Súng chống tăng B41 và M72, cái nào hơn?

bác lại nói sai tiếp,khi lực đẩy viên đạn bị triệt tiêu thì lúc này lực tác dụng lên viên đạn là trọng lực,nên viên đạn rơi theo phương thẳng đứng,ko hề gây ảnh hưởng đến vị trí mục tiêu,trừ trường hợp đạn pháo rơi quá gần.mà hồi đấy AC-130 chưa hề trang bị 105 ly bác ạ.thêm 1 cái nữa,tôi làm bên CA,nhưng chưa từng thấy ai bị thương do đạn ak rơi quán tính cả.giải thích đơn giản nhất thì bác cứ nhặt 1 cái cáp tút đạn thả từ tầng 4 xuống xem có làm sao ko

Mấy hôm anh bận, thấy mugik Ivan vàng nói phét hăng ghê. Nói láo vụ An lộc bị anh bẻ lại đánh trống lảng à?
Trình độ của Ivan ****ov thì như con vẹt thôi. Nào là:
"Cái lựu pháo bắn đạn dã pháo M102 có tỷ lệ cỡ nòng nhỉnh hơn 20 tí tẹo, sơ tốc 500m/s, bắn đường đạn cầu vồng, tốc độ 8 phát phút thì ốt đến năm 3000 chưa trúng."
Đây nữa này:
Đường đạn thì cong veo hơn cả các cái mồm đĩ của nguỵ già ngu si.
Khẩu 105mm trên AC130 bắn đạn thẳng căng Ivan vàng nhé. Có khẩu nào bắn cầu vồng từ trên máy bay không? Khổ thân, chắc được dạy lựu pháo là phải bắn cầu vồng. Nói như con vẹt mà có hiểu dek gì đâu
AC130 được gọi là "truck hunter". Nhiệm vụ chính của nó là thịt xe tải và nó làm việc này quá tốt. Nếu gặp tăng nó cũng chẳng tha dù không phải chuyên môn chính của nó. Pháo nó có radar, đo xa laser... chứ có đơn thuần chỉ ngắm bắn bằng kính ngắm quang học dek đâu mà sợ trượt? Cái xe tải cơ động thế nó còn giã 1 phát chết toi (Không kể các súng bé, riêng 105mm nó mang 100 quả). Xe tăng thì nặng nề, di chuyển đường núi kém xe tải là chắc. Nó đã soi trúng mà không trốn kịp thì chỉ có cầu chúa-à nhầm, hô khẩu hiệu nhể?

Mấy bố nguỵ già này vẫn văng miểng như xưa.
Hùng biện AC-130 gớm. Hỏi bố mẽo mang vào VN bao nhiêu
chiếc AC-130, tèo bao nhiêu chiếc nhé.
Theo đúng sách của bố các bố AC-130E mới có 105ly mang vào
VN được vài chiếc cuối 1971.
Cũng theo sách của bố các bố làm đếch gì có đo xa laser, cái
laser ấy là trong CT Paveway I dùng dẫn đường cho guide bom chứ bắn
súng cái nỗi gì. Nó kém hiệu quả, tốn nhiều năng lượng, tầm hạn chế.
Chắc đem guide bom lên gunship cho nó thành gắn-xịp.
Tây trắng nó chỉ lấy pháo 105 đi dập các điểm tĩnh thôi:
trận địa phòng không, cầu cống...(giai đoạn cuối phòng không
hơi mạnh) chỉ có khùng như các bố mẽo vàng mới mang 105ly
đi bắn xe tải xe tăng.
Được SSX sửa chữa / chuyển vào 02:26 ngày 22/02/2008

AC130 được gọi là "truck hunter". Nhiệm vụ chính của nó là thịt xe tải và nó làm việc này quá tốt. Nếu gặp tăng nó cũng chẳng tha dù không phải chuyên môn chính của nó. Pháo nó có radar, đo xa laser... chứ có đơn thuần chỉ ngắm bắn bằng kính ngắm quang học dek đâu mà sợ trượt? Cái xe tải cơ động thế nó còn giã 1 phát chết toi (Không kể các súng bé, riêng 105mm nó mang 100 quả). Xe tăng thì nặng nề, di chuyển đường núi kém xe tải là chắc. Nó đã soi trúng mà không trốn kịp thì chỉ có cầu chúa-à nhầm, hô khẩu hiệu nhể?
-------------------------------------------------------------------
Hì, chả biết bây giờ AC-130J thì thế nào chứ hồi KCCM thì AC-130 không có đo xa laser với radar đâu bác porthos ạ! Nó thịt xe tải rất tốt vì nó được trang bị máy ngắm hồng ngoại, dò theo sức nóng của động cơ ô tô. Hồi ấy lính xế của ta cứ dừng nghỉ là phải lấy bao tải ướt đắp lên máy xe để giải nhiệt.
Để chống AC-130, VN đã cải tiến lắp ngòi nổ hẹn giờ cho A-12 dùng để bắn xua AC-130. Ngoài ra, để khắc phục điểm yếu của pháo 57mm là khó cơ động đã lắp pháo cao xạ 57mm len khung xe xích ATC-59 dùng ở TS. Sau khi loại này xuất hiện thì AC-130 bớt "hung hăng bọ xít" hơn nhiều!
Được dongadoan sửa chữa / chuyển vào 09:24 ngày 22/02/2008

Em đọc vài tài liệu lịch sử xe teng VN thì hình như AC-130 với pháo 105mm chưa có xài ở VN bác ạ. Toàn là pháo 20 và 40mm thôi. Khi gặp xe tải thì nó tưới mưa đạn xuống thì kiểu gì cũng trúng. Nhưng đạn đó chỉ là gãi ghẻ cho xe teng ta. Bác Phạm Văn Cán kể lại đạn đó bắn xuống, lính ta chỉ việc đóng nắp xe lại là tha hồ rung đùi ngồi nghe nó gõ bên ngoài (chắc cũng điếc đặc), xe ta không sao. Theo lịch sử đoàn M-26 xe teng Nam Bộ có 1 vụ xe ta đóng nắp không kịp nên bị trúng đạn, tổ lái hy sinh hết trừ 1 chú lái xe. Trận LộcNinh AC-130 bị ZSU 2x57 vít cổ xuống nữa.
Bác ****ov chắc không biết mấy trận ở Bình Thuận, Quảng Nam năm 1973- 1974 quân ta kéo pháo 130mm lên núi chúc nòng bắn xuống. Lính ta khen đạn bắn thẳng căng, phát nào trúng phát đó.

Thêm một ý nữa với bác Đoàn, con AC-130 này diệt xe tải tốt là vì nó bay chậm, đạn nhiều, vỏ dầy, lính Trường Sơn bảo nó bắn "dai như trâu đái", cứ đuổi theo xe tải (không vũ trang) mà bắn thì làm gì mà không trúng

Sao cải tiến đơn giản như thế mà mãi không làm, để cho AC130 nó hoàng hành hả bác. Chắc là cánh xe tải thì không có 57 ly nên không nghĩ ra, còn cánh 57 ly thì không bị AC130 nó bắn nên cũng không nghĩ ra nốt!

Không phải bay đuổi mà bay vòng tròn trên cao, nã đạn xuống.

Chết cười với cái diễn đàn này!

Chết cười với cái diễn đàn này!