T54 và M48, cái nào hơn?

Có bác ở đây hay quá, bác thử hỏi thêm về mấy trận đấu tăng này xem thế nào. Các tài liệu mà nhà em mò ra cho thấy các cuộc đấu tăng M48 vs. T54 giữa VNCH và QGP đều có kết cục là M48 thắng, M48 Mẽo thì chưa đụng trận với T54 QGP bao giờ. Ko cần biết nó dùng chiến thuật gì gì, ko yểm pháo yểm hay lính tùng thiết có vũ khí chống tăng hay ko, thắng là thắng. Bác nào ngứa vẩy lôi năm 75 vào đây thì xin nói về những trận đấu tăng thật sự, những vụ VNCH chưa đánh đã chạy xin bỏ qua.
Chào thân ái và quyết thắng!

Ôi chà thế là tiêu cực rồi. Topic người ta là đang so sánh hai loại tăng, bác lại mở rộng cửa đến mức đưa cả không yểm pháo yểm... vào thì so sánh thế dek nào được. Nếu thế thì cứ kiếm ảnh xe cháy mà post lên đây xem chơi đi, làm gì phải so sánh cho mất thời gian Nếu thích ảnh thế thì để em về lục lại tư liệu, có bức ảnh toàn cảnh của 1 phóng viên QDND nhà ta gom được cả 9 em M48, M113 và M41đang cháy trong một khuôn hình (có điều dek phải bị T bắn mà do vấp mìn và RPG thịt) đảm bảo hiếm có một tấm hình gom được đến 9 em như thế ngoại trừ WWII.
Đây link xe tăng đây http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=68771 Ảnh của bác ăn dờ diu cũng lấy ở đây ra mà thôi, quá trời M và T luôn. các bác cứ hài lòng với mớ ảnh này cũng được. Còn bác nào muốn so sánh thì cứ căn cứ vào các tiêu chuẩn kỹ thuật mà luận thôi, đơn giản ấy mà

Trận trên bên ta thiệt hại năng là do chiến thuật, bên ta dự định dùng tăng và cơ giới đột kích chiếm sân bay Đông Hà, bỏ qua các chốt nhỏ dọc đường, không có bộ binh đi kèm. Phương án rất táo bạo nhưng dọc đường bị tăng địch chôn dưới đất chỉ hở tháp pháo và bộ binh trang bị tên lửa TOW phục kích, trước sau khói lửa mù mịt, tiến lùi đều bị vướng lẫn nhau nên cả đoàn xe đều làm mồi cho địch. Ông già tôi bị sức ép bị điếc 1 tai và bị các mảnh nhỏ găm đầy người nhưng vẫn đủ sức chạy về, có đồng chí chạy về toàn thân sưng vù, lên quân y viện khêu ra được hơn 70 cái gai, không hiểu chạy kiểu gì???
Không thấy ông già tôi kể về trận tăng đấu tăng nào, nhưng có kể về 1 ông trưởng xe, quá bực mình với chuyện pháo thủ bắn trượt nhiều đã đổi vị trí làm liền 1 lúc 5 chiếc liền, ông này không được phong danh hiệu gì vì trong 5 chiếc có 4 chiếc của VNCH còn 1 chiếc bên ta, chiếc bị bắn nhầm do lúc trước báo cáo bị sa lầy xin tiếp viện kéo nhưng đang chiến đấu nên chỉ huy ra lệnh nằm tại chỗ, dùng tháp pháo chiến đấu tiếp, lúc sau chiếc này thoát được vùng lầy nhưng không báo các nên bị ăn đạn oan. Chiếc này bị kết cục rất thảm thương, bị ăn 1 phát đạn vào tháp pháo, xuyên qua tháp pháo sang mặt kia không xuyên tiếp được, viên đạn đổi hướng xuyên qua gầm cắm xuống đất, xe bị cháy hơn 1 ngày, toàn bộ kíp lái không nhận dạng được ai chỉ còn lại là tro bụi
Theo ông già tôi thì lính tăng khá sướng, đồ ăn uống không phải nghĩ, chỉ khi cháy tăng mới thấy đói

Con này không phải T-54/55 hay T-62. IS-3 thì đúng hơn.

Ôi chà chú théc méc làm gì, mục đích của ăn dờ diu chỉ là show hình xe tăng do bên Đỏ sản xuất bị bắn cháy thui mà! Đấy chính là lý do vì sao trong cái link đấy có hàng đống xác xe M mà ăn dờ diu có post lên đâu!

