả áp lẫn nhiệt, nên tùy vào mô hình nhiệt động (đẳng tích, đẳng áp, đăng luynh tuynh xyz gì đó) thì nhiệt và áp có giá trị khác nhau, nhá.
Nhìn cái chỗ bôi vàng chứng tỏ bạn alsou học lâu quá quên mất tương đối kiến thức rồi. Bạn trả lời câu trắc nghiệm sau nhé:
Câu 1 (bài thi đầu vào cho Tiến sĩ nhiệt động học EU): Đoạn 2-3 trên biểu đồ P-V của chu trình Brayton thể hiện quá trình gì:
A. Nén khí
B. Đốt nhiên liệu
C.Đồng thời hai thứ trên
D. Chả biết
Câu 2: (bài này làm ở bãi gửi xe): động cơ được thiết kế để làm gì?
A. Để tạo ra chu trình nhiệt động
B. Đảm bảo điều kiện cho chu trình nhiệt động
C. Cả hai câu A, B đều đúng
D. Chả biết
Để đề phòng tính xoắn của các bạn a xoắn tít, mạn phép các bác em dán lại khởi nguồn của câu chuyện "chuyên gia alsou", chỗ gạch chân là các điểm đang tranh luận:
Để tớ nói sơ quá trình chuyển hóa năng lượng trong tua bin nhe
1. Đầu tiên là nén khí tại máy nén gió : tích lũy năng lượng, một phần năng lượng được truyền vào luồng khí dưới dạng nhiệt, đưa nhiệt độ luồng khí lên từ 2-500oC so với T ban đầu môi trường.
2. Đốt hỗn hợp khí, nhiên liệutrong buồng đốt: tiếp tục tích lũy năng lượng, áp suất nén giảm một chút.(nhiệt độ lên khoảng 1100-1300 tùy loại nhiên liệu)
3. Giải phóng năng lượng tại các cánh tuabin để sinh công (nhiệt độ và áp suất giảm nhanh. và đáng kể).

Được kien0989 sửa chữa / chuyển vào 22:03 ngày 26/04/2010

May quá có bác alsou thạo tiếng Nga chuyên ngành, bác dịch hộ mình mấy chữ trong hình, cảm ơn trước:

Được gabeo2010 sửa chữa / chuyển vào 22:14 ngày 26/04/2010

các pác pro nga cho em hỏi cái AIM-120 C/D có thể bắn mục tiêu RCS 0,01m2 như PAK FA ở tầm bao nhiêu? Có còn là BVR nữa không?
F-22 hoặc F-35 lại kém hẳn ở khả năng trinh sát thụ động, cảnh báo thụ động như bộ OLS trên Pak FA. Với bộ radar phía trước gồm 5 radar (1 mũi, 2 cạnh sườn, 2 diềm cánh) dù chưa có thông số chính thức nhưng dễ thấy là khả năng trinh sát và đối kháng điện tử của PAK FA nhiều khả năng vượt trội so với F22 và F35

HÌ, AIM-120 C/D bắn thử vào bia bay QF-4 thì quả trúng quả trật (xác suất 50%) trong điều kiện không có đối kháng điện tử.
Em tìm xem QF-4 nó RCS bao nhiêu là tự trả lời được ngay ý mà