Suzuki GN125 - GN 250 - Ưu & nhược điểm

Nhân tiện chủ đề này, anh em cho hỏi cách xử lý với bô xe SuGN với. Xe tôi bô bị móp, han cổ bô. Tôi mang ra cửa hàng để tháo bô đem mạ lại và làm chỗ móp, nhưng thấy nhiều thợ kêu tháo ốc cổ bô xe để lâu dòng xe này rất khó, họ đã gắng tháo và chỉ tháo được 1 trong 2 ốc (thợ Phủ Doãn). Con ốc còn lại họ muốn phá luôn nên tôi sợ sinh hỏng thêm nên thôi. Tôi nghe nói bệnh này là bệnh chung của GN, vì vậy các bạn ai đã dùng GN lâu chia xẻ kinh nghiệm làm thế nào tháo được con ốc bô chết cứng mà hạn chế được ít nhất hư hại, cửa hàng nào làm tốt và nếu thay bô cho xe thì mua ở đâu rẻ và hợp nhất để chúng ta cùng biết.
Trong topic này, bạn timminger cũng đã nói sẽ để lại cái bô xe không dùng tới, nhưng tôi PM cho bạn thì k thấy trả lời, nếu bạn k bán bô cũ nữa thì mách dùm địa chỉ bạn mua chiếc bô đang lắp nhé

cảm giác chạy xe ! xe chạy đường trường và đường đèo rất sướng , giảm xóc nếu còn tốt thì ngon mềm ,nhún nhẹ
xe mình chạy hơi rung tay lái ( chạy ở tầm 60km trước và sau 60 ít bị hơn)
Mình đã tham khảo các xe GN125 mà mình biết thì ăn xăng tầm 35-40km/ 1lít (bằng Attila hay Nouvo thôi mà) cá biệt có xe 50km/1lít (không loại trừ khả năng - là bị NỔ )
xe mình chỉ chạy được 30-32km/ 1lít thôi ,- vậy là hao xăng đang phân vân nên thay chế của TQ hay phục hồi lại đây.

bạn nào đi xe GN xem giúp mình cầu chì (fuse) xe GN của bạn là bi nhiêu vậy ?
xe mình bỏ cầu chì 10A vào thì có hiện tượng nóng cầu chì (chảy hộp nhựa ) nhưng không đứt
trước đây khi mua về xe không có cầu chì ( nối tắt ) mình bỏ thêm cho an toàn
À có bạn nào có user manual xe GN không ? nếu có cho mình mượn photo với nghe ?

sau bao lâu cũng mua 1 con gn125. 15tr .xe chính chủ của ông bác quen,còn mới,công tơ mét còn ngon mới chạy 4vạn mình nghĩ cũng không đắt
chưa thử xăng,tốc độ thế nào. xin được tham gia cùng anh em

à quên hơi lạc đề một chút.em đang đi con ju đi làm trong thành phố mỗi lần đổ xăng đầy cứ cho là 4.5l ( xe ju tối đa là 4.5l mà_đi được gần 300km.em đo thử 2 lần rồi.như thế thì mỗi lít đi được 70km à?thoả mái quá.sao em nghe nối xe dream cũng chỉ khoảng 50,60km thôi ?hay tại công tơ mét xe em sai?xe em xe mới đi được 4ngàn km thôi?không lẽ máy mới ngon thế sao?thế thì cái tiết kiệm xăng là không cần thiết hả?

