Tại sao không làm máy bay vỗ cánh như chim hay chuồn chuồn?

Tác dụng tốt nhất của máy bay vỗ cánh là bay đến gần máy em mặc vấy rồi ... vỗ thật mạnh. Tiếp đến là ... rớt vì phi công bị quáng gà!!!

Đúng là không nên coi thường ý tưởng, nhất là 90% số người ở đây cũng chả hiểu mấy gì về nguyên lý bay của máy bay lẫn chim!!
mấy năm trước có công bố 1 phát minh vật thể bay cá nhân, theo đó 1 người ôm 1 thiết bị giống như cái bục phát biểu ấy, có thể cất cánh hạ cánh theo đường thẳng nhờ 1 động cơ phản lực nhỏ. Nghe nói cái này sẽ được dùng cho lính trinh sát hay gì gì đấy, không hiểu đã triển khai thế nào rồi!

Nó đây , được quân đội Mỹ chế tạo và thử nghiệm từ thập niên 50

Nếu làm được thì đó là phần thực hành tốt nhất cho bài tập bắn bia di động của lính mới nhập ngũ.
Hi hi nếu có máy bay mà vỗ cánh thật thì chả chết bằng tên lửa hay súng phòng không khác mà đã bị mấy thằng trẻ con dùng súng cao su bắn hay oai hơn nữa thị bị mấy thằng thợ săn động vật quí hiếm bắn vì nó tưởng là chim.
Nói thật, tôi không có ý trêu đùa ý tưởng đâu nhưng ý tưởng này thì hơi "viễn tưởng" không thực tế đâu. Nhìn thực tế trước mắt nếu máy bay mà vỗ cánh được thì cánh phải mềm dẻo mà điều này thì khó mang bom đạn được.
Để hôm nào tôi post bài phân tích theo khía cạnh khoa học tại sao máy bay không thể vỗ cánh như chim được.
Thân

Khi chim vỗ cánh chuyển động không chỉ thuần tuý là lên và xuống. Đó là hàng loạt chuyển động rất phức tạp (có dạng như sóng) lan toả theo chiều dọc (của thân chim) cũng như theo chiều dài của cánh. Ngoài ra lông chim cũng xoè ra xếp vào tuỳ theo từng thời điểm của chu kì cỗ cánh.
Do trình độ kỹ thuật của con người chưa thể mô phỏng để đáp ứng được các chuyển động này nên kết quả thì như chúng ta đã biết. Cũng may là chúng ta học được loài chim khi lượn, đó chính là cánh cố định của máy bay và tầu lượn ngày nay.

Ý tưởng này đơn giản là không thể thực hiện! Bác nào muốn chứng minh ngược lại xin mời làm simulation và có mô hình thực tế!
SG.

Cần gì làm giống chim cho nó mệt với mấy cái lông! Làm giống con dơi là được rồi. Bây giờ thì việc tạo ra một cái màng siêu mỏng mà siêu bền không là vấn đề (màng carbon nano), nhưng để làm cho mấy cái xương nó chuyển động để bay lên được thì mới có mấy ông đạo diễn ở hollywood thôi.

Đập cánh tạo lực nâng thì ko thể được, nhưng làm cho cánh vỗ được như chim thì lại là ước mong lớn lao của giới thiết kế. Người ta đang cố chế máy bay loại cực nhẹ có cánh mô phỏng cánh chim, vừa đáp ứng được yêu cầu bay lượn phức tạp lại vừa tiết kiệm năng lượng.
Có nhiều vấn đề về vật liệu chế tạo và điều khiển. Tưởng tượng nếu thành công sẽ có một con ko người lái bay như cú đi tìm diệt bộ binh trong rừng..

Bác về lại bên vinatech mà coi đi. Tui không sao pót được vidéo lên đây (bác nào biết cách pót chỉ giùm) nên pót thẳng qua nhà bác nhờ MOD bên bác đưa lên giùm.

Link đây các bạn:
http://vinatech.org/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=378&forum=22
Mô hình bay vỗ cánh được dùng cho các thiết bị bay nhỏ, khi dùng cho các thiết bị bay lớn sẽ có vấn đề về sức bền vật liệu và tuổi thọ thiết bị.
Đề tài làm máy bay vỗ cánh, thì ông anh ruột tôi đã làm tại TP.HCM cách đây khá lâu, có đăng trên báo "khăn quàng đỏ" ; khung bằng gỗ balsa hay gỗ gòn cứng cho nhẹ, bay bằng dây thun, cánh bằng lụa. Bay tạm được, , nhưng ko tốt và dễ điều khiển bằng chong chóng quay thun với cánh bằng. Kích thước cũng nhỏ như mô hình bay trong phim này. Nói chung là mình chán ý tưởng bay đập cánh rùi, lý do là chưa thấy có nhiều tiềm năng ứng dụng trong thực tế cũng như lợi ích cụ thể. Có nguyên lý bay khác, về nguyên tắc tác dụng lực khá giống bay vỗ cánh nhưng hiệu quả và khả thi hơn đang rất muốn nghiên cứu đây:
http://vinatech.org/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=377&forum=22
Bác nào rành về kỹ thuật hàng không phân tích giúp ưu nhược điểm của thiết bị bay rotawing giúp cái.
SG.
Được sgblue sửa chữa / chuyển vào 11:45 ngày 23/09/2006