Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

Nhà em chỉ có nhu cầu về cặp moay ơ thôi ạ. Bác nào xài GN125 muốn mua vành của bác chắc cũng không có nhu cầu về khoản này nhể. Bác cho em cái giá được không ạ. Nhà em chạy vành đúc mà phải thay qua vành tăm chỉ vì mua quả lốp béo quá nhìn xót ruột, kiếm quả moay-ơ vành tăm Suzuki thì đỡ phải chế cháo gì nhiều.

Nhà em chỉ có nhu cầu về cặp moay ơ thôi ạ. Bác nào xài GN125 muốn mua vành của bác chắc cũng không có nhu cầu về khoản này nhể. Bác cho em cái giá được không ạ. Nhà em chạy vành đúc mà phải thay qua vành tăm chỉ vì mua quả lốp béo quá nhìn xót ruột, kiếm quả moay-ơ vành tăm Suzuki thì đỡ phải chế cháo gì nhiều.
[/quote]
Cái này để hỏi lại Kiẻntucđo xem sao vì bác ấy dăng ký đầu tiên không biết luộc món nào, mà Bác chạy bánh đúc giờ chuyển qua bánh căm dùng moay-ơ vậy thì căm và vành có khớp không vì đồ 125 của GZ khác với 125 của GN nha nó to hơn đó

Có một tí kinh nghiệm đem ra để các bác rút kinh nghiệm
Chả là như thế này : Em NG nhà mình hổm dày quá yếu mà lại hay bị rốc máy ,mất ga rang ti lên cầu Sài Gòn phải về lại số 4 có khi phải về lại số 3 đôi khi bị tắt máy đột ngột đề mãi K nổ phải đẩy toát mồ hôi mới nổ , mình đã định bung đầu tuy nhiên khi kiểm tra lại sức nén thì còn rất mạnh vì vậy cứ phân vân mãi vô tình mới kéo vòi nước ra rửa, rửa xong đề thử mãi k nổ chỉ nghe tiếng cạch cạch tại đầu bu ri --> Hoá ra cái chụp bu ri đã bị lão hoá và không còn cách điện được nữa
Lập tức thay cái mới vào xe chay mạnh quá trời luôn và ga rangti tốt, sáng nay lên câu Sài gòn vẫn để số5 chỉ kéo nửa ga mà tốc độ lên 45-->50 khoẻ re luôn đả quá trời các bác ạ
tí nữa thì em của mình mất rin (Em của mình còn o lo rin chưa bung gì cả các bác ạ)
tí kinh nghiệm trao đổi cùng các bác

Cái này để hỏi lại Kiẻntucđo xem sao vì bác ấy dăng ký đầu tiên không biết luộc món nào, mà Bác chạy bánh đúc giờ chuyển qua bánh căm dùng moay-ơ vậy thì căm và vành có khớp không vì đồ 125 của GZ khác với 125 của GN nha nó to hơn đó
[/quote]
Em đăng kí cái niềng sau thôi, ko lấy đùm bác ạ.

Không biết moay ơ trước GZ125 có khác GN125 nhiều không nhỉ. Nếu lắp được thì cho em lấy con moay ơ trước nhá. Moay ơ sau em chắc em phải kiếm bên cào cào quá vì em muốn làm 1 phát đĩa sau luôn.

Không biết moay ơ trước GZ125 có khác GN125 nhiều không nhỉ. Nếu lắp được thì cho em lấy con moay ơ trước nhá. Moay ơ sau em chắc em phải kiếm bên cào cào quá vì em muốn làm 1 phát đĩa sau luôn.
[/quote]
Cái trước thì khó rồi vì thắng trước ngược với GN với lại đĩa thắng cũng to hơn to hơn cả GN250 nữa . Bác chơi đĩa sau nếu có kết quả cho chút kinh nghiệm vì em cũng đang máu chỉ chưa biết nơi nào độ thôi. Một điều quan trọng là sau khi độ bánh trước và sau phải thẳng hàng và ngay tim mới cân xe, bác nghĩ tới vấn đề này chưa

@ ae ! thật là buồn khi phải nói ra ! nhưng mình vẫn phải nói ! mình bán em SU GN125E của mình vì hết tiền và có thể đôi với nhưng ai co xe trị giá tương tự, Mong ae giúp mình nha
Mình bán 8tr !

Bác tính cưới em nào vậy ? hay là tim một em GN mơi hơn còn ngon đi bác NG nhà mình dễ chịu hơn các dòng xe khác Bác ạ
tuy không đẹp băng LA, Rebel,cutom nhưng được cái ít hao xang và chay cũng rất vọt phụ tùng cũng tương đối dễ kiếm

Bác ở SG hay Hà nội vậy?Bác có hình em nó không? Để có mối thì em làm mai dùm cho bác.

@ Bác Vegiang ah! và bac henilken ah! cái chính là thế này! Em đang kẹt tiền quá mà loại xe này trên em khó bán quá ! Chắc qua cái bận khó khăn này em lại rước 1 em GN khác về cưỡi cho xướng ! VÌ dòng này e cũng thấy nhiều ưu điểm
Xe em ở Ngoài Bắc em cũng đã post ảnh mấy lần em đi phượt cùng em nó rồi ! Bác nào đã đi tam đảo(vĩnh phúc) thì biết còn đường lên đó ntn xe em lên một mạch ngon lành ăn đứt mấy em CB400 luôn ! Các bác làm mai mối giùm em với vì tình cảnh em khó khăn quá