Em rất xin lỗi bác , úp mặt vào tường xin lỗi bác! Em bỏ forum đi chữa bịnh 1 tháng rưỡi mới về! Hệ thống TTVN lại ko báo có tin nhắn cá nhân cho em!! Giờ em mới mở hộp tin nhắn ra thì đọc được tin của bác và bác Claymore!
khổ quá, dạo này ngơ ngơ cũng lãng mất cái topic này , ! ...
Hix, khổ công bác ledk03 chờ em, không biết giờ bác đã xử lý cái pô xong chưa! Em cũng đang ngặm nhấm nỗi đau : cây pô và cổ pô zin của em tháo ra, để dưới gầm cầu thang bọc vải... bà em hôm dọn nhà lôi ra... bán đồng nát lấy vài nghìn !! .. Hôm em đi lục tìm để tặng bác mà tìm mãi ko thấy mới hỏi bà... té ngửa luôn! Sorry bác nhiều nhiều! . Pô xe em Supetrapp lấy của anh Hải tròn cách đây 2 năm rồi .. ko biết anh ấy còn cái nào ko? Mấy anh em cào cào có thì cũng nhét hết vào xe rồi , ko biết có thừa quả nào ko nữa!
@ Bác Claymore: Cũng lâu quá rồi, ko biết bác còn vào topic không!... Cầu chì em dùng là 15A, rất ổn định, chưa cháy bao giờ! Hiện tượng xe bác thì em chịu, chả hiểu cụ thể thế nào! Em dốt nhất mảng điện đóm!
Còn hiện tượng xe bác bị mất garanty, bác đã khắc phục được chưa? ! Hồi trước bác chắc chắn xúpap ko sao , thế bác đã thay chế chưa? chạy có ngon hơn ko ạ ?!
Service Manual thì em có đầy đủ, nhưng mỗi tội là nó ... tiếng Pháp! Cái này em xài đc nên lười ko đi tìm bản tiếng Anh! Nhưng em biết là Gn có cả bản service manual bằng tiếng Việt! Và có cả sách hướng dẫn sửa được bán ở hiệu sách ( tất nhiên ko chi tiết bằng Manual )! Bác lên thẳng Suzuki Việtnam, gặp bộ phận kỹ thuật và nhờ thì có thể họ cho mượn Manual!
.. Bác lên Suzuki ở trên Chùa Bộc - Thái Hà đó, ở đó Manual của GN còn được in to, ***g trong khung, treo trên tường !
Chúc bác: Xe luôn ngon - Người luôn khoẻ - Chạy luôn an toàn!

@timnigger: Hôm nào đi xem xe cho tôi với nhỉ? Cũng muốn có một con GN nhưng chẳng biết xem, mua thế nào.

Xe nào cũng nên có fuse-đơn giản thôi: fuse tải đến mức an toàn nhất cho hệ thống điện thì "chảy", nếu ko có thì "chảy" dây điện của xe-tùy bạn chọn
Nếu ở HN ra Hòa Mã.....đầy Fuse GN....

Nhớ có hồi ông anh họ đi bé Virago tự dưng chết giữa đêm, mất hết điện đóm!
Mở ra cháy cầu chì! Lúc đấy thì hiểm vì đêm hôm vắng vẻ chả có thợ! Virago thì lại nặng, đẩy mỏi cẳng! Nhà xa!
Định cắt cầu chì ra nối tắt luôn thì tiếc vì đằng nào sáng hôm sau đi thay cầu chì là xong!
Liều ra mua kẹo cao su lấy giấy bạc nhét vào! Bật lên thấy điện đóm lại chạy tưng bừng.. chạy xe về đến nhà , mở ra thấy giấy bạc cháy đen thui!
Lúc đấy mới thấy mình liều , điện đang ko ổn định chạy thế cũng hãi!
Từ đấy đến giờ em rất ám ảnh điện đóm khi đi xe! Dốt điện nên xe cứ có cầu chì mới yên tâm , ko nó cháy chỗ này, chập chỗ kia hãi lắm!

Chào bác!
Hiện giờ thì em cũng đang định bán xe em! Nếu bác quan tâm thì liên hệ với em nhé! Xe em thì các bác bên Cruiser cũng biết cả rồi. Xe mới chạy 17k km , máy chưa sờ, máy móc nguyên bản!
Hình xe em bác cứ tham khảo: http://muaban.ttvn.com/forum/f_476/857115/trang-1.ttvn
Mua bán với anh em cùng nhà Motor em xin phép thẳng thắn luôn ko phải nhập nhèm! Em định bán 14T đúng luôn ko mặc cả!
Nếu ko thì em có thể giới thiệu cho bác các con rẻ hơn tầm 10T thôi, nh cam đoan đc với bác là sẽ ko chất bằng !!
Bác cứ liên hệ với em qua số nhà 8574169 sau 7h tối!
Bác ko mua xe, thì anh em ra ngồi uống nước nói chuyện vui, cùng chia sẻ máu motor!