Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

@ DonMetal! khi na?o lên lạng sơn thi? alo cho mi?nh nha
- Cái bệnh đấy chưa chắc đaf tại lốp đâu theo mi?nh bạn thư? kê?m tra lại bi trục ca?ng sau đấy vi? bộ phận na?y mo? cufng liệng khi đi va?o chôf sóc

Xe bác leviethung chạy bốc ghê, em chạy GN125 lên được tối đa 85 là không dám lên nữa rồi, xe rung lắm vì tua máy lúc đó lên tới hơn 8500 v/p rồi, với lại cảm giác phanh không ăn.
Đường BR về Tp đông người lắm bác ơi, bác lên 100km/h thì đúng là kinh dị.

Khi chạy mà chưa thấy đến vạch đỏ bạn đừng lo mà cứ kéo ga tiếp đi ! GN mà không chạy được 100km/m thì mang đi làm máy đi, chạy xe kô được xót xe bạn à thì mới đạt được tốc độ cao nhất !

@ DonMetal: Bác kiểm tra đôi ti thụt sau xem nào, ngày trưóc em Wave ChiNa của em cũng bị thế, thay đôi thụt sau thì hết luôn.
Cảm ơn bác đã nhắn em, hy vọng là em nó kiếm đc thằng chồng không phụ tình bạc nghĩa như em, hix , biết thế em chẳng đẩy em nó đi làm gì, bổ máy ra làm một phát, chạy về quê chắc phải nửa năm mới lại phải lên HN, mà HN-HY cách nhau cũng có xa mấy đâu.
Hqua về HY, gặp thằng bạn làm trong sở KH & ĐT HY, nó bảo nhà nó có 2 em GN, ông già nó 1 em, nó 1 em. Thế mới đau em chứ, như vậy là tại TXHY vẫn có bác chăm sóc được em nó rồi. Có khi lại phải bốc 1 em GN khác thôi.!!
Được bibogt sửa chữa / chuyển vào 18:28 ngày 08/04/2008

Hnay em chỉnh lại côn, và các thứ linh tinh, xe đi hay quá

xe em kêu đủ thức , mỗi cái còi ko kêu đang định đi dọn lại , bác nào có địa chỉ làm hay : ngon , bổ , rẻ pm cho em phát ! và chi phí khoảng bao nhiêu thì đủ các bác nhỉ ! em ở Hà Nội các bác nhé !

Chi phí thì vô cùng lắm bác ah. Tốt nhất là bác ghi ra giấy những gì bác cần làm, rồi đến thợ hỏi, cái gì phát sinh thì cũng quy ra tiền luôn cho dễ tính toán, cân đối ! Nếu máy bác kêu quá thì kiểm tra, cần làm lại thì đầu tư làm lại luôn một thể cho nó sướng. Dự trù thì ít cũng phải 1-1.5, nhiều thì 2-4 t đấy bác ah( có phỏng cả nhà ui ^^)
Trước em hay sửa chỗ nhà Chương đường láng (1142-1144), nhưng sau thấy (là em thấy thôi nhé ) ở đó lấy cao tiền quá, nên em đang tìm hiểu dưới chỗ Mỹ Đình xem như thế nào.
@ All các bác : "một mất thì mười ngờ", giảm sóc sau xe em trước nay cực đáng tự hào, vậy mà sau mấy hôm để xe ở nhà 1142-1144 đường Láng về nó chết một cách thê thảm. Vì nó ra đi tức tưởi như thế, nên em đặt vấn đề nghi ngờ, mọi người đừng mắng em tội nghiệp.
Giảm sóc sau bi giờ là em đứt ruột mua lại một đôi khác với giá 500k, vậy mà với hiện tưọng bánh sau bị liệng khi đi vào đc mấp mô nhiều, em lại còn lo ty nó yếu nữa chứ. Chả biết nếu mua thì mua một bên thay vào bên yếu đc không ah ? Bởi em nghĩ, mình mua 2 chiếc, chắc gì đã đúng là 1 đôi nguyên bản của nó nhỉ ??? Thế rồi giảm sóc trái, phải, lắp qua lại nhau có đc không ah ?

Bác nói chí phải, bốc em GN khác đi bác ơi. Làm luôn em GN250 luôn bác ạ.

Em chưa chạy xe đến vạch đỏ bao giờ, xe em nó rung, gầm, trách cứ em ghê quá.
Cũng tại em chỉ chay trong Tp là chủ yếu nên ít khi đi nhanh, xe hơi ì bác ạ. Nếu làm máy thì làm lại nồi là ok rồi phải không bác?

Giảm sóc thì đổi trái phải vô tư, nhưng một kinh nghiệm là thế này..khi thay nên thay cả đôi(cùng độ nhún) như thế sẽ ok hơn ,,,,vì ngày trước, một bên ti của a bi sước thay một bên luôn,,thế rồi bên cũ đi lại bị sước nốt,,thế mới biết là thay cả bộ ,,,2 chiếc như nhau cùng gồng gánh là tốt hà nội ,,, hôm nào rỗi phải off ẹp còn ra Mỹ đình xem cho sửa mới thía nào nhỉ ,,,