Suzuki GN125 - GN 250 - Ưu & nhược điểm

Người đẹp và chiến binh Suzuki của em:
Đường ta đã qua, trải lấp chân trời

Đường ta sẽ qua, nào ai biết tới

Chiều buông rã rời

Lạnh quá Su ơi!

Xe và người đẹp của bác đều đẹp cả

Bác sao việt đây ơ, ôi đúng là mẫu người mà em tìm kiếm

Cả xe và người đều đẹp lắm

@ all thật sự em phải đắn đo suy nghĩ nhiều lắm mới pots bài lần này trước khi em hỏi thăm tới các bác thì mạn phép cho em tâm sự vài dòng
-Em ngày nào cung online theo dõi ae SuGN cũng pots bài vài lần
Và điều em suy nghĩ nhiều nhất sin nói ra cung ae
+ Trước tiên anh em chúng ta đều là những ngưỏi yêu Su Gn và đi SuGn đên chúng ta cùng tìm đến topic này và chia se cho nhau nhưng kinh nghiêm và xe Su Gn đúng không ? Nhưng em thấy răng chung ta tham gia vào topic này chưa thật sư nhiết tình tại sao em nói vậy vì đã cùng đam mê Su GN thì chúng ta hãy cùng nhau chia se kể cả nhừng ngưòi mới chúng ta chưa quen đúng không? vì họ cung niềm đam mê như chúng ta , vì niềm đam mê mà chúng ta đến vời nhau. Nhưng em thất vọng vì chúng ta chưa làm đuợc điều này.
+ AE có biết răng em rất thất vọng vì đã nhiều lần post bài chia sẻ và hỏi thăm đến anh em về Su Gn và càng pots càng thất vọng vì cư mỗi lần vào hi vọng rất nhiều là bìa của mình co ngưòi hồi âm nhưng hi vọng bao nhiêu lai thất vọng bấy nhiêu vì chẳng có ai thèm quan tâm tới nhưng gi mình nói trong diễn đan nên em cũng nản chăng buồn vao pots bài nữa, nhưng hôm nay em có 2 việc chính nên vào post bài
1 muốn nói lên những suy nghĩ của mình với ae ( nếu nhưng gì e nói o trên không phỉa mong anh em lượng thứ bỏ qua đây cũng chỉ là nhưng suy nghĩ của e về topic SU GN 125-250 thôi)
2 Xe Su Gn125 của em mỗi khi đi dóc mà đèo 2 người thì cứ bị bỏ máy liên tục, phải về số nếu không về số thì giật mấy cái rồi chết luôn có bác nào đã từng gặp trường hợp như xe của em thi chỉ bảo em với chư đi ntn thì chàn lắm mà ngày nào em cũng phải leo 4km đường đèo
cuối cùng sin gửi một chữ thank tới nhưng ai đọc bài của e

@claymore :
Hôm trước mình đứng xem thay lọc nhớt mà, xem để học hỏi thêm luôn., họ vặn 3 con vít chỗ oil filter ấy, lấy cái ỗng cũ ra, sau đó thay cái lọc mới vào, cái lọc này có 2 nắp hình tròn 2 bên bằng sắt, còn hình trụ ở giữa là bằng giấy màu vàng, có nếp gấp dọc theo ống giấy hình trụ mà

@ HoangLS
Bạn đừng bức xúc thế nhé, chúng ta là người ở khắp mọi miền, có cùng điểm chung là đang sử dụng và yêu thích xe GN. Điều đó lại trở thành lý do để làm quen và nói chuyện về nhiều thứ khác nữa, cả về vùng đất, con người những nơi chưa tới. Tôi trân trọng bạn, cũng như mọi người ở đây. Những điều bạn hỏi về bệnh của xe vừa rồi tôi k trả lời đc vì tôi cũng k rành, bản thân tôi cũng i tờ về xe và đã có những điều thắc mắc đưa ra trong topic này, nhưng một số thắc mắc đó cũng chưa được các bạn khác trả lời đâu, có lẽ các bạn bận, hoặc với tôi, có những vấn đề nên tự thân tìm hiểu đã chăng. Tôi ở HN, việc đó k khó lắm. Nhưng hình như bạn ở Lạng Sơn phải không, vậy thì tôi cũng rất muốn có bạn nào biết nguyên nhân và cho bạn lời khuyên để sửa chữa. Cảm nhận của tôi về mô tả xe của bạn là xe bị nghẹt xăng chăng, liên quan đến lọc, xúc rửa bình, hay chế hoà khí kém. Tuy nhiên, theo tôi, tốt nhất vẫn phải là một người thợ máy kiểm tra cho bạn mới được
Chúc bạn vui nhé. Tôi thích Lạng Sơn lắm, cảnh rất đẹp và người ở đấy tốt nữa, ở thành phố mệt lắm bạn ạ

vợ nào nhìn cung oké nhỉ các bác

vẫn cần các bác trợ giúp để cưới 1 em gn, nghe các bác thảo luận mà em muốn cưỡi ngay một em để tham gia cùng các bác ...

Cả xe và nguoi đều dẹp ca