Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

Chẳng có ai cả, đi vắng hết rồi.
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 09:44 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 09:45 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 13:22 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 15:52 ngày 21/02/2008
Ngồi buồn em chụp ảnh xe em lên cho nó vui tý vào chẳng thấy ai cả.

Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 16:09 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 16:13 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 16:14 ngày 21/02/2008
Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 16:15 ngày 21/02/2008

Được 29f19183 sửa chữa / chuyển vào 16:17 ngày 21/02/2008

Show hàng này


Anh em ai biết chỗ nào gôm đồ tốt mà giá cả phải chăng thì alô một câu nhé. Khi đồ đạc sáng loáng như trong ảnh, em Su của chúng ta trông cũng đẹp đấy chứ (đây là 2 em Su 250 nhưng cũng thế cả)

DẠO NÀY DIỄN ĐÀN SU GN ÍT HÌNH QUÁ, MÌNH PÓT LẠI MẤY CÁI HÌNH CON SU NHÀ MÌNH NHỜ CÁC BÁC TƯ VẤN:
- MÌNH MUỐN DÁN DECAL BÌNH XĂNG, DÁN NHƯ THẾ NÀO HỢP LÝ NHẤT, VIỀN INOX BÌNH XĂNG NHÌN CÓ ĐƯỢC KO ?
- ĐÈN SAU ĐUƠI XE THAY LỌAI NÀO VÀO THÌ ĐẸP HƠN ?

bác tanohar này, cái tay lái của bác đẹp thế?Gắn của em nào qua vậy? Hôm nọ hỏi tay lái của em CBT125, hàng cũ, không được đẹp lắm vì chưa ưng ý mà bảo 200k, em thôi, không sờ đến, nếu được như của em Shadow thì cũng ráng mà móc hầu bao.
Cái đèn hậu xe em tí hon, bác xem có hứng thú không? Đèn cho em GN cũng hơi kén, nếu bỏ luôn con cóc sau thì gắn đèn hậu lên dè sau luôn, đèn như chiếc yamaha Mio Classico cũng hay, nhưng cái đuôi xe lại hơi ngắn.Lại cứ phải nghiên cứu xem thế nào.

Con xe này bác đã gò bình xăng cho to ra một chút rồi, ghi đông cũng hạ một chút và rộng ra một chút và yên cũng gọt bớt rồi. Theo tôi, bác làm cho em nó tươi lên như cái hình của em GN 250 tôi Post ở trên với nền đỏ tươi và mấy cái viền trắng bên trong ấy. Mà đồ đạc xe bác đã gôm lại hay chưa mà đẹp vậy? Tôi kết nổ đĩa đấy!

Xe mình lắp tay lái của HONDA STEED MUA 180K ( HÀNG LÔ, BẰNG INOX) LẮP CÁI TAY LÁI NÀY VÀO THÌ NHÌN XE TO HƠN VÀ TAY THOẢI MÁI HƠN, CÁI ĐÈN SAU ĐUƠI XE NẾU LẮP LUÔN ĐÈN TRÒN KO BIẾT CÓ GOOD KHÔNG.

ĐÚNG LÀ CÁI BÌNH XĂNG GÒ LẠI MỔI BÊN RÔNG THỆM 3CM, YÊN GỌT MỎNG BỚT NHƯNG VẪN CÒN HƠI XẤU, ỐNG BÔ ĐANG ĐỊNH LÀM CHO NÓ ẤM NHƯ BÔ REBEL NHƯNG CHƯA BIẾT LÀM SAO, MÌNH CHỈ MUỐN THAY ĐỔI TIẾNG BÔ NHƯNG VẪN GIỮ NGUYÊN BÔ CŨ. XE MÌNH CHƯA GÔM ĐỒ, VẪN ĐỒ CŨ CỦA XE TỪ ĐỜI 1997.

[/quote]
ĐÚNG LÀ CÁI BÌNH XĂNG GÒ LẠI MỔI BÊN RÔNG THỆM 3CM, YÊN GỌT MỎNG BỚT NHƯNG VẪN CÒN HƠI XẤU, ỐNG BÔ ĐANG ĐỊNH LÀM CHO NÓ ẤM NHƯ BÔ REBEL NHƯNG CHƯA BIẾT LÀM SAO, MÌNH CHỈ MUỐN THAY ĐỔI TIẾNG BÔ NHƯNG VẪN GIỮ NGUYÊN BÔ CŨ. XE MÌNH CHƯA GÔM ĐỒ, VẪN ĐỒ CŨ CỦA XE TỪ ĐỜI 1997.
[/quote]
Tình hình là làm bô khó đấy bác ạ, vì xe Rebel hay CM là 2 máy 2 bô, tiếng bô phối hợp nghe trầm ấm, xe 1 máy khó có tiếng trầm ấm lắm, như xe Vento hay con Lifan LF 150 đó, 1 máy 150 hẳn hoi mà tiếng bô ko thể nào nghe mạnh đc. Xe SU của mình cũng có tiếng bô đặc trưng ko lẫn mà, dù là FX hay GN thì chỉ cần xe chạy qua, ko cần nhìn mà nghe tiếng em cũng biết

Có bác nào chạy GN mà lên đời (hay xuống cũng thế) từ vành tăm lên vành đúc thì nhượng lại cho em cặp vành tăm (cả moay-ơ) được không ạ. Em đang cần để độ.

Có vấn đề nầy nhờ các cao thủ chỉ giáo giùm. Em Gn của mình khi máy nguội (mới đề chạy chừng 5km) thì máy rất êm nhưng máy nóng thì bắt đầu kêu to lên. Có phải tại nhớt nóng lỏng đi không hả các bác? Nếu thế thì dùng nhớt nào để khắc phục tình trạng trên? Hay có nguyên nhân gì khác? Mình đã kiểm tra bơm nhớt vẫn họat động bình thường.
Mong các bác chỉ giáo! Cảm ơn các bác.