Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

[
TO VANQUANG và moinguoi: vanquang biết ở SG mình có chỗ nào có khả năng làm cái yên xe theo kiểu em Volty này ko, mình cũng đang kết cái kiểu yên này

ko biết các bác còn nhớ anh Nam lần trc'' rao bán 1 chú Volty ko nhỉ, nay anh ấy lại có 1 chú CB350 classic, các bác ai máu xe classic thì gọi cho anh ấy nhé 0906263388 hoặc 0906183388, biết đâu anh ấy còn bộ vỏ Volty nào nữa thì sao
mai em sẽ post ảnh thật của xe CB350 lên sau

Nhưng mờ anh ý ở SG hay HN vậy bác

Híc, em ở SG làm sao mà giao dịch đc bi giờ

Bác Hùng máu Volty lắm rồi áh ????

Các bác bàn về độ xe nhiều ghê! Chưa thấy ai Post lên em nào nhỉ!
Em lại xin mạn phép nói về cái cũ: Công nhận dòng GN nhà ta chạy nhanh nóng máy thật, mà đã nóng máy rồi thì kêu gầm gừ ghê quá nhỉ. Không biết xe của các bác có thế không chứ?
Có cách nào khắc phục cái vụ này không ợ?
Mà cái món độ xe thì các bác có định thay đổi gì về máy móc của em nó không nhỉ? hay chỉ thay đổi hình dáng thôi?
Cho em hỏi luôn là vẫn để máy cũ thì có thể độ lên thêm được bao nhiêu cm3 nữa? 125==> 150? hay 125==> 175....
Em thấy các bác vẫn đang bàn về hình dáng em nó thì phải! Liệu có thay đổi được như trên em đã nói không?

Có chú GN 250 up lên cho anh em chiêm ngưỡng.

@ Tì?nh hì?nh là? mai em thào xe ra sơn lài (tự là?m ) Nhưng hiẶn tài thì? tem cù?a GN rẮt hiẮm và? hai chưf SUZUKI ơ? bì?nh xfng cùfng hiẮm quà . Ơ? box mì?nh ai biẮt mua Y 'Ău khĂng và? già tương 'Ắi chuĂ?n nưfa !

BĂc chờ em dọn lĂn Volty r"i em biếu bĂc 2 cĂi tem 2 bĂnh bĂnh xfng .
ĐĂa bĂc tĂ thoai, tĂnh hĂnh lĂ em rất mĂu nhưng kinh tế giờ 'ang eo hẹp quĂ. Đợt vừa r"i em dọn về nhĂ m>i, mua sắm 'ủ thứ, bao nhiĂu tiền tiết ki?m 2 vợ ch"ng em mua '" hết sạch mất rĂi . CTng thĂm vợ em lại m>i cĂ tin vui nĂn lại phải tập trung cho 2 mẹ con.
Em chưa bĂt khi nĂo sẽ lĂm xe nhưng phải t>i 99% lĂ em sẽ cho em nĂ lĂn 'ời bĂc ợ
@bigbogt: mĂnh ch? 'c mĂnh 'i thay nhĂng, sĂn dĩa, b' phanh vẫn cĂn nguyĂn tem GN125 trĂn mấy cĂi phụ tĂng 'Ă cơ mừ .
CĂn nếu mu'n nĂng dung tĂch xi lanh thĂ xe mĂnh hĂnh như lĂ lĂn 'c t>i 175 hay sao Ă, hĂnh như lĂ cĂ 3 c't 125-150-175. Nếu t'i 'a r"i mĂ bĂc vẫn chưa vừa Ă thĂ cĂ thf kiếm mĂy của 1 em 250 nĂo 'Ă lắp vĂo mĂ chạy, kiếm mĂy của mấy em như GN250 lĂ cĂ vẻ rẻ nhất vĂ cả xe cũ cũ cĂ mấy tri?u bạc, chứ cĂc loại khĂc như Volty 250 hay GZ 250 thĂ cả xe của em nĂ phải >2000$ 'ấy bĂc ạ.
Mặt khĂc mu'n thay mĂy nĂng cc cũng phải chĂ Ă thĂm về vấn 'ề trọng lượng xe, mĂ cĂi nĂy thĂ em d't 'ặc, theo em thĂ GN125 nhĂ mĂnh chắc ch? lĂn t>i 250cc thĂi, chứ lĂn nữa thĂ ko an toĂn lắm(xe GN125 hĂnh như nhẹ nhất trong cĂc dĂng mĂ tĂ v>i trọng lượng khoảng 105kg) vĂ khi bĂc chạy nhanh mĂ xe nhẹ quĂ bĂc sẽ cĂ cảm giĂc cả người lẫn xe cĂ thf bay khỏi 'ường bất kỳ lĂc nĂo. Dẫn chứng thế nĂy bĂc ạ: h"i xưa em v>i thằng bạn nhẩy lĂn con Chaly của bĂ giĂ nĂ chạy thử lĂn t>i 60km/h mĂ xe rung kinh khủng khiếp, em cĂ cảm giĂc ch? cần lắc nhẹ tay lĂi lĂ 2 thằng cĂng xe sẽ nằm Y 3 v< trĂ .
VĂ cĂc lĂ do 'Ă nĂn quyết '<nh ko 'Tng chạm j vĂo mĂy cả bĂc ạ. Cứ 'f nguyĂn 125cc lĂ chạy 'ủ ngon r"i. Em thấy cĂc bĂc CD125 cĂc bĂc Ă cũng Ăt người xoĂy nĂng lĂn cc lắm mĂ vẫn chạy XiĂn Vi nĂn em ko cĂ thời gian 'Ă theo mấy bĂc nĂy