Suzuki GN125-GN250-GZ-GS Ưu và nhược điểm ( Chặng4)

Up tip nèo .ozozozozozozozozo......
Các bác post thêm ảnh cho anh em chiêm ngưỡng đi ạ .

hôm na?o em up con cu?a em, đẹp không kém

Bá cáo với các bác , con xe của em toi roài .
Đang nằm trong xưởng để sửa , bệnh tình trầm trọng lắm .
Sau khi mua về em dành hẳn một tuần chạy thử thấy xe ngon lắm .Ko bị ì , do đã làm lại hơi . Bởi vậy đến cuối tuần em làm hẳn một chuyến về thẳg quê , hơn 100KM. 1/2 đoạn đầu đi rất êm , nhưng đến 1/2 chặng còn lại thì máy kêu rất to , đang chạy chết máy mấy lần phải dừng lại . Em cố gắng lết xe về nhà , hôm sau mang ra cho bác thợ kiểm tra , thì dầu thì ổn nhưng cái lọc dầu tắc nên ko bơm dầu lên các vị trí khác . Dẫn đến Bạc và Cam cò cháy hết . Phải thay Cam cò mới (400K) làm lại bạc (250K)....tổng chi phí hơn 1t. Cuối tuần này mới lấy được xe. Chán vãi khói .

Vụ này mình cũng đã bị rồi. Theo các bác ấy nói thì 3 lần thay dầu là phải thay lọc dầu, nhưng hình như trên thị trường hiện nay là không có bán. Một số anh em trong Nam đã chế lọc dầu bằng lưới sắt chứ không phải lọc giấy. Hôm nọ mình cũng có tháo ra và rửa lại thôi chứ cũng chưa biết chế kiểu gì, cchắc phải tham khảo thêm anh em trên này thôi!
Hiện tại đang cần thay nguyên một bộ côn cho em nó mà chưa đi kiếm được đây.

Bác nào có SR ( 125-250 ) báo em 1 câu nhé.

Cái lọc dầu này em thấy bán đầy mà. Em mới thay hồi giờ này năm ngoái. Đồ Tàu cho GN sẵn lắm mà, chế cháo làm gì cho mệt bác ơi.

Vậy hả! Cảm ơn bác nhé!
Đúng là chưa có thời gian đi tìm hiểu! Hôm nào phải đi thăm quan một lượt!

đồng chí su GN125 em đã gắn bó khoảng 7 năm lang thang Vũng tàu sg hồi đó chỉ có em đi con đó ở Vũng tàu vài năm sau thêm 1 đồng đội gần chợ cũ.
luc đó bệnh chỉ 60-65 km/h của xe em đã sảy ra em phải cất công lên sg vào hãng ở quận 1 sửa vậy mà ở hãng còn định bịp em mà cũng không sửa nổi (kêu là phải doa lại lỗ và kim vít xăng).
về sau em ức quá chạy về tháo chế ra hì hục ngâm cứu và phát hiện ra đi 1 thời gian dù chế (cao su) bị nứt vệt nhỏ thoát hơi không kéo dù lên được vậy lên có mở gió kiểu gì thì dù cũng chỉ cung cấp đủ cho 60km/h thôi mặc kệ ông vòng tua máy. cuôi cùng phải nhờ bạn cũng đi su ở hn đi lùng mới được bác bán đồ su china ở hn mua cho 2 cái dù với giá 80 nghìn/cái. vậy mà ở trong em mất đứt 2 triệu mà không xong.
thay xong cái em chạy nhẹ nó đã qua mốc 70 km/h và đạt mức max khoảng 95km/h (dù tàu). về sau em bán cái còn lại cho chú bộ đội long đất cũng bị bệnh tương tự với giá 400 ngìn mà chú ý mừng dú lên còn bắt em đi coffe một trận trong lúc bác thợ tại ngã 5 vũng tàu thay dù.
chú Gn này chạy HN lụt cũng hay, hồi đầu không quen còn xòe chứ đi quen thì thích, nhưng về sau em chót dại thèm em rebel lên bán mất (xe em xuất pháp lên đèn sáng như pha ô tô), nhưng vào cua là chú em này hay đánh đít.

lần đầu tiên vào đọc lại thấy nhớ em nó không biết em nó giờ lang thang đâu ở đà nẵng biển em nó 29-f8 1501.
em nó ở với em chỉ một lần thay fớt thụt trước, em nhớ là em đã bắt chú đại lý sửa chữa su pải cho em xem tài liệu về xe và em đã đi mua xi lanh về đo dầu cho em nó, (174ml dầu mỗi bên thụt trước)

Bác còn cái tài liệu về xe mà bằng Tiếng Anh thì gửi lên cho anh em tham khảo đi. Em tìm mãi trên mạng chỉ có bản tiếng Pháp. Mà nó cũng khá sơ sài.