Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

@ HDD82 Bác vegiang ! Haniken! cung nhân nhìn lôp(vò) của các bác đẹp thật ! nhưng nghe bác Hanieken kể về giá của đôi lốp em thây nếu cung nhân các bác trong nam nhiều xiên thật! chứ ngoài bác em thì thây đôi lốp CM nhìn cũng to vật như các bác vì thay vào xe cao hơn 5cm mà cái giá thành mới là chuyện các bác ah! 1 đôi lốp CM ngoài này la 500k thôi !( hồi xăng 15k/l) giờ có thể hơn vài nghìn!

chào các bác bữa thứ 7 anh em làm chung có tổ chức tiệc liên hoan nho nhỏ, nhưng vui quá nên quá chén sáng CN đến 10 giờ mới tỉnh được vì vậy không tham gia uống cafê cùng các bác được, tiếc thật. Tuần tới bằng giá nào cũng phải tham dự cùng các Bác mới được
đề nghị của Bác heneiken thật là hay
về phần vỏ ruột mình xin góp ý không nên dùng vỏ trước lớn quá sẽ nặng lái và làm giảm công suất của xe ,vỏ sau lớn thì đuợc xe nhìn sẽ hoành tráng hơn
mình sử dụng vỏ casumina cũng được 4 năm rôi mà vẫn còn sử dụng được bình quân mỗi ngày chạy khoảng 50km
(tổng cộng khoảng 45.000km rồi) giá rất rẻ vỏ sau khoảng 160k vỏ trước khoảng 100k thôi ruột 40k rất phù hợp túi tiền
các bác có mua thì vào đại lý mà mua đừng mua ở ngoài
đại lý ở Nguyễn thị Minh khai đối diện công viên Tao Đàn
về khoản xăng thì báo cáo các Bác xe mình đổ 100k (xăng 95 :17.500đ)chạy được khoảng 300 km, 400k chay được khoảng 1.200km không biết cái đồng hồ nó báo có đúng không nhưng mà tính nhẩm đoạn đường đi thấy chính xác. Không biết xe bác nào chạy lợi xăng hơn thì báo cho A,E biết nhé
Trong hình thay cái cốt đùm trước xe của bác heneiken sỏ từ bên phía đĩa thắng qua còn của mình nó sỏ từ bên kia lại và cốt đùm sau nó sỏ ngược với cốt đùm trước không biết của ai đúng bác nhêy
Được vinhnv2007 sửa chữa / chuyển vào 13:12 ngày 08/09/2008

Không phải tiền nhiều bác ạ. Mà do máu me nhiều,cầm lòng không nổi nên vắt túi chơi luôn.

Xe bác vinhnv2007 chạy ít hao xăng thật.
100k/17=5.88lit
Đi được 300km=> 300/5.88=51km/l
Nếu xăng 19k/lit thì xe bác chạy 57km/l

Em đang mỏi cổ chờ con xe xong để thử, mãi mà chưa có, thấy cứ ngứa chân thế nào ấy. Các bác đợi em với hy vọng cuối tuần này sẽ có xe đi uống cafê
Về vụ bánh trước to không khó chạy nếu phuộc nhún chõai hơn (góc nghiêng lớn so với trục xe), em thấy bánh trước lớn sẽ bắt trớn ngon hơn.

Hừ, vậy Xado có ép phê đó về lợi xăng như nó nói. Nhưng lợi xăng chỉ là hệ qủa phụ thôi. Cái chính nó nói làm chắc bít tông, máy êm bền hơn và được phục hồi nên lợi xăng. Nếu máy bền hơn 2,3 lần như nó quảng cáo thì còn thấy "lợi" còn nhiều hơn cả "răng" đấy chứ

Cái trước thì khó rồi vì thắng trước ngược với GN với lại đĩa thắng cũng to hơn to hơn cả GN250 nữa . Bác chơi đĩa sau nếu có kết quả cho chút kinh nghiệm vì em cũng đang máu chỉ chưa biết nơi nào độ thôi. Một điều quan trọng là sau khi độ bánh trước và sau phải thẳng hàng và ngay tim mới cân xe, bác nghĩ tới vấn đề này chưa
[/quote]
Bác ơi, đĩa ngược là sao ạ. Tức là đĩa nó ở bên càng phía tay ga như Wave ạ. Bác cho em xin cái ảnh được không ạ. Em máu quá rồi. Nếu được em qua nhà bác ngía phát thì tốt.

Hôm Qua ghé vào chợ Tân Thành thấy có cái chóa đèn rin mới và bộ đồng hồ tốc độ ngon quá thế là đầu tư cho em nó luôn các Bạc hết 450k sót thật nhưng được cái đèn sáng rất an tâm khi chay ban đêm.
Em nó còn cặp phuộc trước nữa hay bị xì nhớt bác nào biết chỗ có hàng ngon chỉ dùm nhé.

Bác chỉ thay choá thôi hay chơi cả cái gáo đèn lun vậy?
Nếu bác thay cả cái gáo lun thì để lại cái gáo cho em nhoá, xe em từ đợt xoè ở chân cầu Kinh đến giờ cái đèn nó ko khít nữa nhìn bực quá mà lại lười chưa thay vì nó cong cả 1 bên cái càng bắt gáo đèn nữa. Ko bít tháo ra có nắn lại đc ko, ko thì nhìn xấu chết

Được vinhnv2007 sửa chữa / chuyển vào 14:53 ngày 09/09/2008