Suzuki GN125 - GN 250 - Ưu & nhược điểm

Xe bác độ thế đi ngoài đường gặp mấy chú xxx có hay hỏi thăm ko. Mà nếu bị hỏi thăm thì tiền cafe cho các chú có nặng ko bác
Các bác ơi, hôm nay tranh thủ nghỉ đc 1 ngày, em với bà xã đi nghía xe rồi. Đi xem ở các cửa hàng thôi vì mấy em SU GN này cũng ko nhiều ng đi lắm mà có đi chắc cũng khó gạ ng ta bán đc
Vì mới vào SG nên em cũng chỉ bít vài địa điểm chuyên bán xe ra đó coi thì toàn các loại xe nữ thông dụng với Su Sport thôi, Moto em kiếm đc có 2 hàng. Một hàng thì nó ko có nhưng nó bảo ở Bình DƯơng có 1 em Su GN còn ngon giá 26tr, em cười rồi đi thẳng
Còn ở Hoàng Văn Thụ (Phố chuyên bán xe máy cũ mới ở SG) thì kiếm đc 1 hàng còn 2 em SU GN125, ko bít có phải do đắp chiếu hơi lâu ko nên em bóp thử côn mấy em này thấy hơi cứng (con moto nào em cũng bóp thử vài phát gồm cả CM125, Virago, LA, Dealim,...) Thằng cha chủ quán phát giá 2 em SU đồng hạng 17tr, em chưa mặc cả vì chỉ ngắm sơ bộ, tuần sau kéo ông chú làm cùng đi check 2 em này mới trả giá, theo em nghĩ chắc tầm 8-10tr là cưới đc em nó về.
À mà các bác ơi, 1 em thì bánh căm có đồng hồ báo số và 1 em bánh đúc cũng có đồng hồ báo số thì nên cưới em nào. Em nghe nói em bánh đúc là đời trước còn em bánh căm thì đời sau, nhưng bánh căm có đồng hồ báo số thì đời nào hả các bác. Em bánh đúc thì nhìn có vẻ còn mới hơn em bánh căm. Tại em thấy cái logo nổi trên bình xăng của em bánh căm bợt hết lớp mạ rồi nhìn đen thui à, còn em kia thì vẫn còn sáng sủa.
Đọc hết topic thì em có nhớ mang máng là đời bánh căm sau này đi thích hơn thì phải nhưng cả buổi tối ngồi định đọc lại mà vợ em cứ nhát lại hỏi cái này nhát lại hỏi cái khác. Mà em thì đang tập trung đọc topic, thành ra đọc mãi đc có 9 trang nên nhờ các bác nói lại với nhé

xe này ở bên Nhật mà, ng` ta có điều kiện mới độ như vậy đc chứ, anh em mình ở bên này chỉ độ lại nguyên bản ban đầu đc thôi
xe vành căm ko có đèn báo số đâu anh à, ng` ta lắp thêm vào hoặc xe đấy thay vành rồi. xe vành căm mà VN liên doanh sản xuất thì ra sau xe vành đúc nhập từ Nhật về. Anh cứ chú ý máy móc , còn hình thức xe mình làm lại đc hết mà, ko lo nó tróc sơn hay bạc màu đâu, khi mình mua xe thì có thể thương lượng đẻ đổi vành và 1 số chi tiết chưa ưng ý đc mà. chúc anh có đc xe như ý nhé
tình hình là em muốn lên đời xe 250 nên bán xe CM đang đi, xe ở Hà Nội, biển K7, tình trạng xe em như thế nào anh em bên Cruiser có thể xác nhận khách quan, ai quan tâm thì pm cho em để hẹn gặp xem xe nhé. Bán xe rồi chắc em chỉ lấy LA hoặc GN 250 thôi, đi mấy xe đấy ít bị CSGT chặn hỏi, mà xe cũng đầy đủ giấy tờ

đang làm việc mà vợ làm phiền à ! đuổi ra ngoài ngay
hehehhehhe đùa 1 tý !
hai con xe bạn hỏi đếu mắc cả , xe có đồng hồ số đều là xe đều là xe đời cũ , giá 17 là hoàn toàn không thể chấp nhận được , và đố bạn trả xuống 8-9 triệu mà chủ Salon bán đấy , nếu trả kịch kim thì cùng lắm là 14t - vẫn đắt
nhưng nếu vạn bất đắt dĩ hãy mua xe Salon ( trừ khi có thợ xịn theo coi , chủ salon thiệt thà và cơ may gặp được xe thực sự ngon)
bạn mua xe có thể xem roan su xung quanh đầu bò còn không - máy chưa mở ( roan zin thường là màu trắng sữa , roan lô màu xám hoặc không có roan là đã làm máy ) nhưng cái đấy không quan trong , là máy tốt máy có thể làm rồi nhưng xe được 1 người thợ giỏi , có lương tâm làm----> xe vẫn tốt hơn xe dzin nhưng máy kêu như máy xay gạo
Nếu bạn tìm su GN khó quá bạn có thể tham khảo chiếc EN-125 , mẫu mã thể thao hơn của hãng Haojue liên doanh Suzuki Sx nhưng mẫu nhập về VN thì không có chữ Suzuki mà chỉ có chữ Haojue ( search trên Google thì có lẽ là mẫu HJ125-7 )ngoài ra thì mẫu mã giống y hệt
địa chỉ tham khảo : cửa hàng xe máy của Cty thương nghiệp Chợ Lớn (mình không nhớ rõ tên Cty) - Đường An Dương Vương - xéo xéo cổng chợ AN ĐÔNG - Sài gòn mình mới coi cách đây 3 tháng , có 3 màu xanh , đen , đỏ .Giá 19Triệu
link tham khảo :
http://club.china.alibaba.com/forum/iask_thread/view/127_21022248_.html
http://www.haojue.com/en/product2.jsp
Được claymore sửa chữa / chuyển vào 08:56 ngày 13/08/2007

