Suzuki GN125 - GN 250 - Ưu & nhược điểm

Bùn quá bác ơi, suốt ngày bị nhốt trên công trường ko về SG kiếm xe đc . Đã thế còn bị mấy thằng cha điện nó chơi mình 1 tuần nắng đẹp(đang mùa mưa mà bác) vì cable ngầm về chậm . Bít bao giờ mới thoát khỏi cái nạn này

Mình đang cần mua một em Su gn 12ẩnmý còn nguyên bản. ai co lien he voi minh nhe:0904108764

Minh o ha noi

Giúp mình với!
Xe mình trước đây hay bị hết bình lắm, cứ nửa tháng lại phải sạc 1 lần. Gần đây đã thay bình khô ĐỒng Nai mới, 360 ngàn. Thế mà chạy được 25 ngày thì lại hết bình rồi. Chán quá.
Có cách nào không, nếu do xe không sạc thì do IC sạc hả ? Nó nằm chỗ nào. Gần bộ ca có 1 con IC gắn vào miếng nhôm tản nhiệt là IC gì vậy ? Thế con IC nằm dưới yên xe là con IC gì. Xe này ớn thật. Có thể lấy linh kiện xe khác để thay không ?
Mọi ngwời chỉ giúp cái nhé, thank nhiều!

IC sạc là con nằm sau chế hoà khí , có gằn miéng nhôm tản nhiệt . IC dưới yên là IC khởi động cho xe,mất con đấy là bạc triệu đấy bạn ơi !
trường hợp của bạn là dòng nạp của con IC ( có thể hư hoặc tiếp xúc dơ )không đủ cho bình khô Đồng Nai , khắc phục là bạn nhờ thợ điện xe máy độ lại IC sạc xe ga ( Deahan , spacy , attila )cho xe GN

Bác claymore ơi, em kiếm đc mối xe rồi, nhưng chưa đi coi, "vành tăm, ko đồng hồ số, nhà SD, máy mạnh, êm, miễn tiếp lái, 13tr" -> đấy là thằng chủ nó quảng cáo thế.
Sang tuần em làm xong cái nền mới đi coi đc bác ợ, nhưng đọc cái dòng quảng cáo thấy đã cái lỗ nhĩ qué Đang định bỏ laptop để kiếm CD 125 thì tự dưng lại xuất hiện con em SU GN này. Đúng là giời thương kẻ hiền lành

rao xe thì thằng nào lại chả thế ! nhưng cứ xem xem biết đâu được - có duyên số
mà làm công trường thì đừng mua CD nghe , giàn thấp và nặng lắm
@quangtuankts : bạn đã sửa sạc xong chưa ?
lâu nay mới để ý em GN nhà ta có cái tật này : cho ít ăn ít , cho nhiều ăn nhiều :
chuyện là thế này : bình thường xe mình đổ 20k xăng A92 chạy được 80km ( + - : 2km)vậy vị chi là 40km /10k nhưng để ý vài lần lúc thì đổ 30k chạy được có 110km ( đúng ra là 120km) nhưng đau nhất là lần đi vùng cao Bắc Trà My đổ 60k ( dự trù là 240km ) nhưng chạy chỉ được có 200km thì hết xăng , tưởng máy có vấn đề , nhìn lại cái lọc xăng thấy trống không ,hụt đi đâu 40km ( cứ cho là đường núi leo đèo hao hụt hao 10km là cùng )may mà còn Res để chạy đỡ , không thì dẫn bộ giữa rừng đi tìm trạm xăng.
hôm nào anh em tổng kết xem con vợ mình hút bao nhiêu máu nhé ! ( quy đinh là 20k xăng A92 theo giá mới)
Được claymore sửa chữa / chuyển vào 19:40 ngày 18/08/2007

Nghe bác nói mà em cứ tưởng em nó là ma cà rồng bác ạ
Thôi thì cứ phải đi xem bác ạ. Ông SO bên em nói để ổng giới thiệu đồng chí thợ trong hạng SU chăm sóc xe cho ông ý 10 năm nay rồi đi coi giùm. Nhưng em sợ dẫn thăng cha đó đi xong nó phán vài câu hết muốn cưới em nó về thì cũng khốn Chả bít thế nào nữa đây bác ợ. Có ông chú hồi trước cũng hay chạy xe côn nhưng có vẻ kinh nghiệm lắm nhưng chắc ko bằng đồng chí thợ kia. Dẫn 2 cha đó đi cùng chắc uýnh lộn nhau quá

Mình mang xe ra thợ, đo xong, kiểm tra thì bảo là do cái cầu chì tiếp xúc không tốt, nóng chảy nhựa mầu nâu nâu ra, ông ấy dùng dây đồng nối tắt qua, chỉ vậy thôi, hi vọng là nó đúng bị như vậy.
Xe mình canh rồi, ở nội thị thì cứ 43km/1 lít, thấy vậy cũng ổn/
Cảm ơn claymore và mọi người nhiều .

hehehehe ! bịnh này giống của xe tớ ! cầu chì ( 10A )nóng nhưng không đứt dây chỉ chảy nhựa thông ở hai đâu thế là lại đề không nổ cứ tầm 2 -3 tuần lại phải thay 1 lần .Nhưng mới thay cái loại tốt thì 1 tháng nay chưa thấy bị lại.
hôm trước thấy 1 chiếc GN thay cầu chì 20A lô , nhìn thì thấy không chảy nhựa , không biết đồ zin theo xe bi nhiêu Amp
anh em nào còn cho thông số nhé !
cám ơn nhiều