T54 và M48, cái nào hơn?

Bác Hiếu nhầm rồi, con A72 này là tên lửa phòng không vác vai Strela-2, Mỹ gọi là SA-7, còn Nato đặt tên là Grail, VN ta gọi là A-72.
Nói chung là con T54 ăn đứt M41/48 từ hoả lực cho đến sức cơ động và đặc biệt T54 lùn hơn so với con M, mỗi tội leo dốc kém hơn con kia (không nhớ chính xác). Bởi thế cho nên thằng Discovery xếp con T54 vào áp chót chứ không dám ho hoe đưa con M48 vào danh mục.

M48 được Mỹ viện trợ cho VNCH

Một em M48 bị B40 hạ ở Quảng Trị
M48 của TQLC Mỹ đổ bộ vào Sơn Trà, Đà Nẵng năm 1965

M48 trong cuộc hành quân Lam Sơn 719 ở Hạ Lào

M48 ở Thừa Thiên Huế năm 1970

M48 của sư đoàn 25 Tia chớp nhiệt đới ở Quảng Ngãi năm 1970

M48A3 của TQLC Mỹ gần căn cứ Cồn Tiên

M48 mà gặp B41 thì toi là đúng rồi, ngay cả M1A2 Abram ở IRAQ gặp B41 còn chết gần chục chiếc thì M48 ăn thua gì! Chỉ có điều là ít có trận nào M48 đụng với T54 nên ko biết được thật sự đứa nào mạnh hơn.

Chiến tranh Việt Nam thì có mấy khi có tank vs tank cơ chứ do địa hình nhỏ hẹp và bị chia cắt. Những lần đụng trận kiểu 1 em M-48 phục kích bắn dăm ba em T-54 bò ngang qua hay 1 em T-54 hoá vàng dăm em M-48 trên đường hành tiến thì cũng chẳng thể nào so sánh được vì còn phụ thuộc quá nhiều yếu tố.
Nếu so về chỉ số thì pháo chính của cả 2 thằng đều dư sức làm gỏi đối phương. Về các yếu tố khác như máy ngắm, tốc độ quay tháp pháo, khả năng bắn chính xác khi đang di chuyển,... thì không thể thể hiện được nhiều ở địa hình chật hẹp và bị chia cắt được.

Bác JeanVal đúng rồi, cái xác đấy là M-41.
Hai thằng này đụng ở VN ít nhưng đụng ở Trung Đông cũng kha khá. Em thấy nói chung hoả lực, giáp ngang nhau. M-48 có lẽ trội hơn về độ chính xác nhưng T-54 lại có ưu điểm là gọn nhẹ, cơ động hơn.

Trận đọ sức cuối cùng
9 giờ30 phút sáng ngày 30/04/1975, đội hình xe tăng T-54 và T-59 (do TQ sản xuất) thuộc lữ đoàn 203 quân Giải phóng ào ào tiến như vũ bão qua cầu Sài Gòn, nhắm thẳng hướng mục tiêu cuối cùng : Dinh Độc Lập.
Tại phía bên kia cầu, đội hình thiết giáp VNCH với 8 xe tăng M-48 và M-113 đang lập chốt kháng cự cùng với sự yểm trợ của 1 số tàu chiến đang neo đậu ở Quân Cảng.
Điểm yếu của T-54 đã bộc lộ: do tháp pháo thấp và độ dốc giáp trước cao, hạn chế góc bắn thấp của pháo chính. Các chiến xa M-48 đã chuẩn bị góc bắn từ dưới chân cầu. 2 chiếc T-54 đã bị bắn cháy ngay khi leo lên đỉnh cầu, hai chiếc khác bị bắn hỏng và lao xuống vệ đường. Tiểu đoàn trưởng tiểu đoàn 1 xe tăng Ngô Quang Nhỡ đã hy sinh.
Với sự phối hợp của pháo binh, cao xạ và bộ binh sư đoàn 304, thuộc Quân đoàn 2, cuối cùng ổ đề kháng của địch đã bị đập tan, 2 chiếc M-48 bị bắn cháy khi đang cố tìm cách rút chạy.
Nhưng đây chưa phải là ổ đề kháng cuối cùng.
Tại cầu Thị Nghè, địch dựng lên 1 ổ kháng cự, có cả xe tăng M-41 và M113. Ổ kháng cự này cũng nhanh chóng bị đập tan.
Tuy nhiên 1 xe tăng T-54 (xe 387) trúng đạn và bị loại khỏi vòng chiến đấu.
Và câu chuyện sau đó mọi người đều biết: xe tăng 390 đã húc đổ cổng Dinh Độc Lập.
Vậy đó các bác: chỉ 1 đoạn đường chưa đầy 5 cây số từ cầu Sài Gòn vào tới Dinh Độc lập, ta đã mất 5 xe tăng T-54. Trong đó có 4 chiếc bị M-48 hạ (cái này là do tôi phỏng đoán vì M-113 không thể hạ T-54 trừ trường hợp có gắn đại bác không giật trên xe). Đây có lẽ là một trong những lần chạm chán hiếm hoi giữa T-54 và M-48.

