Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

@ HD... Bạn post ảnh Gn 250 cho anh em mở rộng tầm mắt và làm cho nhà rôm hơn!

Chủ Nhật tuần này thì chịu thua rồi, lúc đó đang ở dưới Cần Thơ

Bác VanQuang, bá HĐ cho anh xe mình lên đi ah. Có anh bàn luận nó mới xôm ^^

Vậy là vẫn chưa đc chiêm ngưỡng lại em GN của anh Quang rùi
Vụ CN em ko chắc lắm bác HDD82 ơi. Đêm hôm qua em đổ BT, nếu T6 phải đổ típ thì chắc CN sẽ đi đc vì T7 đc nghỉ mấy ông chắc sẽ ko nhớ nhắc mình đi làm CN , còn mai mà ko đổ T7 đi làm dễ CN cũng bị dí lun lắm á

Em xin bàn một chút về Su GN vành tăm và vành la-zăng, năm sản xuất:
Ai cũng biết là GN125 vành tăm không có đồng hồ báo số là Suzuki liên doanh lắp ráp tại Việt Nam. GN125 vành la-zăng có đồng hồ báo số là nhập chính hãng từ Nhật Bản.
Một cách nữa để phân biệt Suzuki liên doanh hoặc chính hãng là xem số khung và số máy. Nếu có kí tự "VN" trên đó thì chắc chắn là liên doanh rồi. Nhiều xe có số khung số máy đều có "VN" trên đó, hoặc cũng có khi chỉ xuất hiện trên số khung hoặc số máy thôi.
Theo kiến thức hạn hẹp của em thì GN250 chỉ có nhập nguyên chiếc về VN thui, kô có liên doanh sx gì hết ráo. Vậy thì cớ sao lại có vành tăm và vành la-zăng? Nó có liên quan gì đến năm sx của xe không?
Suzuki có đặt kí hiệu năm sx "year code" cho từng loại xe riêng (bên cạnh kí hiệu phân biệt chẳng hạn như GN250E). Thí dụ: GN250 1991 có year code là M, GN250E 2004 là K4, GN125 2002 là K2 ..v..v...
Tuy nhiên làm sao để biết được xe của mình "chào đời" khi nào thì em chịu, tạm thời tìm hiểu đến đó thôi. hihi.
Bác nào có ý kiến thì mở mang đầu óc cho em với nhé.

em thì cũng chả biết, nhưng xe em vanh tăm, không báo số. Nhưng cũng vẫn là xe nhật nhập đấy ah. ( máy, khung chả có VN gì cả ^^ )

Ủa, vậy hả bác DonMetal? hihi. Đúng là có nói ra thì mới biết là mình đúng hay sai.
Được HDD82 sửa chữa / chuyển vào 08:53 ngày 06/06/2008

HHD post ảnh em GN250 của bác lên đi cho anh em chiêm ngưỡng với. Bác mua thanh lý ở SG hay HN vậy. Giá cả thế nào.

chờ em post giúp ,,,hihii,,,bác hdd ơi