Suzuki GN125 - GN250 - GZ - GS - Ưu & nhược điểm (Chặng 3)

Xe em đang lắp chế Mikuni (chắc tháo ra từ con xe Honda nào đó) và độ lại cổ hút, chạy phe phé mà chả chả chảy xăng bao giờ. Em mà có 850K là em làm ngay 1 con chế Fu Neo 125, chắc sẽ tiết kiệm được xăng kha khá đấy. Mấy con chế GN ở Giang Sơn nhìn lởm không thể tả, có cho em cũng không dám lắp vào xe nữa.

Chính xác mình cũng cảm thấy đồ cơ khí ở đây có vẻ ko được ngon lắm nên còn lăn tăn về chất lượng, hôm trước mua bộ kim cối của chế về thay mà nó ko khoan lỗ ngang, về lắp vào cứ gọi là, ko thể vít ga được, hôm nay ra xem thấy ông chủ nói là cái Chế 850k là loại xịn nhất nhưng nhìn bằng mắt thường thì thấy ko các chi tiết ko được tinh xảo lắm, cũng máu mê đầu tư em nó đi cho ngon lành, hic, ko biết làm thế nào giải quyết cái bệnh chảy xăng bây giờ, cứ dừng lại là phải khóa xăng, mệt thật
..........................................................................
Bác chuẩn bị đại tu máy toàn bộ à. Em cũng làm y hệt bác hồi tháng 3 năm nay. Đồ của Giang Sơn thì mấy đồ lặt vặt râu ria thì OK chứ mấy đồ về cơ khí lởm vãi. Hay tại em mua xilanh và Piston Đài loan nhỉ. Xilanh nhà em thì về mới biết là bị xiên nên máy chạy kêu như gõ búa ấy, lại tháo ra doa lên cos 1 mới hết, đi luôn cái piston cos 0 nữa. Bác làm lại máy thì cũng nên xem luôn cái bộ vòng bi biên bác nhé vì vòng bi đã yếu gặp hơi khỏe không chịu nổi đâu.
Lá côn ngày đó em mua của Giang Sơn là 100K nhưng về phải bỏ vì nó nóng lên là dính không chạy nổi, sau phải mua của thợ bộ khác mới đi nổi.
[/quote]

Xe em chủ cũ đã thay chế từ trước nên em ko rõ, nếu bác cần em up ảnh chụp lên cho. Em thấy thay chế của mấy con xe hàng hiệu mới trong các hãng bây giờ kiểu gì cũng hơn chế Tàu nhái. Chế mới của Fu Neo trong HEAD cũng có 800K thôi bác ạ.

Tôi mới gặp được người rao bán chiếc xe này lúc 18h30 chiều nay, bác này tên là Vinh. Xe đã bán rồi, nát như ?ođống sắt vụn? (ghi đúng theo lời của bác Vinh), bán cho một anh chỉ để lấy bộ giấy sang cho xe Su Ban***.
Ngoài ra, bác Vinh còn một chiếc Su GN250 nữa, đã lên dáng xe classic, máy móc êm ro, tiết kiệm xăng 2,5l/100km. Tôi nhìn chiếc xe này mà thèm rớt nước miếng, nhưng giá xe này chát quá, tới 26T.
Bác Vinh rất rành về xe môtô, lái mà, và bác ấy cũng muốn tham gia với hội GN cho vui, quan điểm của bác ấy là vào hội để chơi chứ không phải để buôn bán. Ae chúng ta chuẩn bị chào đón thêm một thành viên mới nhá!

OK Bác Kiẻntucdo thật là hay Anh Em nhà Su phải hoan nghênh Bác mới được
Cái bệnh chảy xăng dễ xử như ăn ợt mà các bác, Bác nào trị không hết thì lại nhà mình mình giúp cho đảm bảo không hết thì không phải bà con nhà SU nhé . Mình đã có một bụng kinh nghiệm về chảy xăng các bác ạ.

Được vinhnv2007 sửa chữa / chuyển vào 13:41 ngày 19/09/2008

OK thế hôm nào anh em off ẹp rồi nhân tiện qua nhà bác Quân giải quyết vụ này cái
Nhưng sửa chữa thì quả thực em cũng ko hăng hái lắm, bác gì thay chế Future nghe có vẻ hay đấy nhỉ, chế lại đường cổ hút thế nào hả bác, bác rảnh thì up ảnh cho anh em tham khảo với
Mà anh em HN có vẻ bận rộn (kể cả mình ), có buổi nào tụ tập thì báo trước để mình còn làm quả máy ảnh xịn đi làm phó nháy nhé
....................................................................

Bác kientrucdo lại có công "lôi kéo" thêm 1 bác tham gia vào trong hội, hehe, mà nghe các bác lái xe thuyết 2,5l/100km em hổng tin, hehe.
@all: đi chơi Vũng Tàu thì mọi người có mặt tại quán cà phê trong khu du lịch Văn Thánh nhá. Tên cụ thể của quán thì em chưa biết nhưng sẽ alô cho các bác trước khi đi.
Cổng vào khu Văn Thánh nằm trên đường Điện Biên Phủ, hướng đi lên cầu Sài Gòn, nằm ngay dưới cầu vượt cho người đi bộ trên đường ĐBP, cổng nằm bên tay phải ngay cạnh toà nhà Cantavil Hoàn Cầu bự tổ chảng.
Thời gian: 2h có mặt tập hợp đông đủ. 2h30 xuất phát.

Đồng í

Pà kon chắc chắn đi đúng giờ để có thời gian tém biển cái.
2:00 PM Tập Trung
2:30 PM Xuất Phát

Hy vọng 0 có mưa.