Không phải A-72 mà là B-72. Đây là tên gọi mà bộ đội ta đặt cho hỏa tiễn chống tăng AT-3 Sagger của Liên Xô cũ. Gọi là B-72 vì nó được sử dụng lần đầu tiên ở mặt trận Quảng Trị năm 1972.
Được cubidaihiep sửa chữa / chuyển vào 19:05 ngày 05/03/2007

Xét về hoả lực thì sự khác biệt giữa 2 con này khi đấu tank cũng chẳng có gì mấy theo kiểu 9 so với 10.
Vấn đề thắng thua trong vụ đấu súng này phụ thuộc vào chuyện ai là kẻ nhìn thấy trước và bắn trước
Tất nhiên T54 có bất tiện là lòng tháp pháo chật, nạp đạn bằng tay nên ảnh hưởng tới tốc độ bắn (nhưng cũng tới 5-7 phát/phút) mà dính 1 chưởng đạn xuyên 100mm của nó thì "thôi rồi Lượm ơi"
Vứt pháo chính đi, bắn nhau bằng 12,7 ly thì ông bắn súng trên T54 chết trước vì khẩu cỡ nòng 50 nó đặt trong tháp còn chuyện dùng súng máy đồng trục 7,62 để chơi nhau thì đúng là bằng gãi ngứa cho vui.
Giáp trước T54 có mỏng hơn so với M48 nhưng bù lại được do có trọng lượng chiến đấu nhẹ hơn tới 12 tấn tất nhiên sẽ linh hoạt hơn khi vận động và chiều cao thấp hơn khoảng 70cm (điều này cực kỳ quan trọng đối với xe chiến đấu nói chung và tank nói riêng) so với M48 nên lấy cái nọ bù cho cái kia,T54 cũng chẳng kém cạnh gì M48 nếu không nói đây là ưu thế.
Nói chung 2 thằng này xứng đáng là đối thủ của nhau trên chiến trường chứ dùng T54 hạng trung đi bắn light tank M41 thì thiên hạ lại bảo "người lớn bắt nạt trẻ con"

Vụ T54 bị bắn trên cầu Sài gòn có yếu tố địa hình tham gia vào, xe bị dốc lên trong khi pháo không hạ thấp xuống được, chỉ mỗi 1 việc hứng đạn của M48, làm gì chẳng toi. Ngược lại M48 nếu hứng phải đạn của T54 cũng chung kết quả thôi.
Nhìn chung 2 loại xe này tương đương nhau cùng 1 thời kỳ. Còn đây là điều mà tôi được khai sáng: khi đang tranh luận về tăng pháo, ông thầy nghe được bảo: các cậu mà học về xe Mỹ thì mới biết, nhìn ngoài không biết chứ xe nó cực kỳ lắm?! Xe Nga dùng động cơ diezel làm mát bằng nước, chứ xe Mỹ chạy xăng chỉ làm mát bằng không khí, tác chiến vùng khô hạn sa mạc biết ngay.