Tại sao không làm máy bay vỗ cánh như chim hay chuồn chuồn?

Tại sao không làm máy bay vỗ cánh như chim hay chuồn chuồn?

Tại sao người ta không làm máy bay vỗ cánh như chim hay chuồn chuồn? Tui thấy các loại máy bay đều có cánh cố định, một vài loại như F-111 cũng chỉ cụp-xòe chứ không vẫy cánh?
Huynh nào hiểu biết về lịch sử hàng không giải thích giùm với....

Cùng một công suất động cơ, lực nâng do vỗ cánh thua lực nâng do cánh thường ít ra cũng phải vài trăm lần.....
u?c chiangshan s?a vo 19:24 ngy 23/09/2006

Hihi, vỗ cánh thì nó cũng chỉ bay cùng đàn chim chớ làm sao mà chiến đấu?

hồi xưa người ta đã thử mấy model máy bay vỗ cánh do người đạp rồi! Có lẽ là đạp không nổi! Bây giờ khi đã có máy nổ thì không còn ai muốn thử lại cái máy bay vỗ cánh ấy nữa!

đúng là www.chuyencuoi (chấm) cơm
Thế sao không hỏi sao không làm tên lửa cũng vỗ cánh để bay đi, thằng ra da nó phát hiện ra thì bảo đó là chim, hay hình dung cả phi đội Su và F vỗ cánh phành phạch táng nhau

Tự xóa vì nội dung không phù hợp với topic
Nhờ mod xóa hộ tôi bài này, thanks
Được Perseus sửa chữa / chuyển vào 23:43 ngày 23/09/2006

đó là hồi xưa họ ngộ nhận về việc vỗ cánh của loài chim. Khi vẩy cánh lên thì lông chim để cho không khí đi qua dễ dàng còn khi vẫy xuống thì lại cản không khí, vì thế lực đẩy lên mới lớn hơn lực đẩy xuống.
Còn cái cánh máy bay vỗ phành phạch của con người thì lực đẩy lên cũng bằng lực đẩy xuống, nên chả được lợi gì cả.

chắc giaosuq hôm qua vừa xem SkyCaptain, trong phim có mấy con máy bay chim vỗ cánh trông hay thật, nhưng cái máy bay kiểu này chắc chả bao h có thật !

Tui coi trên Animal Planet thấy chim đại bàng núi châu Phi nặng khoảng 6 - 10 kg, dài 60-80 cm , sải cánh khoảng 2 m có thể cắp nguyên con sơn dương đầu bò nhỏ cở 40 kg bay lên đỉnh núi. Máy bay Cessna 150 nặng cở 350 kg cũng chỉ chở được 1 người.
Công suất động cơ của Cessna là 100 HP.
Còn công suất của động cơ "đại bàng" là bao nhiêu? Chắc 1 con đại bàng không thể khỏe bằng 100 con ngựa, rộng rãi lắm thì cho là khỏe bằng 2 con ngựa.
Nếu tính sức nâng hữu ích thì cùng công suất kiểu "thiết kế" vỗ cánh của đại bàng cho sức nâng hữu ích lớn hơn hàng chục lần kiểu thiết kế cánh cố định của Cessna.
Kém kiến thức ,bàn bậy chút cho vui
các bác thứ lỗi.

Được giaosuq sửa chữa / chuyển vào 00:56 ngày 22/09/2006
u?c chiangshan s?a vo 19:25 ngy 23/09/2006

Ý kiến của bác hay lắm. Nếu ta chế được loại tên lửa hành trình vỗ cánh nhỏ cỡ con quạ , bay chậm cũng được nhưng êm không tiếng động, không phát nhiệt......thì lâu lâu cho bay qua Pekin chơi rôì lại bay về, Khựa có trang bị hệ thống phòng thủ cỡ NMD, Patriot hay S-500 cũng bó tay....