Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

@Donmetal : Vâng em cũng đang chế cháo cho con xe của mình . Bác muốn gò sửa bình xăng + nối dè thì có lẽ nên ra Cao BÁ Quát ( xe của anh Hưng Ỉn , Tùng MM cũng làm dè ở đấy , tay nghề có vẻ khá , giá cả phải chăng ) , để em hỏi lại rồi Confirm địa chỉ chính xác lại cho bác . Còn nếu muốn chỗ danh tiếng thì ra nhà Chương , chất lượng thì khỏi bàn , tay nghề gò cực tốt nhưng giá đắt hơn chỗ khác

Vâng , bác Confirm địa chỉ giúp em nhé...em cảm ơn bác nhiều !!!
EM biết tay nghề ở Chương khá lắm, giá thì không đắt mà là cực đắt...và vấn đề là em bị dính sẹo chỗ đó một lần và mong sẽ không bao giờ phải gửi xe vào đó lần nữa !
Bác ơi, hum nào Hút Ki nhà bác off, thì rủ anh em GN nhà em cùng nữa cho xôm nhé.
Anh em GN Hà Nội có vui việc này không ah ???
Được donmetal sửa chữa / chuyển vào 21:48 ngày 17/06/2008

Em là em bắt đền bác Quang nhoá. Nhìn xe bác mà cái dự án lên Volty bấy lâu nay em vẫn kiềm chế đc nó lại bùng lên. Hic, có lẽ tháng này lĩnh lương phải xin vợ ít xiền làm xe thôi. Thèm quá ...
Trong thời gian chưa làm đc, ngồi cắt dán cái dàn áo của em Volty lắp sang xe mình xem sao.
Khổ nỗi trình photoshop của em = 0, lại hơi lười ngâm cứu nên em chơi đại = paint nên hơi xấu tí, các bác xem đỡ nhoá. Em post tí cho đỡ thèm. Chẹp chẹp
Day la GN125 len Volty 250 na`

Day la GN250 len Volty 250 na`

Khổ, đợt trước chụp ảnh vợ 2 mà ko có góc nào lắp đc nên lấy đại mấy hình GN trên web lắp cho cùng góc chụp các bác ạ. Làm xe mà thiếu phương tiện quá
Xong đâu đấy em nó sẽ ra thế này nà

Cần thay đổi thêm chi tiết nào các bác góp ý cho em nhóa. Ví dụ cái đèn pha là em phải thay rồi, Gáo đèn GN nhỏ quá, nhìn hơi íu, thay cái nào to như của bác migfamer ý, em nhìn kết lắm định tháo trộm ở xe bác mấy lần mà ko đc
Yên sau thì có nhất thiết là phải làm miếng ốp nhựa phía dưới yên ko nhỉ. Mà thay thế nào thì em cũng chưa nghĩ ra
Làm thêm miếng ốp inox phía trên đầu bò giống xe anh Quang nữa này. Nhưng mà sao cái miếng trên xe anh Quang nhìn trông cứ dại dại sao ý, mà em còn thấy có 2 cái lỗ nữa, ko bít để làm j. Chẳng nhẽ để thóat khí hả anh Quang
Cái pô, có lẽ ý tưởng anh Quang nói với em hôm 29 Tết vừa rồi cũng khá hay, thay pô của Atila , ngóc cao cao lên tí, lỗi nước cho yên tâm , với lại xe mình 1 máy, 1 pô nên chơi cái pô bự bự vậy cho oách
Vấn đề đựng đồ cũng khá nan giải. Các bác bít rùi đấy, em dân công trường. Đi làm thì ko nhìu đồ nhưng xe em lúc nào cũng phải 1 bộ áo mưa + 1 cái cánh dơi để nhỡ đột xuất phải lai một em nào đúng lúc trời mưa. Em đang lăn tăn cái vụ túi treo hai bên. Bác DonMetal có kinh nghiệm rùi chỉ em với. Loại của bác là da lộn phải ko? Liệu nó có ngấm nước ko nhỉ. Chứ da mà ngấm nước thì mưa vài bữa nó bốc mùi kinh nhắm. Lúc đấy các em chạy mất dép hết thì chít em . Nếu ko thì còn loại chất liệu nào chịu đc mưa ko nhỉ.
Được leviethung83 sửa chữa / chuyển vào 23:54 ngày 17/06/2008
Được leviethung83 sửa chữa / chuyển vào 23:56 ngày 17/06/2008

