Súng hơi và thiết bị hỗ trợ. Săn bắn, bảo tồn !!! Đọc kỹ "NỘI QUY" tại trang 1 trước khi post bài -

Các bác cho em hỏi là cái nòng 634 bên trong nó có mạ cái gì ko mà suốt 6 tháng trời ko dầu ko mỡ mà vẫn sáng bóng, ko có chút gỉ sét .Theo hiểu biết của em thì ko có cây tiệp nào được mạ crom nhưng với thời gian lâu vậy mà thép ko nổi gỉ thì ~X . Các bác giúp em thông suốt với

ôi đam mê sao mấy ông CA chẳng cho mình tận hưởng trọn vẹn nhỉ hơi tí là rình mò các ông vác củi đi bắn vs nhau thi đc thế mà dân mang ra thấy bắt ngay chán

Gần tết rồi chúng ta ko dùng củi lửa nữa.những cái ấy cháy nhà đấy.chúng ta chuyển sang chơi hoa thôi.đó cũng là không khí ngày tết.năm mới sắp đến rồi chúng ta chỉ nói chuyện vui vẻ thôi.

Ghê gớm thât []
http://www.vidoevo.com/yvideo.php?i=VmtsVHMtcWuRpVGlkX0k&golden-eagle-drags-goats-off-cliff

Hi Bác
Em có một ít khái niệm, về xử lý kim loại như thế này, Em nói và các Bác nghe thử xem thế nào nhé
1/ Phương pháp Mạ :
- Là phủ lên bề mặt của chi tiết một lớp kim loại; Bằng phương pháp điện phân.
- Người ta có thể phủ lên bề mặt chi tiết, một lớp kim loại có cấu trúc là Hạt...,. thô, mịn, dày mỏng tùy theo yêu cầu sử dụng của chi tiết đó.
- Điểm khó của chi tiết được Mạ là dể bong tróc, nhất là khi bề dày lớp Mạ tăng lên; Và định hình bề mặt Mạ là do Cực mạ quyết định và khi bề mặt chi tiết phức tạp thì việc gia công ra.. Cực mạ càng khó hơn nữa và thường sau khi Mạ xong, người ta phải thực hiện tiếp công đoạn mài, bóng.., việc này sẽ càng khó hơn nữa nếu bề mặc chi tiết phức tạp!!
2/ Phương pháp Thấm:
- Là giử nóng chi tiết đến một nhiệt độ thích hợp ( thường là không quá một vài trăm độ C ), sau đó cho chi tiết đó tiếp xúc với một chất khác..,giử nhiệt độ đo một khoảng thời gian và sau đó làm nguội..., Khi đó, bề mặt chi tiết sẽ có được một lớp được thẩm thấu chất đó trở nên cứng và chịu mài mòn tốt hơn
- Phương pháp này thì có thể thực hiện với mọi chi tiết, phức tạp cũng như đơn giản và gần như không cần gia công sau khi thực hiện! ( Khi các Bác nhuộm màu xanh, đen cho Củi; là Các Bác đã thực hiện phương pháp thấm cho kim loại với Kali hay là Natri gì đó.
- Thường khi muốn chi tiết tăng tính chống mài mòn, thì người ta thấm với Cacbon ( Còn gọi là thấm Than ) hay thấm Silic !!
3/ Bề mặt khương tuyến, chỉ gọi nôm na là Xi, Mạ nhưng thực ra là đó là Người ta đã xử dụng phương pháp thấm để tăng tính chống mài mòn nhưng do nhìn thấy trắng sáng nên chúng ta thường nghỉ đó là Xi, Mạ.
Nhưng tại sao nó lại có màu sáng, vì sáng là do bóng, trắng là vì khi các chất đó thẩm thấu vào kim loại đã tạo ra một cấu trúc khác.....không còn là thép nữa:
Vấn đề là người ta đã cho thấm chất gì...? thì ngay cả người trực tiếp thao tác cũng sẽ không được biết vì đó là bí mật công nghệ rồi
Em trở nên nhiều chuyện với thắc mắc của Bác rồi đó
Em xin hết ah

Bác khiêm tốn quá , ko có bác thì em vẫn còn ngớ ngẫn về cái vụ này rồi ! cám on bác đã chỉ giáo[r2)]

diễn đàn có bác nào ở daklak ko nhỉ? cho e cái số phone or phone cho e ( 0972146147 gặp hùng) cuối năm rồi làm cái tất niên nhé!

Chào cả nhà.
Cây inova của em bị bóp cò không nổ, theo như mấy bác hướng dẫn em tháo ra thấy cái chữ L nó bị bải, góc >90 độ, em đập lại cho góc <90 độ nhưng vẫn không nổ, lý do cái lỗ thấp quá không tới ti đẩy.
- lên hơi bóp cò lúc chưa lắp vào báng thì nổ, cò rất sâu, bóp kịch cò mới nổ.
- lên hơi bóp cò sau khi lắp vào báng bóp không nổ do cò chạm vào thanh chốt an toàn, thanh chữ L không đẩy lên hết cỡ được nên không nổ.
*** Em định đệm thêm miếng nhựa vào dưới thanh chữ L để đẩy chữ L lên cao, dùng keo 502 dán lại, như thế liệu có được không? mong cả nhà cho ý kiến.
Em xin cảm ơn.

Gần tết rùi các bác đi tác chiến nhớ ngụy trang cẩn thận nhá

"III – CHỐNG ĂN MÒN KIM LOẠI
1.

2. Phương pháp điện hóa
Phương pháp bảo vệ điện hóa là dùng một kim loại có tính khử mạnh hơn làm vật hi sinh để bảo vệ vật liệu kim loại. Vật hi sinh và kim loại cần bảo vệ hình thành một pin điện, trong đó vật hi sinh đóng vai trò cực âm và bị ăn mòn
Ví dụ: Để bảo vệ vỏ tàu biển bằng thép, người ta gắn chặt những tấm kẽm vào phần vỏ tàu ngâm trong nước biển. Vì khi gắn miếng Zn lên vỏ tàu bằng thép sẽ hình thành một pin điện, phần vỏ tàu bằng thép là cực dương, các lá Zn là cực âm và bị ăn mòn theo cơ chế:
- Ở anot (cực âm): Zn → Zn2+ + 2e
- Ở catot (cực dương): 2H2O + O2 + 4e → 4OH-
Kết quả là vỏ tàu được bảo vệ, Zn là vật hi sinh, nó bị ăn mòn
"

634 làm theo kết cấu cũng vậy, đừng thấy nó dễ gỉ mà chê nó nha, các bác giũa thử 1 tý lộ phần trắng ra xem, [SIZE=3]đ[SIZE=3]ể 1,2 th[SIZE=3]áng xem ph[SIZE=3]ần tr[SIZE=3]ắng [SIZE=3]đ[SIZE=3]ó c[SIZE=3]ó g[SIZE=3]ỉ ko th[SIZE=3]ì h[SIZE=3]ãy k[SIZE=3]ết lu[SIZE=3]ận nh[SIZE=3]é.
[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/SIZE] Thứ tự ưu tiên hi sinh: lớp mạ, lớp thép bên ngoài, cuối cùng mới là khương tuyến. vì thế nếu rỉ hết lớp mạ hàn thêm lớp kẽm thì bảo vệ đc ko rỉ tiếp.