Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

Thật ra việc chảy dầu chỉ do tay thợ cẩu thả làm ẩu trong việc ráp lại và không bơm keo chuẩn thôi. Quan trọng là phụ tùng thay thế và sự am hiểu cấu tạo máy của xe GN của bác thợ. Hồi xưa ko có keo nên bổ máy xong hay bị chảy dầu chứ bây giờ phang nhiều keo vào thì cứ gọi là khô coong.
Việc làm lại biên cũng mất thời gian nhỉ, chắc tớ chỉ thay côn và xich cam thôi để còn kịp chuyến Lạng sơn cuối tuần, sau khi về tình sau
Hẹn bác HoangLS chủ nhật này nhé, xuống đến nơi sẽ call (cậu em của bác ko hoãn đến CN được à). Xe ko gương đi có sao ko bác, lần trước thấy bảo có bác cũng đi LS bị CA hỏi thăm thì phải, lại còn việc bắn tốc độ nữa tớ cứ ra đường nhớn là hết ga luôn bác Hoàng thổ địa tư vấn cái nhể.

@ xoanquay! Em cũng mạnh dạn góp ý với bác ! Với tình trạng xe của bác không gương đi đến địa phận lạng sơn thì đến 80% bị tuýt lại còn việc bắn tốc độ thì không chỉ riêng ở lạng sơn có bắn đâu ! Hôm nay cậu em bên BOX SISOM lên lạng sơn bị bắn tung hết cả mà bị bắn ở BG cơ đấy 46/40km giữ xe 30 ngày . Nên bác đi lên em cũng chậm cho nó chắc ! Ngoài bắn tốc độ ra thì ở lạng sơn còn bắn lỗi đè vạch nữa mà lỗi này phạt 400k chư kể 1 vài lỗi đi kèm khi bị dừng xuống. Hẹn gặp bác ở lạng sơn và cưỡi trên em GN chứ đừng như câu em hôm nay đi lạng sơn nhưng lại giử xe ở Bác giang !

đúng là quỷ môn quan !!! nhưng chưa kịp tới đã die rồi !! ae chú ý các đọan nội thị ko chạy quá 40km !! chú ý ko lại như e thì khổ !!!

khakha...thế là bác đai ở đất nhà em ah ?
CSGT bắc giang đc coi là xạ thủ khi cầm khẩu súng bắn tốc độ đó..đoàng..ít trượt
Mấy hôm nay không lên diễn đàn đc, thấy tăng trang ác ghê...
@bác nokia ..địa chỉ bác Quân là 126(12.. ???) đường Trần Bình, khu mỹ đình (không phải Trần Bình Trọng nhé ^^)
Em đi ngủ đây .. 3 đêm rồi không ngủ...(nhạc phụ đại nhân nhà em ra nghỉ ở Bạch Mai mà)
Chúc cả nhà ngủ ngon

Đêm qua ngồi rỗi tí toáy tháo bình xăng ra cọ rửa sơn lại để CN đi LS nhìn cho đỡ tởm, chọc chọc mấy cái thủng luôn bình xăng (chọc đúng chỗ mọt) thế là sáng nay mất toi 60 nghìn hàn thiếc lại (chát quá quên ko hỏi giá trước khi hàn, hàn tại đầu Giảng Võ). Thằng thợ nó vần một lúc bình xăng lại lem nha lem nhem mất toi công cả đêm ngồi sơn với xịt. Chán!!!!!!!!!!!!!.
Chắc phải đi làm đôi gương ko lại chạy bộ đến LS thì tèo. Có bác nào đi LS ko nhể? đi một mình kể ra cũng hơi buồn.

@@ HoangLS: Xe tớ thao hết cả đồng hồ ra rồi, chạy theo cảm giác thôi chả biết tốc độ thế nào (lần đi Ba Vì cứ vít hết ga chắc được khoảng trên dưới 80 km/h), lần này đi LS chắc lại phải bám đuôi anh thổ địa ở vùng đấy thôi. Kiểu này chắc phải hơn 3 tiếng mới xuống được LS .
Anh em nhà mình có vẻ giữ xe quá như thế cũng ko phải tốt đâu, vì xe 125 mà chạy đường phố lâu ngày sẽ bị két muội ở các bộ phận máy, thỉnh thoảng phải ra đường nhớn chạy tốc váy lên cho nó xả hết các cặn bám trong máy xong về thay dầu mới là ok, cái này là do các cao thủ chạy xe tư vấn đấy nhé. Ghi chú: ko áp dụng cho các em đã quá nát (chạy tốc độ cao có khi lại long hết cả ra).

Trước đây còn làm công trình xa, xe em tốc váy suốt . Tuần nào cũng phải chạy về thăm vợ cả mà. Dạo này làm trong thành phố, lâu rồi em nó cũng chưa đc tốc váy phát nào. Đang chờ...

@ Bác lên lúc nào thì alô cho em nha!

Hôm nay chỉnh được cái chế ngon thật , hôm trước ra chỗ Quân Mỹ Đình thay cái bóng Halozen tiện thể làm lại cái chế chảy xăng, xăng hết chảy luôn nhưng cân chỉnh chế không ngon lắm, đi cứ bị ì ra khó lên . Hôm nay mang ra cậu sửa xe gần nhà nó chỉnh cho một lúc chạy ngon hẳn luôn ăn đứt Quân . Hình như hôm đi ọp Thịnh thắc mắc là xe cũng bị như vậy đúng không? Mang thử đến đó chỉnh xem có ổn kô đi .
Đ.c: 83 Hoa Bằng nhé
Nếu không tìm thấy thì gọi tớ chỉ cho 0983333036 - Tuấn

dc đấy,,con của em thỉnh thoảng dạo này ga phát lên rùi,,,thế là cứ gào lên,,,một lúc sau mới phịch phịc trở lại,,em lại phải đi chỉnh cái chế cho nó ngon lành..kekek..tham khảo dc của bác Tuấn xem thế lào ...