Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

Bác VanQuang và nbác Tanohar thật là tâm huyết. Đọc các ý kiến của 2 bác em thấy sáng ra rất nhiều. Riêng về vành trước và sau của GN 125( các bác đang bảo thay của Gn250 vào mà khó tìm mà) thì em nghĩ không cần thay, vì cỡ lốp(thông số thì em chả rành) của 250 lắp vừa in dc vào vành của 125, nếu các bác thay vành 250 +lốp 250 thì sẽ có nguy cơ háng bị chật, còn nếu giữ vành nhưng thay lốp to vào thì vẫn ngon lành cành đào. Cái này em thay rồi nên em nói đc.! Bác xem lại mấy cái ảnh bác nokia chụp hôm rtước, xe em thay lốp to rồi đó, nhìn ngon hơn hẳn đấy ^^
@ Anh Thịnh : Ông Quân đc cái nói hay anh nhỉ, em làm đó cũng nhiều, nhưng dạo này tự nhiên thấy ông ấy lấy giá cũng đắt đắt, hum này em xuống chỗ bác Tuấn ở Trung Kính làm côn, có j em báo lại cho mọi người biết tình hình nhé !
@ bác Hoang LS : Bác chả ở Hn, em với bác thay thử cái IC cho nhau là biết ngay bệnh do đâu thôi mà !! Hix..

Về vụ IC thì nhà em kinh nghiệm cũng khá xương máu. Chả là xe nhà em khi về đến em thì IC đã là IC của Viva...Tàu nên tiếng máy nổ giật cục không đều và rất khó đề nổ. Em lười nghĩ chủ cũ đi không sao thì mình thay mà làm gì. Cho đến ngày chết đề tháo ra thì anh thợ bảo là IC bị sai dòng nên tiếng nổ loạn xạ, khi đề thỉnh thoảng giật...ngược trở lại nên má đề bị chà tróc tùm lum. Nhà em cắn răng lên Giang Sơn làm 1 con IC Tàu của GN125 giá đâu đó 250K thì phải thì chạy ngon lành đến bây giờ (4 tháng rồi ạ). Trên Giang Sơn còn 1 loại IC khác giá 550K, em xem thì chi tiết rất sắc sảo, nhưng có lẽ là đồ cũ, em nghi là hàng tháo xe nên không lấy. Em tính nếu con hàng Tàu về lắp có vấn đề thì ra lấy con kia cũng không muộn, nhưng rất may là nó OK rồi nên lại thôi.

Có bác nào hùn tiền mua phụ tùng không nào. Cho em hùn đôi càng trước và moay ơ trước phát.

Em thích đôi giảm sóc sau của nó..nhưng giá 6t cho một con không giấy thì ^^

Hôm trước làm lại toàn bộ xe, thay cam cò, thay séc măng, thay xích cam, thay bô, bọc lại cái tay nắm sau bằng da, bây giờ xe đi dựng ngược rồi, hôm nào anh em ra Mỹ Đình làm tí đê
Cái xe của mình giá lên cao quá, mà chẳng còn cái gì là của chú bán xe hết cả, hic, nói đùa là chỉ còn cái biển số là ..., được cái bây giờ xe rất ngon rồi vì thay toàn đồ xịn
Xe mình bây giờ chỉ còn cái bệnh chảy xăng nữa mà khó khắc phục quá, đang tìm xem có cái loại kim xăng nào xịn thay vào chứ nói thật nghe các bác thợ phán nhiều quá chán lắm, bác nào cũng bảo ok bệnh đơn giản ý mà để anh, cuối cùng chỉ mấy toàn oan
À mà hôm trước trời mưa to, để xe ngoài đường chủ quan vì điện đóm ngon, tạnh mưa ra đề chẳng nổ nữa, đau thật, may mà hơi bây giờ kín rồi, đẩy 2 bước rồi làm cái rầm đạp số 5 là nổ luôn, phi vội về nhà, hôm sau đem ra bác thợ quen, thế là phải thay mất chú đi ốt nạp của Đài Loan cả công là 200k, đau quá
Mà mình đang tìm hiểu vụ thay cái gương xe Atila đời mới sang, thấy có vẻ hợp phết, chỉ tội bé hơn 1 chút, nhưng được cái mạ rất đẹp và đồ xịn soi trong vắt
Hôm nào anh lại lại giao lưu tiếp đê, hôm trước ngồi nghe bác Quân bốc phét cũng hay hay, nhưng nói thật trình độ của bác ý chắc cũng thường thôi, mình là người chơi xe và đam mê thực sự nên cũng phải nghe ngóng tí mọi người nhỉ
Đang tìm hiểu vụ cái chế, đúng là GN nhà mình thiết kế chế chán thật đấy

