Tại sao ghế xe lửa không có dây đai an toàn?

Chính là cái khung xe đó.Khung của Ford hay Mer đều gia cố khung xương nên xe thường nặng hơn còn Ỉn thì khác,vì nó là sản phẩm cạnh tranh nên khung xương cũng như thân vỏ của nó cũng bị giảm thiểu nên nó cũng nhẹ hơn.Nên tuy cũng để động cơ ở phía trước nhưng gia cố khung xe của IN rất kém nên chỉ va chạm nhỏ là ngốn hàng đống tiền.Còn sản xuất cầu trước hay cầu sau là còn tuỳ vào loại xe.Xe cầu trước đa phần gầm thấp,vì gầm thấp nên cầu trước hay cầu sau cũng chẳng quan trọng.Những xe gầm cao hay dùng cho cầu sau vì những xe này hay cần lực đẩy hơn lực kéo.Ngay cả khi mua xe người ta cũng chú ý đến đường mà họ đi để chọn phương tiện cho phù hợp.Đường trường dùng xe lực kéo hay lực đẩy cũng không quan trọng,nhưng đi đèo núi hoặc đất bùn đường trơn thì xe lực đẩy(cầu sau)lại có hiệu quả hơn

vì xe lửa nó ít tai nạn nên đâu cần dây an toàn? xe bus nó cũng đâu có dây an toàn? và quan trọng hơn là nếu có thì cũng đâu có ai cài đâu.....