Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 2)

Đó là chiếc ST 400 Tempter mà bác
Tempter 400 2002
Overall Length: 2 110 mm (83.1 in)
Overall Width: 730 mm (28.7 in)
Overall Height: 1 040 mm (40.9 in)
Seat height: 780 mm (30.7 in)
Wheelbase: 1 430 mm (56.3 in)
Dry Weight: 159 kg (350 lbs)
Engine type: Air-cooled 396 cc SOHC, single-cylinder, 4 valves. 27 hp (20 kW)/ 7,000 rpm, 29 Nm (3,0 kg-m)/ 5,000 rpm.

Chủ nhật vừa rồi các bác GN ở SG có đi off không vậy? Mình về quê có công chuyện nên không liên lạc được.
Mình cũng muốn tuyển em GN của HDD82 nhưng kẹt mấy lý do:
- Vẫn còn em GN hiện tại, làm sao đây, chẳng lẽ một lúc chạy 2 em. Để lại thì không có chỗ để xe
- Hiện tại mình vẫn còn 1 em xe Tàu và 1 em Honda 67 nữa.
Mình cũng muốn tìm cách giải quyết em GN hiện tại để tuyển em của HDD. Có người tư vấn bán nó làm xác (!). Oan em nó quá.
Các bác có cao kiển gì tư vấn hộ. Muốn có 1 em sạch sạch 1 chút đi cho yên tâm dù xe mình chạy vẫn ổn nhưng máy hơi kêu nên chưa ưng ý.
Cảm ơn các bác nhiều.
PS: Chủ nhật đến (11-5) , các bác GN Sài Gòn có off không nhỉ. Bác HDD thông báo lại nhé.

Vội quá, vào chào anh em cái ròi out.
Các bác ở HN đâu hết rồi nhỉ ????

Chủ nhật vừa rồi các bác GN ở SG có đi off không vậy? Mình về quê có công chuyện nên không liên lạc được.
Mình cũng muốn tuyển em GN của HDD82 nhưng kẹt mấy lý do:
- Vẫn còn em GN hiện tại, làm sao đây, chẳng lẽ một lúc chạy 2 em. Để lại thì không có chỗ để xe
- Hiện tại mình vẫn còn 1 em xe Tàu và 1 em Honda 67 nữa.
Mình cũng muốn tìm cách giải quyết em GN hiện tại để tuyển em của HDD. Có người tư vấn bán nó làm xác (!). Oan em nó quá.
Các bác có cao kiển gì tư vấn hộ. Muốn có 1 em sạch sạch 1 chút đi cho yên tâm dù xe mình chạy vẫn ổn nhưng máy hơi kêu nên chưa ưng ý.
Cảm ơn các bác nhiều.
PS: Chủ nhật đến (11-5) , các bác GN Sài Gòn có off không nhỉ. Bác HDD thông báo lại nhé.
[/quote]
Bác định bán em ấy bao nhiêu thế. Nếu rẻ em mua về tháo đồ chơi. Bác nào ở SG cần vặt đồ không hùn với em vác em GN này về xẻ thịt đê.

BÁC THAY CÁI TAY LÁI CỦA HONDA STEED VÀO MÀ ĐI ( LỌAI MẤY EM CD 125 ĐỘ HAY DÙNG ĐÓ) , XE MÌNH DÙNG TAY LÁI NÀY THẤY OK LẮM, VỪA ĐẦM VỪA LÁI NHẸ DO TAY LÁI TO HƠN MÀ

Bác định bán em ấy bao nhiêu thế. Nếu rẻ em mua về tháo đồ chơi. Bác nào ở SG cần vặt đồ không hùn với em vác em GN này về xẻ thịt đê.
[/quote]
Em hùn cái vành xe sau và 1 số đồ khác.

@ tanohar ! Mình cũng nghĩ như vậy! Nhưng mình ở tỉnh lẻ nên chắc là khó kiếm lắm ! Bạn xem ở đâu có và giá cả hữu nghị thì PM cho mình nha! Thank bạn trước !

Em hùn cái vành xe sau và 1 số đồ khác.
[/quote]
Cảm ơn tấm lòng hảo...ngọt của các bác, em xin ghi nhận, hic hic.. Tin mới nhận là chuyện cưới vợ mới của em chưa được ok lắm thành ra cứ "vũ như cẩn" để đi offline với mấy bác cho nó xôm tụ cái đã.
@Bác Mít pamờ: xe của bác sơn tút lại được chưa vậy? Khi nào xong bác làm "lễ ra mắt" cho nó long trọng vào nhé. hì hì. Tí quên còn bác Hổ sẽ đóng góp một thùng bia Tiger nữa, hì hì.

HDD82 nè. Vậy là anh em có giải pháp rồi đó. Bác xem nghiên cứu nếu khả thi thì cùng tính lại.
Xe mình không tệ lắm, bộ đò lòng mới làm lại hết rồi nhưng cái tội là hơi kêu (hơi kêu thôi chứ mình thấy có 1 số em khác còn kêu hơn nữa!) và chạy nóng máy chưa khắc phục được. Chạy cũng được, xăng tiêu hao trên 40km/lit (ở tp)
Tình hình là vậy, có gì sẽ bàn tiếp.
Cảm ơn anh em đã quan tâm đưa giải pháp khả thi cho các bên.
Thanksssss!

To HDD82: Tớ vẫn chưa sơn được xe vừa chưa bố trí lúc nào đi được, có lẽ phải để sang tuần. Nhưng qua khảo giá sơ bộ thì giá cả khủng khiếp quá, sơn mỗi bình xăng và quây nhựa mà toàn hét 1triệu trở lên cả.
To vegiang: nghe bác nói em biết bện xe bác rồi, xe bác mới thay toàn bộ hơi thì máy gõ là ...tất yếu. Xe em mới làm xong cũng vậy. Lý do là do hơi mới khỏe hơn cái hệ thống tay biên đã xuống cấp của bác. Bác chỉ cần thay cho em 2 vòng bi biên là hết ngay, em làm ở HN mất 700K cả công, mất trọn một ngày bổ tung cả máy. Giờ thì ngọt ngào như mới rồi.