Bác claymore ơi, đúng là khó thật bác ạ. Xe haojue bác post em xem rùi. Mỗi tội em ko thích đèn vuông lắm, em là em kết cái đèn tròn bác ợ. Kiểu này chắc phải mua xe salon rùi. Chít thật nghe bác nói thấy hơi chột dạ, cố đấm ăn xôi thì cũng chết. Mà bỏ ko mua thì tiếc .
Hôm trước bác post cái hình máy của SU GN bác có thể khoanh cái chỗ roan su máy để tuần sau em tới coi lại đc ko bác. Mà theo bác thì giá em nó tầm bao nhiêu thì mua đc hả bác. Quả này ko cưới đc vợ 2 em thà đi xe bus còn hơn
Hình như bác ở ngoài Bắc mà, sao bác bít mấy chỗ trong SG vậy. Bác làm nghề rì vậy, phải đi nhìu lắm à, em là dân xây dựng cũng suốt ngày công trường. Nếu có dịp bác vào SG thì nhớ báo em, em tới học hỏi kinh nghiệm về SU GN của bác nhé

@ leviethung83 :
mình là dân cầm bay cầm búa ,đồng nghiệp của bạn rồi đấy ! nhưng bi giờ không đụng vào Cement nữa rồi ! toàn gỗ , vôi và ngói âm dương thôi .mình ở miền Trung
mình chưa thấy xe của bạn định mua , chưa nghe em nó rên làm saop biết cưới bi nhiêu bi giờ ! vậy khác chi "mua trâu vẽ bóng"
nhưng Salon thì lại càng khó ,nói thôi thì nhắm mắt đưa chân tầm 14-10 Triệu . khi mua nhớ coi thử nhớt có đầy không , nhớt xe gắn máy hay xe hơi nhớt xe hơi đặc hơn----> êm hơn ( nhớt đầy quá cũng vậy - xem ở kính lọc nhớt), đánh lừa tai nghe người mua
vậy túm lại thế này :
-coi thử sơn , tem có còn tốt không ?
-nguồn gốc xe thanh lý hay chính chủ tư nhân (néu xe thanh lý thì cạch ra , xe nhà nước mau hư lắm)
- Điện đuốc thế nào ? , dây điện có bị nối chưa ,
đèn còi zin ?( yêu cầu phải zin , không mục đứt , nối linh tinh)
-Phụt trước còn màu nhôm không , xe zin GN phụt trước không sơn mà chi chà mờ và phun dầu bóng thôi.
xem kính lọc nhớt nếu nhớt ở vạch giữa thì đươc , thuận lợi để nghe tiếng máy- nhớt nhiều máy êm -----> tiếng máy không thực
-xem thử máy có bị xì nhớt không ?( xì nặng là không lấy)
-xe có bị móp méo do đo ván , đo đưòng ( dấu vết còn lại có nặng không ?)
-không tin vào đồng hồ KM ( thứ này trả về bao nhiêu cũng đưọc)-
-giao kèo kỹ với chủ salon về điều kiện giấy tờ , bảo hành máy móc( ngó cái mặt nó có gian không)
- Xách xe ra chạy thử nếu không quen chạy thì đừng chạy nhanh nếu quen rồi thì vít lên thử 100Km/h xe phải được ít nhất là 105km/h nếu đi 1, dộ vọt , bốc ra sao
thôi vài điều như vậy ! bạn tự thu thập thêm
chúc cưới vợ tốt !

xách xe chạy đi thử thì được chứ đi 1 thì hơi bị khó đó bác

cũng không sao ! chở 2 thì vít lên 85-90km/h là Ok
còn nếu không thì thử độ vọt của côn và xem thử có hao nhớt không ( khói máy...)

Cảm ơn bác claymore, hôm qua post rồi mà mạng chuối quá, post ko đc. Mấy hôm nay bị can dữ quá, ai cũng nói đừng mua xe salon, nhưng càng nói mình càng máu, thế mới bực chứ. Ông SO nói sẽ giới thiệu 1 đồng chí thợ đi coi giùm. Nhưng nghe có vẻ mịt mù quá, kiểu này bao giờ mới cưới đc vợ đây bác ơi
Nghe bác nói giờ toàn chơi với gỗ và âm dương thì chắc bác làm bên kiến trúc à, hay bác chuyên đi xây và phục chế chùa chiền hả

Anh cho em hỏi với, nhìn số khung - máy có biết được năm sản xuất không ạ?
1 con GN em nhìn số máy là F401 VN 102039
Xe vành tăm, không báo số, biển K7
Vậy số máy đó thể hiện gì hả anh?
Được TimeBreak sửa chữa / chuyển vào 14:25 ngày 15/08/2007

timebreak : số khung va số máy có thể nhờ trạm bảo hành tra thử xem ( năn nỉ 1 tý chắcđược , với điều kiện xe SX ở VN)
leviethung83 : mình làm trùng tu di tích ( tất tần tật nhà cổ , chùa đền miếu.....)