Suzuki GN125 - GN 250 - Ưu & nhược điểm

[quote-HoangLS viết lúc 21:56 ngày 04/11/2007:
@claymore hôm nọ em xuống chợ giờ ở HN hỏi vào mà sít nữa thì ngất nó đòi 2 chữ SUZUKI là 300 nghìn nghe toát hết cả mồ hôi rồi lặn luôn
[/QUOTE]
Bác vào thử cửa hàng "Giang Sơn" ở đường Hoà Mã hỏi xem. ở đó thấy nhiều đồ lắm. (phố Huế rẻ phải).

@ claymore và linlinlin các bác xem mấy anh em mình cùng nhau thích đi SU GN nhưng do chúng ta mỗi người ở trong nam người ở ngoài bắc nên rất khó gặp nhau. Như em đây ở tận Lạng sơn cách xa HN khoảng150km nên mỗi lần muốn đi sắm thư gì cho SU rất ngại nếu như ae mình có thể giúp đỡ nhau mỗi khi VỢ yêu bị đau ốm thì hay biết mấy. VD như mấy ae ở trung tâm như Hà nội và Sài gòn mua đồ và gửi cho nhưng người ở xa như bon em, em thỉnh thoảng cũng phải gọi điện xuống mấy cửa Hàng ở HN mua đồ rồi nhờ ông chú lái xe tuyến HN-LS cầm về cho nhưng các bác à! mấy tay bán đồ đấy bán đắt quá nên e đưa ra ý tưởng như vậy mấy anh em cho thêm ý kiên ?

300k LÀ OK RỒI BẠN ƠI, TÔI CÒN NGHE NÓI CHỮ BENLY MÀU VÀNG CỦA EM CD 125 MỖI BÊN CỐP CÓ GIÁ ĐẾN 500K ĐÓ. NÓI VẬY THÔI HAY LÀ BÁC LẠI MẤY CHỖ KHẮC CHỮ ĐẶT NÓ CẮT CHO MẤY CHỮ BẰNG INOX XEM CÒN HAY HƠN MÀ CÓ KHI LẠI RẺ.
TO MOINGUOI: HÔM NAY THAY CÁI BÌNH ACCU, MUA BÌNH ACCU KHÔ CỦA THAILAND TỚI 350K ĐAU QUÁ LÀ ĐAU

LÀM TÔN INOX 3LY TUY DẦY NHƯNG MÀ CHẮC KHỎI SỢ MẤY THẰNG ĐI SAU ỦI ĐÍT EM NÓ, VẢ LẠI CŨNG ĐƠN GIẢN KHÔNG THAY ĐỔI KẾT CẤU KHUNG, CHẮC NÓ NẶNG ĐẾN 5KG LÀ CÙNG

@ HoangLS : đồ GN nó vô chừng lắm ! có khi gặp đồ rẻ như cho ! vụ chuyển đồ cho bác là không khả thi rồi ! nếu thứ gì nhẹ ( lọc gió , xăng....)còn gởi bưu điện chứ !
nếu bộ chế hoà khí mà gởii bưu điện thì chết tiền bạn à !
@tanahor : dừng sơn Block máy bạn à ! sơn zin màu bạc có tác dụng giải nhiệt cho xe đấy
@ bác gì hỏi cái vụ yên sau độ : bác cứ lấy cái nhíp xe hơi 1 đầu hàn hoặc bắt chặc vào sườn, đầu còn lại làm sống cho yên xe ( cây nhíp -->giè sau-->yên ) bảo đảm bác người 100Kg nhún không gãy
mấy ngày nầy cũng dang đau đầu với vợ 2
đã lấy về rồi nhưng gò còn thấy gợn , thôi thì đi tạm nhưng cái
chế dạo này bị làm sao , không biết có phải di trời lạnh hay không mà tiếng máy bị hụt , hôm qua ngồi hì hục súc lọc xăng , tăng dây sên máy
Được claymore sửa chữa / chuyển vào 13:07 ngày 05/11/2007

