Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

Vâng,chỗ đó có 4 con mà cũng lắm người máu me múc lắm.
Em băn khoăn mỗi xe ở đó toàn xe công an thanh lý biển xanh bác ah. Về hình thì phần sơn hơi tróc, nhưng cho nó ngon nghe dễ thôi, nhưng chế, vành,lốp còn nguyên hoa, giảm sóc sáng choang,và máy thì thật yên tâm vì sáng loáng, khô roong. sáng thì tất nhiên là phần trên thôi(phần đầu bò ah ???), còn phần thân máy thì nó cũng rỗ rỗ rồi. Giá thì từ 11t-15t, tuỳ theo mình nhặt xe như thế nào. Nếu bác kết đc giá nào thì bảo em,em đi xem xe. Tốt nhất là bác có người quen nào ở HN thì bảo alo em em dân đi cho tiện. Ặc Ặc...chả biết em có nhiệt tình quá không, nhưng về thời gian thì em đang thất nghiệp -> rảnh. Bác không được nghĩ lung tung về em đâu đấy !
COn 250 của bác j mới lấy ấy nhỉ, ngon quá, nhưng máy là đánh lại rồi đúng không ah? không thì sao mà trắng thế, sáng thế em ngại cái vụ A2 và không khoái biển xanh không là em cũng múc đấy. Đem về chế thành 2 bô sang 2 bên(nó sẵn 2 cửa xả 2 bên mà) thì âm thanh ánh sáng sẽ rất tuyệt. EM nghe bảo cùng 250 nhưng 1 máy sẽ mạnh và bốc hơn 2 máy (so GN250 với LA,ReBel...vigo...^^) có phải không ah? Bác nào fix em cái nhé

Hôm nay, tôi tháo 2 cái pô của CD125 và ráp thử vào GN250 để xem tiếng nổ có hay hơn không. Tuy nhiên, ráp không vừa vì miệng cổ pô của CD lớn hơn của GN. Không biết pô của xe nào thì ráp vừa GN250 nhỉ?
Xe GN của tôi bị bệnh này: không đề máy được dù điện bình vẫn còn, còi vẫn kêu, đèn vẫn sáng; tháo nắp cốp bên phải, lay, đụng, rút ra rồi lại nhét vào mấy cái sợi dây điện thì đề máy lại nố ngon lành. Ai biết cách trị bệnh này chỉ dùm nhé.

- Đúng vậy, lốc máy đã được đánh bóng rồi.
- Mình đang thử lắp 2 pô đây.

Cảm ơn HDD82 đã phone cho mình lúc sáng nay. Nhân tiện đó mình đi nghiên cứu thực địa nhưng sao kỳ quá mình tìm hoài không thấy "Nhà Mồ" đâu cả. Góc ngã tư TBT-THĐ?
bác nào biết rõ nhớ phone tớ nhé hướng dẫn để đến được, nếu không thì...
cảm ơn nhiều

Thế thì chắc là dây từ bình tới củ đề nó lỏng bác ạ. Em hồi trước cũng bị thế nhưng đi nguyên toàn bộ hệ thống điện luôn. Mà đúng lúc sáng dắt xe ra đi làm, cứ tưởng mấy hôm phơi mưa bình nó xịt, nên em tháo cốp phải ra lấy sợi dây điện chập thử 2 cực thấy toé lửa, nghĩ một lúc thử 2 sợi dây nguồn nối vào bình chặt hơn tí thì chạy ngon lành từ hồi đó tới giờ luôn
Mai bác đi off với ae chứ? Hay bác off cùng hội CD, em nghe nói hội CD cũng họp sáng CN ở Nhà Văn Hoá Thanh Niên thì phải.

- Cám ơn leviethung, mình sẽ kiểm tra lại sợi dây điện đó.
- Tiếc là không đi gặp các bạn GN được vì mình có hẹn với một khách hàng vào lúc 9h sáng CN.

@ Bạn à! mình lưu số bạn rồi có gì liên lạc khi bạn lên lạng sơn nha! Sáng này ngồi nhà sửa xe cũng chờ đt bạn mai nhưng không thấy Mình cũng nghĩ bạn bận việc có lẽ không đi ! Hẹn cụng với bạn ở lạng sơn !

Chúc các bác ngày mai đi off vui vẻ. em ngủ đây

SÁNG NAY ĐỊNH ĐI OFF VỚI ANH EM NHƯNG MÀ THẰNG CU NHÀ MÌNH HÔM NAY DẬY MUỘN QUẤY ĐÒI ĂN, ĐỂ VỢ Ở NHÀ LO CHO THẰNG CU THÌ KHÔNG LỠ, ĐÀNH PHẢI HẸN ANH EM DỊP KHÁC VẬY.
XE CỦA BÁC CÓ HIỆN TƯỢNG NHƯ VẬY HƠI GIỐNG XE MÌNH, MÌNH NGHĨ LÀ DO TỤ ĐIỆN ( TRƯỚC KHI TỪ ACCU RA ĐỀ HÌNH NHƯ NÓ CÒN QUA MỘT CÁI TỤ ĐỀ THÌ PHẢI) !!!, CÒN NẾU KHÔNG PHẢI THÌ CÓ LẼ DO RỜ LE TIẾP ĐIỂM KHÔNG TỐT, RỜ LE VẪN NHẢY NHƯNG TIẾP ĐIỂM KHÔNG ĂN NÊN ĐIỆN KHÔNG ĐI QUA ĐƯỢC.

TO ALL : MẤY BÁC CHO HỎI CÁI CHẮN BÙN SAU XE ( BẰNG CAO SU MÀ XE CM HAY LA HAY LẮP) CÓ IN CHỮ HONDA, SUZUKI HAY JEEP MUA Ở ĐÂU VẬY, MÙA MƯA SẮP TỚI RỒI .