Trận này lão Chiangshan phải biết chứ nhỉ, hay lười chưa đọc hết.
Ngay từ đầu trận đã có điềm gở rồi, xe của tiểu đoàn trưởng tiểu đoàn 512 thiếu do pháo thủ số 2 lắp đạn vào pháo, pháo thủ ko biết đã gây nổ súng trong khi chưa nâng giá bảo hiểm dẫn đến vỏ đạn văng vào đầu gối tiểu đoàn trưởng và mặt chiến sỹ nạp đạn khiến cả 2 bị thương.
Ta có 5 xe tăng chở theo bộ binh tùng thiết, tấn công rất sớm, từ 5 giờ sáng 09/04/1972. Nhưng địch đã ém quân chờ sẵn.
Khi xe tăng ta tiến gần đến núi Động Lôn thì phát hiện ra xe tăng địch đã bố trí sẵn trong công sự ở cự ly rất gần, 200- 500m. Xe ta lập tức lùi lại vị trí thấp để tránh đạn địch, nhưng bị trúng đạn liên tiếp. Xe tắt máy, bộ binh tản ra hai bên, nhưng do địa hình trống trải nên thương vong nhiều. Trung đội trưởng Quý ra lệnh bắn trả nhưng đạn ko nổ do có nhiều mỡ trong khóa nòng và buồng nòng pháo nên phải lên lại khóa nòng và bắn lại, diệt 1 tăng địch.
Khi xe khởi động lại máy, chạy lùi lại 5 m thì trèo cả xích trái lên xe kế bên (xe chính trị viên đại đội 7), xe bị lật nghiêng và tổ lái phải bỏ xe. Chắc mấy chú VNCH tóm chiếc này.
Xe chính trị viên đđ 7 do thiếu kinh nghiệm,ko kịp tránh địch nên sau 5 phút đã trúng đạn, lái xe hy sinh, 4 người, trong đó có 1 y tá bị thương nặng. Họ thoát ra ngoài và đc bộ binh cứu.
Xe của đại đội trưởng và chính trị viên đđ 6 ở phía thấp ko quan sát đc xe tăng địch đã dùng pháo bắn vào Đông Hà. Sau đó rút về cao điểm 88, Động Quai Vạc. Xe của tiểu đoàn trưởng khi rút lui qua khe núi do vội vàng đã để nòng pháo đâm mạnh vào thành đất khe núi, xe chết máy phải ngụy trang tại chỗ, đến chiều tối mới dùng xe khác kéo ra được.
Hướng thứ yếu có 1 trung đội tăng 2, 5 xe cũng bị tổn thất nặng. Lái xe thiếu kinh nghiệm để xe sa lầy khi tháo lui. Kíp xe nhảy ra bị trúng đạn bắn thẳng nên hy sinh.
..........

Xe tăng T-54 MBT ở Bảo tàng Yad la-Shiryon, Israel​

Xe tăng T-54
Cách bố trí của T-54 theo kiểu xe tăng quy ước, với vũ khí chính gồm một khẩu súng có rãnh xoắn 100mm. T54 được sử dụng nhiều hơn bất kỳ một loại tăng nào khác từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai. T-55 gồm một khẩu súng tốc độ cao với nòng súng dài khác thường. T-55 có bánh xích, chasis năm bánh với một thân ngắn và tháp pháo hình tròn. Tăng T-54 xuất hiện lần đầu năm 1949 như loại thay thế cho chiếc T-34 thời thế chiến II. Nguyên mẫu T-54 đầu tiên được hoàn thành năm 1946 và được chế tạo lần đầu năm 1947. T-54 liên tục được sửa đổi và cải tiến, và sau khi đã được sửa khá nhiều, nó được đổi tên thành T-55. T-55 ra mắt vào năm 1958 và có đầy đủ mọi sự tinh xảo và cải tiến của serie T-54 mà không có khác biệt căn bản trong thiết kế và hay vẻ ngoài. T-55A xuất hiện đầu thập kỷ 1960. Sự sản xuất loại xe này tiếp tục đến tận năm 1981 ở Liên Xô và cũng được sản xuất ở Trung Quốc (kiểu 59), Tiệp Khắc và Ba Lan. Một số lượng lớn loại này vẫn còn được sử dụng, mặc dù đến thập kỷ 1980 T-54/55 đã bị thay thế bằng loại T-62, T-64 và T-80 trong vai trò loại tăng chủ yếu tại các đơn vị xe tăng và pháo tự hành của Liên Xô. Được sử dụng trong cuộc xâm chiếm Hungary năm 1956, Tiệp Khắc năm 1968, và Syria năm 1970, nó là loại tăng chính của các nước Ả Rập trong cuộc chiến 1967 và 1973 với Israel. Trong thập kỷ 1970, T-54 tham chiến ở Việt Nam, Cambodia và Uganda.
Hồng Viên Anh sưu tầm từ Wikipedia .

Bác An du chan post một loạt chiến xa Nga Sô bị hạ tại chiến cuộc Trung Đông, em cũng xin post nốt mấy chiếc chiến xa cùng trong nguồn của Bác
Chiến xa M xxx Mỹ quốc Vô địch




Chiến xa Mxxx Mỹ quốc bất khả chiến bại

Chiến xa Mxxx Mỹ quốc Anh hùng

Bầu 1 phiếu cho T54/55, thế cho nên bọn Discovery có dám cho con M48 vào danh sách top tank TK20 mặc dù cũng cú lắm nhưng T54/55 đã chứng tỏ tính năng vuợt trội, chả còn cái cớ gì cho M48 vào danh sách nữa, còn hơn cả con M60.
Được ptlinh sửa chữa / chuyển vào 08:43 ngày 17/04/2007

T-55 ở An Lộc.

Tác chiến kiểu này mà không thiệt hại nặng mới lạ.