Mình cũng thích đôi giảm xóc sau, chú củng mình cái ti nó bị bong mạ rồi, chắc dầu ra hết đi chán quá, nhưng nói thật xe đã đi đến mức độ bán thanh lý rùi chắc giảm xóc cũng đến lúc vào viện luôn rồi nhỉ

6 triệu mà không giấy thì đúng là khó chấp nhận, nhưng có thể còn down được nhiều mà bác. Bác nào chạy 250 cần lấy máy về thay đồ không nào. Chúng em chỉ lấy đồ râu ria bên ngoài thôi ạ.

Cám ơn bác Tanohar nhiều, em hiểu sự quan trọng của người sử dụng vì cái xe đầu tiên em đi là xe 67 do ông già em trinh chiến trong 20 năm mà vẫn ngon lành. Hơn nữa em cũng là dân kỹ thuật nên hơi nghiện thông số 1 tí thôi mà, hôm nào có xe (tối nay đi mua, ko biết có đc ko) hẹn bác đi cafe nhé.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial" id=quote>Trích từ :
Su GN125 ở VN chủ yếu đời 99 trở về trước thôi, Xe mà có giấy ( giấy lần 1) đời 2001 về sau chủ yế là xe tồn kho... trên Box này hình như xe của Leviethung có giấy 2001. Nhưng cũng không phải xe có giấy càng cao là xe càng tốt đâu, ăn thua cách sử dụng xe của chủ cũ... xe mình đời 1997, đồng hồ báo 125000km mà vẫn chạy phe phe có sao đâu.
[/QUOTE]
Được hamchoi8000 sửa chữa / chuyển vào 11:24 ngày 23/06/2008
Được hamchoi8000 sửa chữa / chuyển vào 11:26 ngày 23/06/2008

Bác Mít - Păm mơ gọi em hả? hehe, xe thanh lý thì nhiều khi đồ râu ria lại còn ngon hơn máy móc ấy chứ. Bởi vì xe thanh lý nên tụi nó ít thay dầu nhớt lắm, máy móc tã kinh.
Em thống nhất ý kiến là 6tr cho 1 xe thanh lý không giấy thì đúng là ... trời đánh. Bác nào ở HN thương thảo giá cả lại với chủ xe nhỉ? Nguyên cả cái máy 250 em chỉ cần cái ... nhông đề bé xíu thôi, hehe...

ĐÚNG LÀ BÌNH XĂNG GN 125 NHÌN HƠI NHỎ. NẾU CHÚ THÍCH BÌNH XĂNG TRÒN TRÒN MỘT CHÚT THÌ MUA BÌNH XĂNG CỦA REBEL VỀ CHẾ LẠI LẮP VÀO. CÒN THEO MÌNH HAY HƠN NHƯNG HƠI VUÔNG MỘT TÍ LÀ BÌNH XĂNG CỦA HUSKY NHÌN CŨNG PHONG CÁCH, BẢO ĐẢM VỚI CHÚ LÀ MUA MẤY CÁI BÌNH XĂNG NÀY CÒN RẺ HƠN GÒ LẠI BÌNH XĂNG CHO GIỐNG VOLTY.