Tại sao không một doanh nghiệp nào mở một tuyến xe chất lượng cao Thái Nguyên - Hà Nội ??????

Mình là người thái bình, khá rõ về các tuyến xe chất lượng, mình cũng đã lên thái nguyên các bạn và thấy những gì các bạn phản ánh hoàn toàn đúng. Xe bật điều hoà 10p rồi tắt, ép khách với số lượng lớn. Nhưng mình thiết nghĩ nếu mở ra một tuyến chất lượng cao mà không có khách thì không ai mở ra đâu. Bên Thái Bình tình trạng một tài và một phụ phóng xe uống gió tây bắc thường xuyên xảy ra. Nên vấn đề này cần phải suy nghĩ cũng như có một kế hoạch lâu dài chứ không thể nói là làm ngay được đâu.

Đồng tình với bạn. Đúng là xe HN-TN có tình trạng này. Phụ xe còn nói năng và cư xử khá là tệ. Thực sự thấy bức xúc.

Nói tóm lại một câu là : Tốt nhất muốn đi xe có điều hoà thì nên đi xe riêng hay cty là có thôi mà.]
Phả không cả làng.

Đang kêu gọi tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường đấy. Tốt thì có tốt, nhưng không tối ưu lắm.

Tại sao lại không tối ưu cơ chứ.
Tại sao lại nói như thế.
Tại vì thấy mọi ngưới kêu ca vì điều hoà quá.

Chỉ là ý kiến cá nhân thôi mà. Điều hoà chỉ là cái nổi, cái chìm là cái ý thức đó bạn.
Tối ưu ở đây đuợc xem ở 2 góc độ:
* Cá nhân: tính khả thi cho các cá nhân để có xe riêng/xe công ty đưa đón?
* Xã hội: Mọi người đều đi xe riêng/công ty => chưa thể quản lý giao thông được + ôn nhiễm
Chỉ là ý kiến cá nhân. Chúc vnksteel cuối tuần vui vẻ

vấn đề chủ yếu là ý thức người đi, thấy xe đầy rồi mà vẫn cố chui vào, rồi lại kêu đông, hehe, làm gì có nhà xe nào chê khách, > kinh nghiệm của tớ là cứ vào bến, kiếm 1 chỗ ngồi đàng hoàng, thằng nào thích vào nữa thì vào, ghế tớ, tớ ngồi, xong!
Xe khách clc TN-HN á. thôi, đừng mơ

bác nói thế chả hợp tình hợp lý rì cả, thấy đông khách rồi chạy 1 lèo cho nhanh, còn cố nhồi mí chả nhét,mùa đông còn đỡ, mùa hè nóng gần chết ý

Thực ra, cái chất lượng cao vẫn chỉ là mác thôi. Rất nhiều chuyến đề ra cái mác đó, nhưng vẫn nhồi nhét.
Riêng cái khoản bắt khách dọc đường, thì không thể nào mà bỏ được, nhất là trong thời điểm tình trạng giao thông như hiện tại của Việt Nam nói chung.
Tuy nhiên, cái mà có thể làm được, đó là chỉ bắt đủ khách, không nhồi nhét, chạy đúng giờ.
Còn về cái khoản điều hoà, ai ở trong box này bị say xe, chắc hẳn khoái đi xe mở cửa hơn đi xe có điều hòa đúng không nào?

Với tình trạng giao thông và những nhu cầu đi lại như hiện nay,việc thay đổi là rất khó.Tớ giả sử nếu ko bắt khách dọc đường,thì những ng khách ở SC,Phổ Yên...những đoạn dg đó sẽ đi ntn?Hay lại cần thêm 1 bến xe riêng?Hay ì ạch lên tận bến xe?Việc 15_30 phút có 1 chuyến xe HN+TN thì chỉ có thể có ở bx của Tỉnh,Tp(vậy mà ngaỳ thường cũng lèo tèo ),nếu ở huyện,tx chắc còn lèo tèo hơn rất nhiều.
Nói là do ý thức của ng đi xe cũng ko đúng.Vì khi ng ta đang cần đi,gấp gáp time chẳng hạn,làm sao có thể đợi chờ rồi chọn xe vắng,đủ chỗ?Thôi cố mà lên,2h cũng đến nơiTâm lý phần lớn ng đi là như vậy.
Tớ cũng say xe lắm,mặc dù tuần nào cũng đi đi về về.Vắng cũng có,mà nhồi nhét cũng nhiều.Chấp nhận thôi!
Chỉ ghét 1 điều đó là từ bx đi,bao giờ cũng lờ đờ như rùa bò khoảng 2,3km bắt khách rất khó chịu.Ghét cái kiểu rùa bò,từ bx MD đến dầu cầu TL,Từ bx TN đến trg Ktế,thương mại...