Bác Nam sao ko dùng bình accu nước, nếu ko phải cục sạc thì dùng bình nước chắc cú hơn bác ạ.
Mấy hôm trước em dắt xe ra chuẩn bị đi làm mà mở khóa điện thì ôi thôi, chẳng có dấu hiệu j của điện cả. Em hãi quá, tưởng bình hết điện, mở cốp ra lấy một đoạn dây điện cho chập thử 2 cực của accu thấy vẫn còn tóe lửa mà xe nhất quyết ko lên điện. Đang tưởng toi cái ổ khóa hoặc đi cái dây điện rồi thì ông cùng dãy đi quá phán một câu :"hay chỗ cực nối vào dây bị lỏng", em lấy tô vít vặn lại thì có một bên đúng là có lỏng nhưng vặn chưa đc nửa vòng thì xe có điện lại. May thiệt, tưởng đâu phải cho em nó lên xe thồ về SG chữa bệnh rùi .
Mà tiện đây hỏi các bác tí, xe mình nếu ko chạy đường dài liên tục trong nhiều ngày thì tầm 3000km thay dầu một lần là ok các bác nhỉ. Cưới em nó về 2 tháng rồi mà mới chạy đc có >2500km, tuần sau chạy thêm một chuyến về SG rồi thay dầu luôn thể

Í bác Nam ạ, ko nên đặt làm tem Su bằng Inox, xấu lắm lắm, mà giá cũng ko rẻ đâu.

@ claymore thì em cũng đưa ra ý như vậy hi vọng sau này sẽ thực hiện được, có một điều em thấy tiếc là tất cả mọi người yêu SUGN ở xa nhau quá không off được nhưng những ae nào ở gần nhau hãy off và chụp thật nhiều ảnh để cho những anh em ở xa cảm nhận được niềm vui thông qua những bức ảnh!

Xe em mấy ngày nay mưa gió ác quá, toàn nằm ngoài mưa, chả được vào nhà tí nào nên nó dở chứng làm suốt 2 ngày nay em toàn phải đẩy nó mới nổ. Số là cái ổ khoá điện bị nước nó vào, em nó chạm chập thế nào mà tự nhiên đang nằm ngoài mưa mà đèn đóm trước sau đều sáng, muốn tắt cũng chẳng được.Và thế là cứ mặc cho em nó cho đến lúc accu hết luôn.Chiều nay mới thổi khô em nó và xịt RP7 vào đó thì thấy em nó ngoan ngoãn rồi, khổ thế đấy!
Còn em mới chụp được mấy tấm ảnh góc cầu thang rồi, định up lên nhờ bác Quang tư vấn cái non bộ nhưng tìm mãi chả thấy đầu đọc thẻ đâu,chắc để hôm sau.

TIẾNG MÁY BỊ HỤT SAO GIỐNG XE MÌNH KHI MỚI LỘI NƯỚC LÊN THẾ:
HÔM QUA TRONG SG MƯA TO, ĐI LÀM VỀ ĐƯỜNG TÔ HIẾN THÀNH NGẬP NƯỚC ĐẾN TẬN MÁY XE, CHO EM NÓ LỘI NƯỚC THÌ VÔ TƯ NHƯNG KHI LÊN CẠN THÌ NGHE TIẾNG MÁY YẾU HƠI THẾ NÀO ẤY, MÌNH TẠM ĐOÁN THẾ NÀY: BỘ PHẬN GIẢI NHIỆT CỦA XE NẾU MÁT QUÁ THÌ MÁY CŨNG SINH CÔNG KÉM ( CÁI VỤ NÀY LIÊN QUÁN ĐẾN QUY TRÌNH ĐỐT NHIÊN LIỆU CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG)
TO LEVIETHUNG: DÙNG ACCU NƯỚC CHỈ TỔ ACCU NƯỚC ACCU CHẢY RA LÀM MỤC SƯỜN XE THÔI, ACCU NƯỚC RẺ HƠN ACCU KHÔ ĐẾN 100K, BÁC HIỂU CHẤT LƯỢNG CÁI NÀO TỐT HƠN RỒI.
TO MOINGUOI: KHÔNG BIẾT CÁI KÈN XE MÌNH BỊ SAO MÀ CHỈ CÓ NỔ MÁY BÓP MỚI KÊU, CÒN TẮT MÁY BÓP NÓ CỨ KHẸT KHẸT, KỂ CẢ ACCU MỚI.