Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

POST HÌNH KO ĐƯỢC, CÁC BÁC THÔNG CẢM, HÔM NÀO MÌNH PÓT LẠI NHÉ ( DO MÁY CHỤP HÌNH CÓ ĐỘ PHÂN GIẢI CAO NÊN FILE HÌNH KHÁ LỚN, GẦN 2M NÊN KO PÓT NỔI)!!!

Xin chào các bác em cùng chú Gn còi về quê ăn tết giờ mới ra cơ quan, xem xét tình hình cái vụ cấm xe có lẽ chính phủ chỉ doạ chơi thật, nhưng các bác cẩn thẩn nhé chứ theo quy luật họ cấm công nông, xe tự chế, bán hàng rong rồi không khéo cả xe cũ nữa, là hội GN chúng ta lại thành hội GN cổ thì lại càng hay mà đồ cổ bán hời lắm các bác ạ, em tính sau này mình đi nó tầm 50 năm sau để cho con nó bán khối tiền. Xong ta lại lấy tiền đó mua vài ba cái xe cổ cổ tý về để 50 năm sau lại bán lấy tiền cho nó sướng.

NHÀ CÁI BÁC NÀY TÍNH NHƯ VẬY CHẮC ĐỊNH SAU NÀY MANG XE XUỐNG BÁN CHO MẤY CÁI ÔNG XXX Ở DƯỚI KIA RỒI. MÌNH THÌ CHỈ ĐI EM GN ĐẾN KHI NÀO XE KO CÒN SỬA ĐƯỢC NỮA HOẶC KHI ĐÃ MUA XẾ HỘP THÌ LÂU LÂU LẤY EM GN RA ĐI CHO NÓ HOÀI CỔ.

Hahaa .. bác này đúng tư duy y hệt em. Em nhất trí hết cả tay chân có trên người với bác.!
Mai em đi đặt cái bô các bác ạh, em định làm theo bô kiểu rebel, nhưng dài và to hơn một chút

Nhà mình đầu năm đi hội hè hết cả, chẳng ai online nhỉ.
Chúc cả nhà đi chơi xuân an toàn vui vẻ.!
Hôm qua em qua chỗ bác Lực(định làm xe mà) ở Đại Cồ Việt..tại thấy trên diễn đàn nói là uy tín, muốn làm lại mấy thứ của em GN. Nhưng chưa kịp đặt ý kiến, đã bị bác ấy chê quá(với lại bác ấy cũng bận với khách quen). Cùng lúc đó lại có mấy con steed với shadow chình ình nên em tủi, lủi thủi đi về. Mai em qua chỗ bác CHương đường Láng xem sao !
Hết ngày va linh tinh rồi ..deeeeee

Chào các bác, lúc chiều em có ngó ngiêng cái chân chống xe của em thì thấy có một cái sợi dây điện nối xuống đấy thì hoá ra nó là dây nối với công tắc ở chân chống ( nó gọi là chân chống điện hay là cái khỉ gì vậy ) nhưng từ ngày mua về chống lên gạt xuống chẳng thấy có gì, chắc lúc nó còn thì mình gạt chân chống lên thì nó sáng đèn hay tắt đèn phanh nhỉ. Đinh mở ra kiểm ta nhưng thấy toàn dây là dây, mà đem ra thợ lại không yên tâm, vậy bác nào xe từng đã sửa cái dây công tắc chân chống điện rồi, thường nó tịt ở đâu mách em, em sờ cái ra bệnh luôn nhé. Các bác ơi xích cam xịn chính hãng của GN 125 bao nhiêu mắt xích vậy các bác ơi, em vừa mua ba bốn loại mà có loại lại còn cả hai lớp nữa chứ có cả của Bonus nữa, mà chẳng cái nào giống cái nào ngoài vỏ chỉ đề là Su125 viết bằng bút dạ, còn chẳng biết là xuất sứ ở đâu tuy mác cũng Made in Japan, cái thì 98 mắt cái thì 96 mắt còn cái cũ trong xe chưa tháo ra xem. Cám ơn các bác đã hợp tác.../

Bác ra Chương đường Láng là đúng sách rồi đấy , còn cái lão Lực đấy thì....

Xuân về các bác chắc offline theo mấy anh chị em xe to hay sao mà chả thấy ai online chăm sóc nhà cửa thế này.Em nó năm mới mà chả mấy anh em quan tâm là buồn lắm!
Các bác nào mua bộ chế ở Saigon cho em GN nhà mình, cho em hỏi ở đâu và loại nào các bác nhé, em cần mua cho em GN của em một cái.Ưu tiên chế kiểu dzin GN, đỡ phải độ lại.

Tại nhà mình đặc biệt quá ae trong nhà toàn ở xa nhau nên không off rồi post ảnh được nếu nhà mình được treo nhiều ảnh thì sẽ đông vui ngay mà ! bác nào có ảnh chân dung vợ yêu post lên đi cho xôm

Hôm thứ 7 tôi có đi qua Chương ở 1142 đường Láng hỏi về Độ em GN 125cc thì có thông tin như sau:
1. Kiểu độ gợi ý của chú Chương là hạ ghi đông và kéo rộng ra một chút, gò lại bình xăng to ra và vuông hơn, thay cả phần đuôi và đưa dàn đèn (đèn múp vào dè sau và máy quả sinh nhan hình nhót), gọt lại yên, mạ lại một số phần cần mạ, thay lại tem (vì như hắn nói là tem Su không hợp khi độ lên) và ủ dầu đánh bóng xe. Tóm lại như chú Chương đó nói là khi lên dáng sẽ giống con Su mới của Trung Quốc (tôi cũng chưa xem nhưng không phải GZ đâu)
2. Giá thành là khoảng 3 triệu
3. Thời gian làm xe là 10 ngày
Anh em nào quan tâm thì ghi lại nhé