Súng máy lắp trên các máy bay thời xưa

Súng máy lắp trên các máy bay thời xưa

Có ai biết chỉ dùm em với! em cứ thắc mắc hoài, không hiểu sao mấy khẩu súng máy lắp trên thân (phần đầu) các máy bay chiến đấu thời chiến tranh thế giới (em thấy bán kính thân máy bay nhỏ hơn bán kính vòng quay của cánh quạt phía trước) vậy mà khi bắn đạn không trúng vào các cánh quạt phía trước được?
Các bác có để ý vụ này không vậy? em hỏi nhiều người lắm rồi nhưng không ai trả lời được. Các bác xem hình có thể thấy hai khẩu súnh được lắp trên đầu máy bay!!

Theo em biết thì hình như là trên các máy bay có 1 thiết bị gọi là cái ngắt điện cho phép máy bay bắn giữa các cánh quạt khi đang bay . Loại này hình như có từ WW1

Rất cám ơn, nhưng có thể giải thích rõ hơn được không, chứ bác nói thế thì em vẫn mù tịt

Em không rành lắm. Nhưng theo suy đoán, đó có thể lỗ thông gió của động cơ chăng? Súng lắp ở đầu máy bay, hình như chỉ có ở loại hai tầng cánh và phản lực sau này, chứ chưa thấy loại như bác nói.

1- Trong động cơ máy bay có gắn 1 hệ thống Đồng bộ, gắn vào trục động cơ. Khi động cơ quay đến vị trí mà súng máy có thể bắn qua khe cánh quạt thì hệ thống tự động nối điện vào khẩu súng máy. Ngược lại hệ thống ngắt điện súng máy.
2- Máy bay cánh quạt khởi động bằng 2 cách: quay tay và khí nén chứ ko có khởi động bằng điện. Trên máy bay có 1 bình khí nén nhỏ dự phòng khi động cơ tắt trên không, phi công mở bình khí nén và dùng tay đẩy 1 cần gạt để bơm xăng khởi động.

Đây là máy bay Yak-3 của Nga sử dụng trong thế chiến thứ 2, có 2 khẩu súng đặt ở phần đầu mb

Các máy bay thời WWI và WWII thường là loại một động cánh quạt phía mũi máy bay. Với các máy bay chiến đấu cần lắp súng máy để phang nhau thì điều này hơi bị khó chịu do súng lắp trên cánh quá xa tâm ngắm nên độ chụm kém hơn so với lắp trên thân. Để giải quyết vấn đề này thì người ta dùng 1 cơ cấu đồng bộ đơn giản lắp trên trục động cơ (về lý thuyết giống cơ cấu cam trên động cơ 4 kỳ sao cho đóng mở các hút xả đúng thời điểm) sao cho khi cơ cấu này quét qua sẽ nhấn cò súng, viên đạn bay ra sẽ đi xuyên qua đúng thời điểm không có cánh quạt quét qua.

2- Máy bay cánh quạt khởi động bằng 2 cách: quay tay và khí nén chứ ko có khởi động bằng điện. Trên máy bay có 1 bình khí nén nhỏ dự phòng khi động cơ tắt trên không, phi công mở bình khí nén và dùng tay đẩy 1 cần gạt để bơm xăng khởi động.
Không phải máy bay cánh quạt nào cũng vậy đâu bạn điển hình là A1 khởi động bằng điện

Nhưng liệu có trục trặc gì xảy ra không khi cánh quạt quay nhanh hơn hay chậm đi do những yếu tố bên ngoài, như thời tiết, áp suất chẳng hạn?

À, ý tớ đề cập tới máy bay WW2 thôi, chứ A-1 là thập niên 50'' rồi. Ngay từ cuối WW2 Đức đã có 1 số loại máy bay có thể khởi động bằng điện.