To donmetal:
Đồng ý với bác thôi!
Được linlinlin sửa chữa / chuyển vào 09:52 ngày 18/06/2008

Diễn đàn dạo này chả hiển thị đc ảnh gì cả các bác nhỉ.
Bác Việt Hùng ơi, về cái gáo đèn thì em nghĩ thế này..em chưa thấy xe nào có cái đèn pha đẹp như của GN125, em nói thật đấy, em cảm giác nó chau chuốt đến từng chi tiết, thêm nữa thương hiệu cotto có uy tín trong lĩnh vực thiết kế đèn lắm (^^ em mang máng thế ^^) Nếu thuận lợi thì nên giữ lại đèn, nhưng thay cặp đồng hồ bằng một kiểu khác xem ntn ? Quan điểm của em là...cái j lắp vào xe thì đều phải có giá trị sử dụng, đek chơi kiểu làm cảnh, tạo dáng đâu ^^.
Về cái túi bên hông, không nhất thiết phải chơi chất liệu da đâu bác, như của em, thi nó là nhựa (kiểu như là một tấm phíp ấy, em chả biết nói rõ nó ntn), như thế nó không bị ẩm như da, mà rửa cái cũng sạch luôn. Túi như của em bé vậy mà em cung để đc 2 cái áo mưa, 1 to rất to, 1 nhỏ, 1 cái gương, dây thun để thi thoảng phải chằng buộc + 1 cái ghẻ lau ^^. Đấy, bác thấy có tiện không chứ ^^.
@ CrashBar : Em đang bức xúc cái bình xăng quá bác ơi...xe đi thì bắn không thể chịu đc nữa ^^

TO VEGIANG : BÁC THAY NGUYÊN BỘ NỒI MỚI LUÔN HẢ BÁC, HẾT BAO NHIÊU TIỀN VẬY???
TO CLAYMORE: EM BIGBOY NÀY HÌNH NHƯ XE 250CC THÌ PHẢI, KHÔNG BIẾT BÂY GIỜ GIÁ EM NÓ BAO NHIÊU, Ở SG LÂU LÂU MÌNH CŨNG GẶP MỘT CHIẾC...
Được tanohar sửa chữa / chuyển vào 23:03 ngày 16/06/2008
[/quote]
dúng là Bigboy là 250cc nhưng giấy thì bác biết rồi ! xe em mình hiện ở SG , biển số Hà Nội

Ối cha nội ơi là cha nội. Xe của ông có 6 số chứ 5 số đâu??? Dòng xe cào cào hoặc enduro thì số cuối không tăng thêm tốc độ mà thường chỉ là tăng chế độ bơm xăng. Do vậy số 5 có thể đi hết công là đuơng nhiên. Còn số 4 á? Số 4 chỉ có thể chạm ngưỡng 100km/h thôi .
Nào anh cãi gì nữa?

@Donmetal : Bình xăng của xe bác bị làm sao ??? Còn địa chỉ gò thì thế này , cái hàng ở Cao Bá Quát nó chuyển đi đâu mất rồi . Mấy anh em hay làm ở 2 địa chỉ này bác thử đến xem chỗ nào ưng ý thì làm nhé ( cả 2 cửa hàng đảm bảo tiêu chí ngon+bổ+rẻ tương đối )
1: bác Vĩnh (1976) 0913.091.266 tại ngõ Văn Chương, chuyên chế cháo Vespa, nhưng cũng nhận gò giá dễ chịu
2: Bác Tập ở Trung Kính ( nhà 67 hay làm ở đấy ) , hội em cũng hay làm xe ở đấy , ông này nói chung làm tốt , giá phải chăng
@các bác GN : Các bác xem thế nào chiều thứ 6 tuần này ra Cafe 120 Linh Lang ( cắt ngang Đào Tấn ) ngồi Cafe với hội Husky nhà em tí cho vui nhỉ , chiều thứ 4 + 6 nào bọn em cũng ngồi ở đấy ( khoảng 5h30 )

toàn SU đẹp nhìn phê lắm ! nhưng SU nhà mình có thể độ thành dòng xe thể thao mang dáng dấp cổ điển nhìn rất hợp !
Tiện đây cho em hỏi luôn xe SU em không vọt được tại sao vây?